新时期产业工人用过硬技术诠释责任与担当

　　工业是一个国家的重要支柱，我国工业门类齐全，产业工人是我国重要的劳动者群体。新时期，有这样一批产业工人，他们掌握着专业技术技能，在平凡的岗位上默默奉献、孜孜以求、不断创新，追求职业技能的完美和极致，为打造大国重器作出了独特的贡献。他们用自己的力量与坚守，诠释着新时期产业工人的责任担当。

　　“文墨精度”诠释“大国工匠”精神

　　方文墨，航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司钳工、高级技师、方文墨班班长，航空工业首席技能专家。他从小生活在“沈飞”的大院，姥姥、姥爷、爸爸妈妈，包括他的妻子都是“沈飞”的职工。他初中毕业后追寻着自己祖辈的理想与抱负，报考了“沈飞”技术学校，从事钳工专业的学习。钳工是现在机械加工领域当中为数不多的还用手工加工的一个工种。

　　方文墨身高1.88米，但他平时工作的台案是为1.7米左右的人设计的，所以他平时的工作是“前腿微弓、后腿绷、双手握锉、身前倾”，每天重复运动8千余次。航空人有一句话，“空中没有停车场，试飞没有后悔药”，所以方文墨们用自己的精度去打造航空人应有的产品质量。

　　方文墨向记者表示，他工作时用的工具虽然只是一把很简单的锉刀，但在运用手法做工件时，手感、压力都是需要一点一滴去练的。方文墨认为，技能工人一定要把自己的工作性质和国家发展的状态结合起来，年轻的技能工人才能在工作岗位上走得更远更长。

　　一把焊枪筑就“中国速度”

　　李万君，中国中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心的一名焊接技师。高铁中的转向架是高铁的两条腿，它是架轱辘和车体连接最重要的部件。转向架不仅承载整车的重量，还关系到高铁运行时的速度和安全。转向架的每条焊缝要求都非常严格，而李万君就是从事转向架焊接工作的。

　　有人说是李万君是中国高铁焊接大师，还有人以为他是中国的工人院士，但李万君自己却说，他其实就是高铁生产线上的一名普通焊工。李万君自1987年参加工作到现在，在焊接岗位上整整工作了32年，亲身经历并见证了我国高铁事业从追赶者变成了世界领跑者，也见证了我国产业工人从筚路蓝缕到受人尊敬的全部过程。他同时也参与了我国高铁的建设，成功进行了多项技术突围。2007年在我国刚刚开始生产动车组的时候，他就攻克了动车组转向架的多项难题，确保了我国铁路第六次大提速按时进行。2017年，李万君和工友们亲手打造的中国高铁复兴号，以每小时350公里的时速在祖国的广袤大地上飞驰，这也是世界上首次以这个时速进行商业运行的高速列车。

　　随着中国高铁事业的蓬勃发展和不断成长，李万君也由一名职高毕业学生成长为国家的高技能人才，先后获得了全国劳模、全国优秀共产党员、感动中国人物以及大国工匠年度人物。他毕生的夙愿就是技能报国，用工匠精神把手中的产品干好干精，让中国高铁在世界上持续不断领跑。

　　把一个个不可能变成现实

　　陈行行，1989年11月出生。他来自中国工程物理研究院机械制造工艺研究所，是技工院校毕业的一名操作工。一直以来他把成为一名优秀的技术工人当成人生理想。2011年，陈行行刚到单位工作时，听说从进厂当学徒工开始至少工作20年才有资格参评高级技师，因此在车间当工人是没前途的，但陈行行经过勤学苦练，用心钻研，2014年在第六届全国数控技能大赛中，一举夺得了职工组加工中心的冠军，并破格晋升为高级技师。

　　如今，陈行行已经不是单纯地操作一台设备，而是带领着两个高技能人才团队进行技术创新，而其中大部分人员都毕业于职业技术类学校，他们共同的理想就是做新时代复合型高技能人才，把一个个不可能变成现实，为国家发展贡献自己的力量。

　　如今，越来越多的一线工人，走上国家科技进步奖的领奖台，甚至走向了国际领奖台。我国新一代的产业工人经历了改革开放，见证了我国经济形势的快速发展。当前，产业工人受重视程度越来越高，岗位创新条件也越来越好，特别是近几年，全国总工会、省总工会，以及企业工会等都为新一代产业工人搭建了很好的技术交流平台，支持职工技术创新，为他们成长、成才提供了非常好的条件。产业工人扬帆正当时。