古代“八百里加急”有多快?跟现代快速对比如何?说了你可能不信
相信不少朋友常常在一些古代历史电视剧中看到所谓“八百里加急”,经常用来表现紧急军情,或是重大事件的信息递送。在剧中我们看见有专门的士兵,一面骑着马儿快速的奔跑,一面喊着“急令”。那八百里加急到底有多快,细细探究起来,怕是让现代人都会为之汗颜。
要知道古代最快的交通工具那就是马匹了,八百里加急我们也通常是看到由差役骑马传达,有时候还会因为跑得太远要换马的情况。要知道,那时一般是二十里设一驿站,专供饲养马匹,差役休息。一旦遇上紧急事件,需要“飞马传信”时,往往一匹马一天就需要跑几百里,每到一个驿站就换新马,虽然不是千里马,但是每匹马都全力跑,一天跑几百里完全没有问题,只是按公文紧急程度分“四百里”、“六百里”、“八百里”等。
更形象对比一点,比如今天我们最快的快递,一般从下单到收到货物,如果路程有400公里的话,最快也是二天时间。如果是800公里的话,那最快也是3天这样。所以两者一对比,自然是古代的八百里加急比现代快递速度更快了。
以盛唐时期的传驿水平来看,所谓“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,从今天的两广地区用八百里加急送荔枝到陕西西安,中途不停换马疾驰,送到杨贵妃案前的荔枝还是新鲜的像刚摘的一样。虽然是个比喻,但也可以看出那时的八百里加急速度之快。
到后来安禄山起兵反叛时候,从范阳往长安,也就是从今天的北京向西安传递消息,远隔三千余里,飞骑六日容禀,相当于每天要跑500多里。唐朝时一里合现代的约450米,在那个仅靠人力畜力的信息传送时代,一天500里路的速度也是足够令人惊叹了。
八百里加急是封建时代王朝重大信息的重要传递手段,所以对传信之人的便利也非常多,不仅不必担心盗匪滋扰,还可以在任何时间穿越城池,对其配套的驿站等设施也是非常重视,仅在元仁宗一朝,官方记载的全国驿站数量就有1800多处,庞大的驿站支撑点也是八百里加急能成功的重要原因。
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