“一环”,要来了!

“一环”,要来了!面向大海 10月4日，南京长江第五大桥主桥，顺利完成荷载试验。 南京五桥是南京市公建中心在建的跨江通道之一，项目建成后将与浦仪公路夹江大桥、八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快

10月4日，南京长江第五大桥主桥，顺利完成荷载试验。

南京五桥是南京市公建中心在建的跨江通道之一，项目建成后将与浦仪公路夹江大桥、八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”，对于南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局以及一体化发展意义重大。

本次荷载试验分为静载试验和动载试验，包含10个静载试验工况，30余个测试项目。

36辆累计达1440吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。

由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

同样是南京绕城快速“一环”的重要项目

10月8日早晨5:00，浦仪公路（西段）夹江大桥，荷载试验顺利完成

本次荷载试验从10月6日18:00开始，共3天，分为静载试验和动载试验。包含7个静载试验工况，30个测试项目。

静载试验28辆累计达1120吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验。

由4辆40吨的载重汽车，以20~100km/h的速度通过桥梁，测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变，模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应，考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求。

南京绕城快速“一环”

过江通道建设是

南京“新都市行动计划”中

“基础设施强功能”的重要内容

南京市公建中心供图

据南京市公建中心浦仪公路（西段）夹江大桥和长江五桥年内均具备通车条件

届时，这两条过江通道将与八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”

等到快速“一环”闭合大家出行就更方便啦不管你身在南京城的何处只要进入“一环”哪怕是最远的两头间开车最快几十分钟就能通达

来源：南京发布