京九高铁确定：或先走东线过合肥 麻城暂不颠末2015年10月11日热点新闻述评

按照领会，目前安庆到合肥的客运专线正在铁四院环评公示，也是以时速350公里设想的，其线图显示，从合肥到安庆，再到湖北黄梅、，都有毗连。考虑到商合杭（商丘-阜阳-合肥-杭州）也是时速设想350公里，因而整个京九高铁初期将从到商丘后，通过合肥再到、南昌进而南下到深圳，而不走麻城，似乎成了定局。可是这并不料味着湖北麻城就没无机会。

据21世纪经济报道动静，京九高铁短期可能不会走湖北麻城，而是走东边的合肥、安庆。

湖北社科院副院长秦尊文指出，京九高铁颠末大别山区的麻城，是多个规规定好的，此刻需要加速项目对接进度，免得耽搁大别山地域的成长。

京九高铁确定：或先走东线过合肥 麻城暂不颠末

这为京九铁走东线（颠末合肥）缔造了前提，而西线推进很慢。如许导致的成果是，“东线可能先落成，从到深圳的高速客车会走合肥，而不是走麻城。除非在五六年客流饱和后，再修西线（走麻城）。”

中国区域经济研究会副会长、安徽省徽商成长研究院院长程必定认为，初期京九高铁从合肥、安庆等处所走，不走麻城，有益于合肥地域的成长，“缩短了以往合肥到周边处所的时空距离，也添加了合肥的区域地位和经济交换的频次”。

一位知恋人士指出，铁道部分初期勘测发觉，走西线（麻城）地质前提复杂，尔后来安徽加速了铁推进的进度，这使得商丘到合肥、的扶植程序加速。

近日，京九高铁确定动静激发网友关心。作为中国南北交通干线，京九高铁对路子地域的经济成长影响庞大。虽然京九高铁大致标的目的早已确定，但各省新的铁扶植不竭提出，京九高铁的具体线不断存疑。沿线网友也但愿本人家乡能搭九高铁这条经济成长的高速线，不克不及白白错过。跟着商合杭高铁、京霸铁环评连续连续进入公示，整个京九高铁也根基确定，而网友最关心是麻城（西线）和安徽合肥（东线）两条线的不合。

据央广网动静，跟着商合杭高铁、京霸铁环评连续连续进入公示，整个京九高铁也根基确定：京九高铁是从引出，经新机场、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，达到阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终毗连。按照上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设想。