这些共享让人心慌！我在南京街头摔了个大跟头……

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日常生活中

你经常“共享”哪些物件？

共享充电宝

共享单车

共享电瓶车

共享汽车

……

你的“共享”体验如何？

共享“筋斗云” 摔个大跟头

近日，栖霞区的小刘在骑共享电动车“筋斗云”时，刚骑出去几十米，就摔了个大跟头，导致身上多处擦伤。

虽然摔倒了，可是小刘还没有 骑到目的地，只能忍痛又骑了两公里。直到一位保安告诉她，这辆电瓶车的前轮没有气。小刘这才反应过来了，难怪骑车时车头特别重。

这样的车况“筋斗云”公司为何没有及时维修？小刘通过筋斗云共享电动车的小程序联系上了工作人员，但对方的态度却让人很不满意。小刘一气之下，向12345热线投诉此事。

“筋斗云”电动车 车况堪忧

记者在小刘工作单位附近看到，停放在这儿的筋斗云共享电动车，基本上每辆车子都有不同程度的破损。有的车座上积了厚厚的灰尘，有的车龙头、塑料挡板破裂，有的车上配的头盔已经失去保护功能，破烂不堪。

记者联系了筋斗云共享电动车的运营企业——南京飞驰新能源科技有限公司工作人员冉渝，他称，“现在骑车的人比较少，车辆放在这边都会慢跑气。公司一名维修人员一般负责一片地区的维护，比如负责整个仙林地区的几百辆车。此外，维护主要集中在车子的三大件，例如检查外观是否破损，如果不影响市容，可以骑行，就不会维护。”

另一名负责维护的工作人员称，受疫情影响，原来两名平时维护车辆的工人无法到岗，临时交由他一人巡逻，没有及时发现小刘骑行的电瓶车车胎损坏。为此向小刘道歉，并给予其两百元的补偿。

共享汽车，尴尬连连

市民董先生曾是共享汽车的忠实用户，共享汽车刚刚登陆南京时，因为使用方便、价格实惠、车况又好，租用得非常频繁。但是随着使用次数的增多，董先生遇到了一些不愉快的使用经历。

01

车内卫生无法保证：

上一个还车人如果吃东西，有时会把垃圾丢在车里。

02

车况时好时坏：

影响到安全驾驶的特别是轮胎，有一次租车开出去没多远，就发现一个轮胎没气了。

03

租车APP不准：

租车时软件明明显示能开一百多公里，结果才开十几公里突然电就掉没了，眼瞅着半路要抛锚，心就很慌！

从安全角度来说，董先生遇到的问题，大多还是小问题。记者查阅相关报道发现，湖南有一名刚满18岁，取得驾照仅15天的小伙儿醉酒后驾驶共享汽车，撞倒一名骑摩托车的路人，被撞者经抢救无效最终死亡。

事发资料图片

共享出行，安全如何保障？

对于共享单车，南京要求相关企业必须到交管部门注册，每一辆单车都必须购买意外保险和第三责任险，尽最大力度对骑行过程中发生的意外和事故进行保障。

对于共享汽车，南京曾经出现过EVCARD 环球车享、gofun 出行、小明出行、摩范、盼达用车、车来出行、联动云、立刻出行等等10 多个共享汽车品牌，但多数已经悄悄撤离了，目前仅剩下EVCARD 环球车享、摩范出行、联动云等能够正常运营。

目前，除了交通部2020年发布的《小微型客车租赁经营服务管理办法》外，南京目前尚无针对共享汽车的地方性法规。

其实，无论是哪种共享经济模式，共享的都不该仅仅是具体的实物本身，其中所包含的责任，同样也是共享的一个方面，政府职能部门、运营企业和使用者三方应共同努力，使得共享出行能够有更好的发展空间。

《深度》记者吴峰有话说

共享的是便利，也是责任

无论哪一种共享出行方式，除了便利，最为关键的就是安全性的保证，全国多地都有发生共享单车骑行者不满12岁的情况、未取得驾照驾驶共享汽车的情况，以及酒后使用共享交通工具等等违法违规行为，还有共享交通工具本身存在的质量、维护不力导致的安全问题等等，这些都应引起足够的重视和改进。失去了安全这个前提，任何一种共享出行方式都会失去存在的基础。

此外，回想一下，无论是共享单车还是共享汽车，似乎都经历了一个差不多的过程，从起初的一哄而上、大量涌入市场，到多家竞争，蛋糕越来越小，管理有方的强者一家或几家独大，弱小者逐步销声匿迹退出市场，几轮大洗牌后，站稳脚跟的寥寥无几。而在这个过程中，政府职能部门的态度看上去似乎并不那么着急，通常会“让子弹飞一会儿”，给大家自由竞争、优胜劣汰的时间，淘汰得差不多了，相关问题也观察摸索总结地差不多了，政府部门才会出台相关规章制度，以使得这样的经济模式纳入监管的笼子。而无论哪种模式，即便是以盈利为首要目的，也必须附带一份社会责任，也就是说：在共享的同时，要强调各方的责任。比如作为使用者，如果只管开共享汽车，却不管在车里留下了什么垃圾，不管还车的时候有没有电、需不需要充；作为运营企业，只管盈利，不管用户体验如何，安全保障如何，也不管还有什么需要改进之处，这样的共享就无法形成良性循环。无论哪一方，在享受共享模式带来便利和红利的同时，我们更应该共享的，是一份沉甸甸的责任。

来源：南京广电融媒新闻中心（记者：吴峰 夏庆涛）

编辑：波波

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