探秘！南京7号线竟然这么震撼！

探秘！南京7号线竟然这么震撼！锡伯族歌曲 悠长的地下隧道里，地铁列车快速向前运行。你有没有想过体验一把当地铁司机，坐在地铁车头看尽隧道全景的感觉？ 这个梦想不久就将实现。南京地铁7号线作为南京首条”全自动驾驶“的地铁

悠长的地下隧道里，地铁列车快速向前运行。你有没有想过体验一把当地铁司机，坐在地铁车头看尽隧道全景的感觉？

这个梦想不久就将实现。南京地铁7号线作为南京首条”全自动驾驶“的地铁线路， 乘客将获得第一视角的乘车感受。

今天（6月11日）上午，南京地铁举办 第六期“地铁开放日”活动，15名热心市民代表进入了在建的南京地铁7号线隧道内，探访7号线 窑上村站施工现场。

地铁7号线

南京地铁7号线，北起仙新路站，南至西善桥站，途径雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。

7号线布设在城北、河西次客流走廊填补其他轨道交通线路覆盖盲区，沿线居住人口较多， 覆盖多处保障性住房。目前7号线一期的27 座站点，含换乘站 13 座。

今天来到的窑上村站， 是7号线晓庄站和五塘广场站中间的一站。

现场解密

对于普通乘客而言， 神秘的地铁隧道，是影视剧中的常客。 “地铁隧道是怎么挖进的”“地铁轨道是怎么铺设的”…… 现场讲解人员对大家的疑问进行了一一解释。

原来挖地铁隧道并不像人们想象的那么简单，要经过多方勘测以及复杂的施工工序，才一步步呈现出我们见到的地铁隧道的模样。

地下的岩层石块情况，包括管线、地下水等等情况，都是地铁隧道掘进需要考虑的问题。

深深的震撼

在接受完安全警示教育培训后，市民代表沿着施工楼梯来到建设中的地铁车站。 一路小纵队，向越来越黑下去的隧道进发。

当踩上施工现场搭建的窄窄的铁架，双眼只顾着看脚下的路，复杂的环境，让人不禁 感叹地铁施工人员的辛苦。

当第一次亲眼施工中的车站时，深感震撼，车站两端连通着的地铁隧道已初具雏形，施工人员正在紧张而有序的工作。

随后市民代表进入盾构区间， 直击隧道掘进中的大力士——盾构机的工作场景，大家纷纷用手中的拍摄设备记录下了这震撼的场面。

盾构机是什么？

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

盾构隧道内因机器产生的 热量可达到四十多度，又闷又热，在这样的环境中站立五分钟都已经汗流浃背，但是现场的施工人员们却一丝不苟地工作着，丝毫没有一丝怠慢，为他们竖大拇指！

市民感受

这次地铁开放日，市民朋友和建设者互动交流，近距离感受了地铁建设的奥秘，增强对南京地铁的理解与认同感。

市民

张女士

我深刻体会了地铁建设的艰辛与不易，绝非一蹴而就。地铁建设是百年工程，是民生大计。既是为了城市发展，也是为了方便市民出行，作为我们市民来说要多理解，多支持地铁建设。

市民

纪女士

南京随着1.2.3号线开通方便了上班的，出行的，大家都为生活在南京这座现代化大都市而自豪！更是期待7号线早日开通。同时为工作在地铁建设付出辛苦的所有人致敬！

市民

周先生

我住在这附近，家门口马上要开通地铁了我非常开心，对于这条熟悉又陌生的线路，我希望能多了解它。今天的参观让我知道原来在我们不知道的地下，还有这么多人一直在辛苦的工作，为我们的交通出行、城市的便利做着付出，很感谢他们。7号线开通后，我也希望有幸成为第一批的体验者~

距地铁7号线开通试运行

越来越近

地铁建设的好消息也越来越多~

据悉，南京地铁后期“地铁开放日”还将继续举行

邀请热心市民走进地铁参观

大家记得多多关注“南京地铁”

来看看陌生又熟悉的地铁吧！

素材来源：南京地铁

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