今年旅行社为何不涨价？

今年旅行社为何不涨价？tv5000.com “最热五一”观察 热门旅游城市酒店价格大幅上涨，最大涨幅超200%；机票价格比2019年同期上涨了近三成；租车价格也出现三到四成上涨趋势……“史上最热五一黄金周”出游市场“涨”声一片，

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“最热五一”观察

热门旅游城市酒店价格大幅上涨，最大涨幅超200%；机票价格比2019年同期上涨了近三成；租车价格也出现三到四成上涨趋势……“史上最热五一黄金周”出游市场“涨”声一片，然而大多数旅行社却呈现出与之相反的态势，北京、上海、海南、浙江、云南、广东等多地的不少旅行社公开打出了“五一”不涨价的口号。

“‘五一’期间，机票等大交通以及酒店费用都出现了上涨，但跟团游的价格上涨并不是很明显。”成都光大旅行社副总经理吴亮坦言，今年“五一”出游市场暴涨，但大多数游客出游选择自助游，预订跟团游的游客并不是很多。

面对“涨”声一片的市场现状，为何作为资源链接端的旅行社却坚持“五一不涨价”？当自驾游、自助游、本地游、周边游需求大幅上升，旅行社还有机会吗？

酒店价格 甚至超过疫情前水平

“没想到价格涨得这么快，几乎翻了两倍以上。”成都市民吴女士在“五一”前就计划好，假期到都江堰放松几天，结果在预订酒店时发现，几天前看好的酒店，一晚仅需600元左右，但“五一”期间价格翻了一倍还多。

和吴女士一样，北京游客王先生带着一家三口来成都度假，在订机票的时候才发现，半个月前查询北京往返成都的机票是1500多元，现在已经涨到了3200元，一家三口的机票钱就多花了一倍以上。

今年“五一”，人们的出游意愿空前高涨，多家OTA发布的业务大数据显示，今年“五一”旅游人数将突破2019年同期水平，超过2亿人次，业内人士甚至分析今年“五一”假期将成为“史上最热五一黄金周”。

成都商报-查询多个机票销售平台后发现，“五一”假期的机票价格几乎都是全价，比平时贵了大约1到2倍。热门旅游目的地“五一”期间激增的需求使得当地酒店客房、租车预订等“量价齐升”——在客流量大幅增长的同时，酒店、租车平均价格也出现了较大幅度的上涨，部分地区的酒店平均价格甚至超过了疫情前水平，热门目的地的酒店更是比平时上涨了3-4倍。同时，租车价格也出现三到四成上涨趋势。

两大因素

旅行社有自己的“小算盘”

面对“涨”声一片的出游市场，有不少旅行社公开喊出“不涨价”的口号。

“4月27日出发，连云港《常回家看看》团，邀您过‘五一’，过节不涨价~”这是北京夕阳红旅行社公开发布的信息，这趟10天9晚的行程总花费仅有2680元。

这样公开喊话“不涨价”的旅行社并不在少数。记者调查发现，海口奔跑者旅行社有限公司、羊城之旅国际旅行社、郓城水浒旅行社等等，来自上海、海南、浙江、云南、广东、山东等全国不同地区的旅行社均不约而同地在社交平台打出了“五一不涨价”的口号。

为何有这么多的旅行社坚持不涨价？“其实这也是一种无奈的选择。”吴亮告诉记者，因为疫情的影响，旅游业受到了非常大的冲击，出境游尚未完全恢复，加上越来越多的人选择自助游，目前旅行社的生存压力大，有超过七成的旅行社并没有完全从困境中走出来。“可以说，跟团游需求少，旅行社宁愿薄利多销，维护现有的顾客群。”

除了跟团游出游人次尚未恢复外，旅行社坚持不涨价还有其根本原因——成本，旅行社批量采购对成本有一定控制优势。

成都中国青年旅行社的严秀佩就给记者算了一笔账：同样的标准，同样的行程，在酒店、机票和门票等旅游资源的采购方面，旅行社因为是批量采购，价格自然要比普通游客自己预订更有优势。“无论是景点门票、酒店住宿还是机票都是有团队价的，比如甘孜州木格措的门票为八九十块钱，游客自己购买有五折优惠，但这个景区目前对旅行社执行免票政策，你说是不是很有优势？”

路在何方

高端游、小众游或是方向

事实上，“涨”声一片的出游市场也折射出新的出游方式，自驾游、自助游、本地游、周边游需求大幅上升，传统旅行社还有机会吗？

4月28日，中国社会科学院财经战略研究院、中国社会科学院旅游研究中心及社会科学文献出版社共同发布的《旅游绿皮书：2020～2021年中国旅游发展分析与预测》预测，2021年，高端游和小众游或将成为国内游新挖掘点，游客更加重视出行的安心安全，越发追求高品质的旅游服务和体验。建议旅游行业通过“修炼内功”来留住消费存量，激活旅游增量。一方面，一部分出境游需求将转化为国内高端游，大量拥有丰富经验，尤其是高端旅游服务经验的出境游旅行社将业务中心转向国内。另一方面，国内人流较少、体验更为独特的新兴小众目的地更多地被挖掘出来，中国“新秘境”备受关注。

“虽然目前的需求低迷，但这也促使旅行社不断开发新产品，适应人们新的旅游需求，同时在价格上要保持足够的竞争优势，才能获取到更多的游客。”吴亮告诉记者，对于旅游从业人员来说，这个“五一”假期代表着曙光已经出现了，同时旅行社也已经着手设计新的线路产品。

成都商报- 李彦琴