宁扬城际、宁滁城际南京段、宁马城际南京段第一次环评公示!

宁扬城际、宁滁城际南京段、宁马城际南京段第一次环评公示!刘品言微博 刚刚，宁扬城际、宁滁城际（南京段）、宁马城际（南京段），三条铁路发布环评公示，这也就意味着这三条铁路距离正式开工不远了！ 宁扬城际 南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示 项

刚刚，宁扬城际、宁滁城际（南京段）、宁马城际（南京段），三条铁路发布环评公示，这也就意味着这三条铁路距离正式开工不远了！

宁扬城际

南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示

项目名称：南京至扬州城际轨道交通工程

项目概要：南京至扬州城际轨道交通工程（下称宁扬城际）位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市紫东核心区东流站，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘，在栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

宁扬城际线路全长64.29km，其中地下线30.66km、高架线30.58km、地面线3.05km。全线设车站18座，其中8座为高架站，10座为地下站，平均站间距3.78km。工程在南京段设车辆段1处、牵引变电所1座，在扬州段设停车场1处、牵引变电所1座。

此前，在紫东今年列出的民生大事中就提到：2021年底建成宁句城际（S6），年内开工宁扬城际（S5），适时启动4号线北延、8号线、宁和线北延工程。

今天的第一次环评也让宁扬城际（S5）今年动工更进一步了！

宁扬城际约310亿投资，全线17个车站，预计建设周期4年！

据网友爆料：宁扬城际工程估算总投资约310亿元，车辆设计时速160公里/小时，全程用时约50分钟，预计建设周期4年，2025年通车。

宁扬城际线路起自南京紫东核心区东流站，经仙林副城、龙潭新城、仪征城区、扬州开发区、扬子津科教园片区，终点为扬州火车站。

宁马城际

长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程环境影响评价第一次公示

建设项目名称：长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程

工程概况：长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程起自西善桥站，至南京与马鞍山交界处。线路全长26.61km，其中地下线（西善桥站~宁桥路站段）13.71km，高架线（江宁站~省界）12.53km，过渡段0.37km。本段共设8座车站（换乘站3座），其中地下站5座，高架站3座，设板桥南车辆基地一座。

根据招标公告，受宁芜铁路建设影响，宁马城际南京段将分为两段建设，一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26.9公里），二期工程从西善桥站~中华门站（4座车站，11.2公里）。

南京段站点如下：中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、绿洲南路站、板桥南站、江宁站、翔凤路站、铜井站。马鞍山段站点如下：慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站（太白镇）。其中，九华路站因先期已完成单项设计，不在此轮招标范围内。

宁滁城际（南京段）

长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）工程环境影响评价第一次公示

建设项目基本情况

长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）工程以苏皖省界滁河中心为起点，接入南京北站，线路全长5.76km，速度目标值为120km/h，采用市域D型车，初、近、远期均为4辆编组。

宁滁城际铁路全长55公里，项目总投资约150亿元。全线共设站17座，西起滁州站，途经滁州城南新区、滁州市经开区、苏滁产业园、来安县、南京江北新区，止于南京北站。宁滁城际铁路跨越苏皖两省，以滁河为界，分为南京段和滁州段。

目前宁滁城际滁州段已经开工！滁州段全长约46.25公里，分为一、二期工程两部分。其中，一期工程已于2018年12月30日正式开工，二期工程于2019年12月26日开工，计划于2022年6月建设完成，标志色未定。

目前宁滁城际铁路（滁州段）一期工程已进入架梁施工阶段，计划2022年6月建设完成。全线通车后，从汊河镇前往南京江北新区仅需10分钟左右，从南京主城区到滁州需约40分钟。滁州段二期工程于2019年4月29日可研报告获批，已于2019年12月26日开建，建设工期3-5年，计划于2022年6月全线建成通车。

此前，有消息称，连接南京与安徽滁州的宁滁城际铁路南京段建设方案已经审议通过，将于今年开工建设。但根据南京官方发布的最新消息，宁滁城际南京段，将于2022年正式开建，2025年建成，将和南京北站同步通车。