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哈弗大狗“教科书”般的营销方式真吃香吗?网友:还是要看实力

提及营销出圈,可以说长城汽车抢尽风头,“动物园”成功出圈,尤其是哈弗大狗。但凡提到哈弗大狗,相信大家想到的就是哈弗的“一字万金”全球征名活动,哈弗大狗是群众投票出来的名字,但最近有不少消息说这只是罗生门,不管到底如何,哈弗大狗也已成功出圈。

哈弗大狗倒是活跃了群众的思维,带来了不少梗,比如“亮出车钥匙,他:路虎,他:捷豹,她:宝马,我:大狗”,“开的什么车?大狗啊,什么狗?二哈”。如此看来,虽然哈弗大狗名字接地气,但也一定程度拉低了品牌高度。

产品力相差不大,预售价格却偏高

近日获悉,哈弗大狗开启了预售,共有4款车型,预售价格为12.5-14.6万元。其实哈弗大狗的定价很考验一个企业的能力,为何这么说?众所周知,哈弗H6是哈弗品牌的支柱,而哈弗大狗定位于3/4刻度,也不可能超过哈弗H9,所以哈弗大狗的定位是在两者之间的,稍微定价不当,便容易“自相残杀”。

不过,对比哈弗大狗与哈弗H6,你就会发现,虽说哈弗大狗定位处于城市与越野SUV之间,但除了外观设计风格不同之外,其实哈弗大狗与哈弗H6的主要参数有很多相似之处。就好比两者都是采用全新的柠檬平台,且两者的动力总成也是一样的,都搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速器。加上两者的车身尺寸也是相差无几,所以,从种种因素来看,哈弗大狗的定价尤为重要,稍微处理不好便会抢占自家兄弟的销量。

从目前的预售价来看,哈弗大狗做出了牺牲,起售价格12.5万元相比之下偏高。细究其因,或许是因为长城汽车对哈弗大狗不够信赖,毕竟一款全新的车型,很难预知消费者对它的接受程度。相反,哈弗H6作为一款已经得到消费者认可的车型,其地位固然要更加看重。所以,从种种现象来看,哈弗大狗在价格上做出了牺牲,性价比并不高。

网友:尝了甜头,疑似营销炒作

不过,不可否认的是,哈弗大狗此前的出圈计划是非常成功的。“一字万金”全球征名,或许代表着哈弗品牌与用户之间的一次交流,从营销角度来看是成功的,能够通过这种模式吸引消费者的关注。

在哈弗大狗开启预售之前,哈弗再次对各款配置车型开启投票征名活动,一句“潮配命名你做主”却似乎充满套路,最终哈士奇版、拉布拉多版、边牧犬、马犬版当选。

这次征名却被不少消费者认为是营销炒作。并不是说这种征名方式不能由始至终,但频繁地去打感情牌,其实更容易令人产生反感。就好比今年长城汽车出现哈弗大狗之后,又迎来白猫、黑猫,可以说长城汽车在营销这一块绝对是过瘾的,但绝对不算新颖了。

而且,如今的配置版本也采取征名的形式,那么,之后哈弗大狗的车身颜色又是不是也该征名?所以,这种营销方式从某种维度上讲已经过度了。再者,即使营销再出色,也需要回归到产品本身。产品力不足、质量不过关,经不起时间以及消费者的考验,曾经再辉煌,也只是过眼云烟。

柠檬平台的一款全新产品,我们是否毫无保留地信任

如果说判断一款车的实力,平台的占比很重。不久前,长城汽车正式发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌,宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。值得一提的是,长城汽车在平台方面的命名也是拿捏得尤为极致。据悉,柠檬平台的灵感是来源柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富等特质,以表达该平台的产品更具轻量化、高性能、高安全的品质。

但哈弗大狗作为一款全新的车型,与搭载柠檬平台的第三代哈弗H6不同,它的产品力等等都是需要经受考验的。即使是搭载长城汽车最新的平台,也未必能够说明消费者对哈弗大狗认可,毕竟哈弗大狗的实力如何仍值得商榷。

其实也不难理解,全新的平台、全新的产品,很难让消费者给到全部的信任。人这种动物,其实就是这么奇怪,面对一个全新的技术、全新的产品,难免会产生质疑。

汽车网评:哈弗大狗可营销出圈,终需以实力回应

所以,你会发现哈弗大狗未来面临的挑战会很大。想在未来有出色的市场前景,并不能一味地只是在营销方面去考虑,更应该回归到产品本身,去证明自己的实力,才能征服消费者。毕竟群众的眼光总是雪亮的,他们有自己的判断,并不是说以表面因素便能影响他们的决定的。整体而言,哈弗大狗虽然玩转各大“舆论圈”,但无论如何也逃不过实力的考验,不变的是最终只有实力干将才能成为赢家。

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