国际性综合交通枢纽!南京五年内基本建成“1321”出行交通圈

国际性综合交通枢纽!南京五年内基本建成“1321”出行交通圈tv影院 从南京出发 一天可飞抵全球各国 3 小时可到达全国主要城市 这样的出行效率满意吗 从南京市交通运输局了解到，通过未来五年的建设，南京将基本确立国际性综合交通枢纽地位，交通基础设施总

从南京出发

一天可飞抵全球各国

3 小时可到达全国主要城市

这样的出行效率满意吗

从南京市交通运输局了解到，通过未来五年的建设，南京将基本确立国际性综合交通枢纽地位，交通基础设施总体进入国内前列，交通首位度大幅提升。

即到 " 十四五 " 期末，南京将基本建成 "1321" 出行交通圈，实现 1 日联通全球，3 小时通达全国主要城市，2 小时抵达长三角，1.5 小时通达省内设区市，1 小时畅行都市圈。

强枢纽、强网络

未来五年聚焦六大重点任务

南京市交通运输局介绍，" ‘十四五’期间，将重点聚焦国际性综合交通枢纽和交通强国先进示范市两大定位，更大力度强枢纽、强网络，构筑高品质、高效率的运输体系。"

强化国际性综合交通枢纽功能

▲禄口国际机场 T1 航站楼

未来五年，南京将提升禄口国际机场基础设施运输保障能力，续建 T1 航站楼南指廊工程，启动三期扩建工程，打造长三角世界级机场群重要枢纽机场。建设南京禄口机场空铁联运枢纽，推动扬镇宁马、宁宣铁路等高速铁路正线引入机场。建设江海转运的海港枢纽。同时，积极推进新南京北站综合客运枢纽建设，完善南京、南京南、南京北、禄口机场 " 四站 " 联动格局。

建设高质量综合立体交通网络

▲南京铁路枢纽图

将构建一体衔接的多层次轨道网，完善直连全国的高速铁路网，建设宁淮铁路、南沿江铁路、北沿江铁路、宁宣铁路、扬镇宁马铁路等项目。到 2025 年，高速铁路里程达到 369 公里。推进宁句城际、宁天城际南延、宁马城际、宁仪扬城际、宁滁城际等项目建设，建设 " 轨道上的都市圈 "。到 2025 年，高速公路总里程达 600 公里以上。进一步完善普通国省干线公路网络，构建多方式立体、功能复合的过江通道体系，至 2025 年，全市域已建和在建过江通道 19 座，基本满足跨江城镇组团发展需求。

打造便捷舒适的出行服务体系

▲1-1.5小时高铁都市圈

将拓展优化民航国际客运航线网络，基本实现 1 日联通全球，与东北亚和东南亚主要城市形成 "4 小时航空交通圈 "。推动实现南京与长三角中心城市、省内各设区市间享受 1-1.5 小时高铁服务，南京都市圈享受 1 小时公交化通勤客运服务。构建以轨道交通为骨干、多层次地面公交为网络、慢行交通为延伸的多样化公共交通服务体系。

▲南京航道效果图

同时，南京还要：

● 打造经济高效的现代物流系统

● 建设智慧绿色的平安交通

● 推进治理体系和治理能力的现代化方面发力

到 2025 年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，交通运输一体化、国际化、现代化水平显著提升，引导和支撑 " 创新名城、美丽古都 " 建设。

2021 年南京这么干

2021 年

是 " 十四五 " 的开局之年

将如何发力

高速铁路

● 南京将规划建设新南京北站

● 推动北沿江高铁、宁淮城际、宁芜铁路复线

● 南沿江城际铁路建设工作

过江通道

● 将加快续建和燕路

● 仙新路

● 建宁西路

● 龙潭过江通道

高速公路

将加快建设宁合高速，续建宁马高速、宁宣高速；建成 312 国道浦口段，续建 356 省道浦口段、328 国道六合段、501 省道六合段、126 省道江宁及雨花段等干线公路，推进区域交通由互联互通向快联快通、畅联畅通转变。

民生实事方面

交通部门

今年将从三个方面发力

▲南京交通 5G 执法

公共停车方面

今年承诺新建公共停车场 18 处，新增泊位 5000 个，缓解中心城区停车难。这 18 处 5000 个泊位，不是指全南京市，也不包括新建成小区内的停车位，而是在主城六区挖掘潜力新增 5000 个泊位。同时，为方便群众便捷高效出行，还将优化公交线路不少于 30 条，改造公交站台不少于 100 座。

农村公路提档升级方面

今年南京将继续完成农村公路提档升级 147 公里、农村公路生命安全防护工程 267 公里，建成农路桥梁 12 座、改造经济薄弱及欠发达村组对外连接道路 124 公里，同时，建立健全农村公路管养可持续长效机制。

城区交通供给能力方面

南京今年还将建成马群换乘中心；推进城区路网改善工程，加快马高路北延、中山门大街、绿都大道等城市道路建设，推动万家楼互通等互通节点改造，启动宏运大道快速化工程，有效实施交通堵点治理等。