春节前完成增加混合车道、人工车道、收费亭和便携收费设备

讯 记者王丹阳、严艺文报道：元旦ETC新系统使用后，出现大量未装ETC货车挤在人工车道，造成个别收费站拥堵。不少人觉得系统升级后，混合车道“又少又堵”？这种情况如何解决？是否会考虑增加混合车道的数量？

1月3日，广东省交通运输厅相关负责人在2020年广东省政府第一次新闻发布会上直接进行了回应。

广东省交通运输厅相关负责人徐海波表示，目前广东ETC发行超过1950万，绝大部分是小客车。全省在高速公路上的货车通行量约为100万，车流量占全国六分之一。而全省货车ETC的发行量为60万左右，发行量有待提高。

根据出现的个别收费站拥堵问题，接下来会按要求适当增加人工车道和混合车道数量，增加收费厅、手持、便携收费设备等。

他提到，省交通运输厅已要求各高速公路业主“一站一策”，制定保畅通的方案，原则上要求春运前完成做到以下五点：

第一，各收费站根据ETC使用比率情况，适当调整ETC和混合车道比例。若ETC使用率不高，可相应增加混合车道、甚至是人工车道的比例；

第二，采取复式收费，即在人工车道基础上，增加两个收费站亭；

第三，增加便携机和手持机等设备，缓解收费站拥堵问题；

第四，加强收费人员培训，尽快熟悉新收费系统，特情处理流程以及查验系统要求；

第五，要求收费站加配人员，现场处理特情。

要确保ETC车和非ETC车都通行畅顺，原则上要求上述工作要求的完成时效是春节前，徐海波在回应最后表示。