提升环境 做好人行道改造后续工程

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我市中心城区人口密度很大，如何解决城区内的缓堵问题？我认为近年来大力推行“公交+步行”是一种不错的解决方案。在参加两会之前，我对人行道再次进行了摸底考察，既看到了渝北区观月南路这样美观大方的人行道，也看到了渝中区临华村附近不足1米的人行道。两种人行道鲜明的对比，说明在人行道完善提升工作上，未来还需要继续努力。

按照国家标准，城市道路两侧应设置人行道，其供行人使用的净走道宽度不得小于1.5米，人行道应形成连续系统，不应出现断头路。要想达到国家标准，中心城区人行道改造面临很多困难：过去拓宽车行道、压缩人行道遗留下的问题较多；建设用地条件差，达标改造难度大等等。因此要想做好人行道改造的后续工程，需要发挥市、区、街道、社区的作用，调动各方面的积极性。

结合实地考察的情况，我觉得人行道改造可以从街道、社区做起：首先由街道、社区对不满足标准的人行设施调查，报区建设行政主管部门。主管部门根据实际情况制定改造方案，列出整治的计划表，按照先易后难分年度推进实施，市建设行政主管部门负责资金安排并进行年度考核；其次在条件受限的区域，可以一事一议、精准施策，建设方案可因地制宜。同时为了人行设施的可持续发展，我觉得应该加强人行系统的整体规划，在城乡总体规划、分区规划和控制性规划中，均应强化这方面的工作，把步行系统的规划建设与车行交通规划建设同等对待，实现人与车和谐的交通环境；最后人行道改造完成以后，也要加强管理，重视行人优先的路权观念，及时制止纠正占用人行道的各种行为。并持续不断地提高管理养护水平，使人行系统彰显现代化大都市的水平。

做好人行道完善提升工作，既是为大家也是为自己，在一个畅通、清洁、舒适、安全的步行空间，未来的重庆肯定将是一个更加美好的城市家园。

重庆晚报-记者 赵映骥 整理 受访者供图