说出来你可能不信，路虎捷豹11月涨了，还是大涨！

捷豹、路虎醒了，在一定程度上可以这么说。在刚刚过去的11月份，捷豹路虎在华销售再取佳绩，同比涨幅达到29%，近五个月以来保持了两位数增长。不过大幅度涨势背后，各个车型销量仍是不高，据乘联会数据显示：发现神行卖出2941台，揽胜极光1290台，E-PACE共218辆，捷豹XEL则卖出了1188辆。

路虎捷豹取得29%同比增幅背后，呈现出18年的萧瑟。确实如此，自18年开始后，路虎突然不给力了，高高在上的售价使得全年销量只有11.48万台，总销量下滑21%，而且各种负面消息也伴随而来。

面对问题，就要想办法解决。所以进入19年后，捷豹路虎在国内便提出了"稳定局面、恢复信心、逐步提升"的1.0战略，而且下半年调整进入2.0阶段。这个1.0战略个人认为就是放低姿态，终端售价松动，以路虎发现神行为例，2.0T涡轮增压200马力版指导价34.68万，现在26.01万就能落地，差不多有8万的差距。而这个2.0阶段，个人认为是新车替换加速。

前不久，刚结束的广州车展上，捷豹路虎推出了新代路虎发现车型，主打运动风，它会在2020年上市，再就是全新的卫士车型也要进入国内车市。目前捷豹路虎推出的产品计划说明在2021年底捷豹路虎要在国内车市加入最新科技加持下的三十款新作，正是有这些新产品的加入，路虎底气才更足。

其实捷豹路虎能从颓势中渐有起色，还是要多感谢中国消费者。以全球市场来看，11月份只有4.9万成绩，同比下滑3.4%，细分到各个市场：欧洲地区和海外地区分别下滑16.8％和16.7％，国内销量大涨29%、北美地区微增4.9%。

通过数据很直观的呈现出，国内市场是捷豹路虎最重要的增长点，也可以简单的看成是国人顶着才没有走向深渊。直面问题，深入整改确实达到了很不错的效果，这也是一个妙计，只要不让用户寒心，没有丢掉消费者的信任，及时改掉自身的毛病还为时不晚。

目前我国汽车产业正面临升级和转型，摆在眼前的就是技术以及各种挑战的考验，路虎想要重新得到国人支持，需要作出更多的改变。这种改变不只是终端优惠，还要推出贴近消费者的车型、维护好售后，从点滴做起奋起直追。