近10万人口红利+产业集群，下一个城区新中心即将崛起！

近10万人口红利+产业集群，下一个城区新中心即将崛起！投资办厂加盟项目 邮轮进入中国人的生活已经有十多年了，中国几乎所有的港口城市都希望自己能成为各大中小邮轮停泊、靠岸的“站点”，“站点”则意味着各种庞大的资源。 近年来，上海、天津、深圳等港口城

邮轮进入中国人的生活已经有十多年了，中国几乎所有的港口城市都希望自己能成为各大中小邮轮停泊、靠岸的“站点”，“站点”则意味着各种庞大的资源。

近年来，上海、天津、深圳等港口城市均纷纷上马母港项目并开港运营，长江沿线各地如南京、武汉等均在积极实施港口码头硬件设施升级，串起长江黄金旅游带，共享母港港口经济，提升长江全域旅游品质。

那么，国内各大城市都在争抢打造的邮轮母港，到底能为城市带来多大的影响力呢？

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邮轮母港的到底能为城市带来多大的影响力？

邮轮产业及邮轮母港在海外发展已经相对成熟，自上世纪80年代以来，邮轮产业就被誉为“漂浮在水上的黄金产业”，邮轮旅游拥有1:10的经济带动效应。例如，美国迈阿密母港2000年就已从邮轮及游客消费等获得了达80亿美元的经济收益，创造了34.5万人的就业机会，11年后为迈阿密创收180亿美元的经济效益。

例如90年代才开港运营的新加坡邮轮母港，2001年就给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，近15年来邮轮客流量平均增长60％，吸金能力可见一斑。

邮轮母港的存在不仅能带动旅游休闲观光等产业，同时撬动邮轮设计建造、邮轮经营、邮轮服务、航运物流、融资租赁、金融保险、海事仲裁等上下游产业，成为城市新经济发展的增长极。

以深圳为例，开港以来，深圳蛇口邮轮母港共接待出入境邮轮游客134.8万人次（数据来源：深圳发布）。同时以邮轮母港为依托，成立了邮轮旅游联盟，涵盖珠三角重要的邮轮旅游服务商，同时地产价值也凸显，要知道2016年太子湾邮轮母港开航前，片区内如水湾1979、万科蛇口公馆等不过6-8万/平，如今蛇口地区周边的房价在15万-20万/㎡之间。

另外，过去十余年里，上海引领中国邮轮产业的爆发式成长，已经超越新加坡成为亚洲第一、全球第四大邮轮母港，每年为地方创造数万个直接就业机会。而就在上海港国际客运中心旁，11-12万/㎡的房价比比皆是。

厦门还有全国领先的东渡邮轮母港，周边二手房已经涨至6-7+万/㎡。哪怕是2019年底正式开通的广州南沙国际邮轮母港，2020年南沙湾均价从年初2.6万元/㎡，如今房价已直奔4万/㎡，不过一年的时间，成交量大涨139%，邮轮母港的作用可谓功不可没。

据了解，邮轮港口包括起始港、母港和停靠港和访问巷等。其中，母港码头具备多艘大型邮轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件，经济收益一般是停靠港的10-14倍。

一方面，由于邮轮母港提供包括邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等多种综合服务，可以带动多个行业共同发展；另一方面，邮轮本身属于较高消费层次，带来大量消费能力较高的客群，也能有力地拉动停靠地区的消费经济。据有关专家测算，邮轮产业整体能拉动约5000亿元人民币的经济规模，经济带动系数较大。

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南京国际邮轮母港会是什么样？

南京栖霞国际邮轮母港，正借助国际邮轮母港发挥新的引力。

南京港口早就具备了海港的属性，要知道，南京以下的长江航道已经实现了12.5米水深，8万吨级海船完全可以抵达南京，那也就意味着未来栖霞将接驳国际邮轮，面向全球。

国内首个内河邮轮母港，串起长江黄金旅游带

根据《南京市城市总体规划（2019-2035）》《南京港总体规划（2018-2035）》论证成果相关要求，结合水文等技术条件，确定在栖霞山东侧长江岸线规划客运码头岸线，并建设邮轮母港。

栖霞邮轮母港项目初步规划占地约104公顷，总投资约150亿元，建筑面积约65万平方米，建成后将成为国内首个内河邮轮母港，也是世界上继伦敦后第二个内河邮轮母港。

国际邮轮母港规划效果图

同时，项目将进一步提升南京城市首位度，助推紫东地区“创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城”建设，进一步打造南京江海门户形象。

收获巨大经济效益，产业集群效应

港口将利用总长约1公里的岸线，布置国际邮轮泊位2个（8万GT及3万GT）以及万吨级江轮泊位2个，也就是说栖霞未来可引入国际豪华巨轮。

国际邮轮母港规划效果图

据统计，1个邮轮泊位可创造就业岗位24000个，每年可接待游客人数30万人，每年可带来直接经济效益高达1亿美元，而栖霞邮轮母港4个泊位预计可带来4亿美元的直接效益。

如此效益下，不仅仅是对栖霞片区的经济发展做出了巨大的贡献，同时，还将进一步提升南京城市首位度。另外，其产生的巨大的产业效能，带来了大量的就业空间，必将引来大波人口红利。加上栖霞邮轮企业聚集，产业集群效应逐步发展，未来价值潜力不可估量。

国际文化交流的新门户，港湾休闲的文旅新胜地

很关键一点，长远来看，栖霞邮轮母港定义为“国际文化交流的新门户、港湾休闲的文旅新胜地、山水城林秀美的滨江新客厅”。

未来，栖霞邮轮母港将串联整合栖霞山风景区、华侨城欢乐谷、江南水泥厂、栖霞古镇等文旅资源，将打造免税购物中心、文化艺术中心、海洋探索中心以及会展酒店、雕塑公园、庆典广场、4D水幕电影等。

未来，南京将变身“海港城”，其国际化属性会愈发强劲，可视为南京面向国际的新名片，大大提升了栖霞乃至南京的国际地位。

未来发展与国际接轨，带来的效益就更大了。还需要明确的，是栖霞国际邮轮母港对于整个南京的意义所在，这将是一座将极具含金量的滨江综合体，换成更容易理解的话：邮轮母港将是新的经济增长级。

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C位争夺战下，山和九著府脱颖而出

纵观整个南京的发展，其实都有迹可循，最大的一点就是土地资源，无论是河西、江北新区还是南部新城，亦或是紫东新区，最不缺的就是大面积可利用的土地资源，无论是居住、商用、产业等等最基本的就是土地，土地便意味着未来。

而栖霞区作为主城内依山傍水的区域，最不缺的就是可利用的土地资源。

去年，“限房价、限地价”出台，下半年就一下拍出了4幅地块，各大品牌开发商纷纷“抢占市场”，以至于目前区域8盘争锋。

栖霞邮轮母港的建设，不仅仅是对南京提高首位度的必要环节，同时，对于都市圈一体化发展，都起到关键性的作用。邮轮母港+欢乐谷的共同作用下，南京不仅要将栖霞打造得面向国际、面向全球的综合性旅游发展地，同时也要让栖霞片区在宁镇扬一体化中发挥龙头引领作用。

山和九著府，择址于栖霞核芯，随着南京“拥江发展”大提速，板块已跃升为南京拥江板块新封面，叠加世界前沿CAZ（中央活力区）规划链接滨江、邮轮、商务、商业、游乐、栖居等多元功能，CAZ活力板块蓄势待发，板块潜力无可限量。

项目北倚长江，西望“金陵第一明秀山”栖霞山，“江山”环抱，独一无二的天赋自然；

这里有百亿级城市文旅配套注入：规划全国首个内河综合型邮轮母港，全国第八座欢乐谷现已开业。

项目聚集城市潮前的配套：免税购物中心（规划）、约7万㎡商业综合体（规划）、’南外分校9年优教体系，醇熟生活环绕；这里是交通的枢纽：地铁4号线（北延线规划）、6号线（建设中）、S5号线（规划中），纵横路网瞬接市区；这里是紫东着力打造的生态宜居板块，随着城市多维配套逐一落地，这里将成为城市弄潮儿未来人居的精准方向。

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山和九著府，赋能潮前人居新篇

唯有潮前作品，方能匹配时代热土。

地铁旁、南外学区内、三大商圈环伺……山和九著府头排享受利好

山和九著府的诞生恰逢其时，项目领衔落位于CAZ核芯区位，距离地铁4号线北延线华侨城站仅百米。

紫东仅有的两所公立南外仙林分校华侨城小学、中学学区，山和九著府在学区之中。

南外仙林分校华侨城小学实景图

山和九著府近揽金鹰湖滨天地、九霄云天地、万达茂等大型旗舰商圈，集全了CAZ头排资源。远期还是邮轮母港国际综合体，近享繁华生活。

三大商圈示意图

公建化立面，坐拥约3000㎡中央景观，筑就都市现代化格调生活

山和九著府采用了类似于紫峰大厦、保利大剧院的公建化外立面，品质感更强，更具现代化和都市感的建筑格调，加大窗地比，让室内空间更为通透明亮。

山和九著府 效果图

山和九著府，绿化率约35%，坐拥板块内稀缺的3000㎡，拥有约500米的跑道，媲美豪宅配比；奢阔楼间距，把更多的空间让渡给自然与生活；0-12岁孩子专属游乐场、活力能量源地、社区会客厅等全龄功能区园林设计，慢跑、观景、游乐、私享……让每一位家人各得其乐。

南京首家全封闭阳台交付，高利用率、低门槛“上车”户型

山和九著府，建面约82-112㎡精工户型，以契合时代潮流趋势的前沿产品形态，打造都会人居新标杆。

王炸户型建面约89㎡三房两厅两卫，双阳台+双卫，超高空间利用率。建面约82㎡的户型，同样做到了三室的打造，同时也是“上车”栖霞山板块的低门槛。

各大卧室均带全景飘窗，而且也是区域内首家全封闭阳台交付的楼盘，省下了后期业主自己封阳台的烦恼。

全精装透明交标，三大件配齐，厨卫一线品牌，一步到位

山和九著府，精装标准非常高，美的、海尔或同等品牌的中央空调，菲斯曼的地暖锅炉，中科睿赛或同等品牌的新风，三大件齐全。入门门口采用了狄耐克的可视对讲，全屋施耐德的开关面板。厨房、卫浴更是采用一线品牌，方太、科勒、摩恩等，品质感非常强。

项目在细节打造上也非常深入人心，厨房台面设计止水条、隐藏式窗帘盒、感应小夜灯……

“朗诗物业”绿色生活，全面满足业主美好需求

国家一级资质物业管理企业——朗诗物业，可给业主提供24小时快速响应机制，管家式服务、房修快线等服务，为业主的健康生活保驾护航。

ADD：南京市栖霞区欢乐大道与江南路（规划）交界处

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