千万别带女票去看这四款合资新车钱包直接给你掏空！

千万别带女票去看这四款合资新车钱包直接给你掏空！本站　　前言：再过几天，作为全国性著名的上海车展即将拉开帷幕，多家车企都在该车展上投放新产品，可谓看点满满

　　前言：再过几天，作为全国性著名的上海车展即将拉开帷幕，多家车企都在该车展上投放新产品，可谓看点满满。今天，大咖也为大家挑出几款新款车型来说说，说不定以后你就是它们其中之一的车主了。

　　如果要找一辆空间做到极致的MPV，那么广汽本田奥德赛无疑能胜任这个位置。其实不少人对MPV不感冒，主要还是觉得平常代步MPV不太方便，关键还不省油，那如果加上混合动力系统呢？那是不是就迎刃而解了？虽然奥德赛锐·混动来得有些许迟，但终将没有迟到。

　　奥德赛锐·混动在外观上直接沿用了海外版车型的设计，相比现款汽油版奥德赛气场强上不少，前进气格栅尺寸变大，四周的外包围也加入了镀铬设计。值得一提是，奥德赛锐·混动搭载了本田首创的魔术感应门，应用在侧滑门上，可以想象站在车旁边车门就自动感应打开了。

　　而在内饰方面，奥德赛锐·混动的变动很少，仅对中控屏多媒体系统进行升级，其他设计则保留非常居家的氛围。搭载一套混动系统，电机的加入会使奥德赛锐·混动的内部空间变小吗？并没有影响，唯一变化就是取消了备胎，依旧保留了汽油版奥德赛的空间突出表现。

　　在动力方面，奥德赛锐·混动搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS，在双电动机的辅助下，i-MMD混动系统综合最大输出功率为215PS，而与之搭配的依旧是E-CVT变速器，对于这一套混合动力系统，大家都相当熟悉，与新雅阁锐·混动是一致的。在这套动力系统的加持下，奥德赛锐·混动的工信部综合油耗为5.8L/100km，能满意吧？只是希望价格能漂亮一些了。

　　这是上海车展中最最最重磅的一款SUV，因为它承载了很多国内消费者的回忆，早在2009年国产RAV4就引入了中国市场了，在2016年才命名为RAV4荣放。为什么说全新RAV4荣放是非常重磅的呢？除了它在中国市场中积累的好口碑，还与新车的变化升级有着相当大关联。

　　新车在设计方面已经不是什么秘密了，大家都看过海外版车型长什么样子，基于TNGA架构打造的它外观造型变得硬派许多，而车尾的变化个人最为喜爱，尾窗的倾斜度很大，搭配较大的后扰流板显得非常运动。

　　虽然新车的内饰变化也不少，但个人还是觉得过于保守了，中控屏采用悬浮式设计，下方则是各种按键区域，设计中规中矩，最引人注目的是短小粗壮的换挡把手，略带一些精致感。

　　搭载混合动力系统是全新RAV4荣放最大的亮点之一，2.5L发动机+电动机的混合动力系统能完全完美破解动力与油耗的矛盾，此外新车还会提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两种动力选择，前者2.0L版本毫无疑问是走量的车型了，价钱妥妥的在20万元内，驾驶体验会比现款好上不少。

　　在四月份初，长安福特就公布了这款全新SUV-Escape，是作为海外版全新一代翼虎的国产版本车型，未来将与翼虎同堂销售。如果说翼虎的年龄是30岁的话，那么福特Escape至少要年轻五六岁。

　　福特Escape保留了海外版全新一代翼虎的基本设计，前脸则采用了更为本土化的设计，诸如六边形前格栅内部增加了一根横向的镀铬饰条，同时福特LOGO移至进气格栅内部，雾灯处的设计也有相对应的优化。看向车尾，福特Escape与全新福克斯的设计相似度很高，如果是ST-Line版本的话设计会更为运动化一些。

　　让翼虎老车主羡慕的，自然就是福特Escape的内饰设计了，与福特家族最新一代产品相似，悬浮式的中控屏、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等都跟随了时代主流设计。

　　据说，福特Escape将会提供三种动力选择，分别是1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机和2.5L插电混合动力系统，前者汽油版匹配的是8AT变速箱，后者混动车型匹配的是电控CVT变速箱，同时还会提供四驱车型选择。虽然新增了插电混合动力版本车型，但福特Escape的主力车型还是1.5T车型，就算是三缸，但它是最强三缸。

　　如果现代索纳塔再不换代的话，那真是凉凉了。相比主流的日系中级轿车，索纳塔已沦为冷门之选，每月仅卖出不少200辆，产品设计与技术都过时了。第十代索纳塔将会在过几天的上海车展中亮相，相信大部分人看到实车第一反应就是惊讶，设计风格简直大变，30岁的大叔秒变小青年。

　　新车主要借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，非常强调运动风格，整体车型线条都很流畅，前脸的日间LED大灯尤其醒目，个人非常喜欢。

　　而从后45°看，第十代索纳塔就有些强行运动风了，贯穿式尾灯设计再加上上翘的扰流板，有点设计拼凑的感觉，尾灯的造型还特别像本田思域。据官方称，第十代索纳塔在车身尺寸上长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm，这对于一款中级轿车来说这是相当大的升级。

　　新车在内饰的设计上基本让人满意，唯一让人难以接受的是那怪异的方向盘造型设计，如果自己是车主的话，毫不犹豫换一个三辐式平底设计方向盘更好。此外在动力方面，第十代索纳塔将会提供1.5T和2.0T发动机可选，传动匹配6MT或者8AT变速箱。

　　此外，新车还将提供混合动力车型，只不过尚未公布具体的参数。看了下现款索纳塔的混动车型，最低配加上优惠都要20万，还真不如买一辆最低配的本田雅阁混动车呢。