打通“城市动脉”,南京两处交通断点进行中

打通“城市动脉”,南京两处交通断点进行中踏仙升魔 直线距离近在咫尺 却因河流、铁路、高速公路等 阻隔要多绕路 这样的交通断点 在南京并不少见 ● 天佑路下穿京沪铁路工程 ● 冲沟路上跨牛首山河工程等多个“百米工程” 近期，正在打

直线距离近在咫尺

却因河流、铁路、高速公路等

阻隔要多绕路

这样的交通断点

在南京并不少见

● 天佑路下穿京沪铁路工程

● 冲沟路上跨牛首山河工程等多个“百米工程”

近期，正在打破这种阻隔，为区域连通打开新通道，前者将实现栖霞山与仙林湖的对接，后者则构建百家湖片区交通微循环。

天佑路下穿京沪铁路工程

▲天佑路下穿京沪铁路效果图

天佑路南起仙林大道，北至312国道（智谷大道），是仙林片区重要的纵向通道。312国道北侧分布着京沪铁路、沪宁城际，道路难以向北延伸。此次天佑路下穿铁路工程，就是从铁路两侧的栖霞大道和312国道同时施工，构建一条区域新通道。

附近居民对天佑路下穿工程期盼已久

前往栖霞山、欢乐谷，目前仅有一条齐民北路便道可走。穿过这条连会车都困难的小路来到栖霞大道边，路北便是栖霞山红枫片区，其中包括红枫保障房、华侨城欢乐谷、邮轮母港等项目。目前，栖霞山东侧已建成和在建有华侨城翡翠天域花园、天域星园等居住区。附近居民讲述：栖霞大道以北居民前往仙林湖片区缺乏南北通道，齐民北路人车混行加上狭窄，早晚高峰拥堵异常，“我们对天佑路下穿工程期盼已久”。

▲天佑路将穿过两条铁路线

计划年底实现通车

栖霞大道和京沪铁路之间已立起围挡开始施工。南京栖霞山旅游发展有限公司介绍：天佑路下穿铁路工程计划年底实现通车。未来，随着红枫片区的建设，天佑路将一路向北直抵长江边。栖霞山片区作为紫东重镇，正打造‘一半是景区、一半是城区’的文旅新城。天佑路下穿工程意义重大，直接洞开了对接仙林湖、快速抵达紫东核心区的大门，有助于片区一体化融合发展，也方便了侧居民的交通往来和赏景游玩。

冲沟路上跨牛首山河工程

▲冲沟路跨牛首山河桥施工航拍

另一个“百米工程”江宁区双龙大道东侧冲沟路跨牛首山河桥，是江宁经济开发区百家湖片区内部的疏堵工程。这条河的两岸分布着不少居民区和学校，但是居民前往主城和江宁中心区，都需要从天元路、双龙大道等交通流量大的主干道绕行，早晚高峰出行难。

预计于8月建成通车

中国十九冶项目部介绍：该桥全长134米，目前下部结构已全部完成。整座桥为双向二车道，并配有人车慢行通道，预计于8月建成通车，实现两岸对接。

还将同步再新建一条支路

从江宁经济开发区了解到，片区内部东西向交通较为便捷，但跨牛首山河南北向交通数量不足。实施冲沟路跨河工程，沿河同步新建一条支路，将有效分流各路车辆，为主干道减负。该路还将两岸居民区、学校联系起来，形成区域交通微循环。

百米短工程

交通作用却不小

2019年

❏ 实施的龙王大街南延跨河桥工程实现了河西奥南与雨花经开区的对接；

2020年底

❏ 嘉陵江东街跨过南河与凤台南路对接，缩短了区域互通的距离

2021年年初

❏ 灵山北路西延下穿明外郭土城头路竣工，两侧居民互通不再绕路，也缓解了仙林大道压力。

20201年

❏ 正在实施的奥体大街跨南河、岱山东路北延跨秦淮新河、青马路上跨铁路立交，也将打通“断点”，为市民创造更便捷的直达交通。

期待

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