16.37万元的凡尔赛C5X FM能否成为法系B级车的标杆

16.37万元的凡尔赛C5X FM能否成为法系B级车的标杆青春密语第一季 从1919年创立到如今2022年，雪铁龙品牌已经整整屹立了百年，绝对是世界汽车史上存在最长的元老级品牌之一。但是国人对法国人浪漫的造车特点可谓是两种极端的爱恨态度，懂法国人那

从1919年创立到如今2022年，雪铁龙品牌已经整整屹立了百年，绝对是世界汽车史上存在最长的元老级品牌之一。但是国人对法国人浪漫的造车特点可谓是两种极端的爱恨态度，懂法国人那种浪漫的态度简直是一见钟情，对法国人那种摸不着头脑的浪漫简直是一种嫌弃。

去年6月，第一辆凡尔赛C5X量产下线，这是神龙公司立足“中国制造·全球销售”的重 磅产品。东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬现场对汽车预言家表示，神龙公司成都工厂将成为凡尔赛C5 X的唯一生产基地。这里生产制造的凡尔赛C5 X未来将不仅在中国销售，还将通过多渠道远销欧洲和世界其它市场。

东风雪铁龙C5X的销量足矣证明国人对它的认可，最近东风雪铁龙与广大交通广播听友推出了东风雪铁龙凡尔赛C5X FM版。新车指导价为16.37万元，在一些专属设计和配饰上与目前在售车型形成了差异化，在势不凡车型基础上进行了一些优化而来。

新车的3大亮点

首先内饰方面全车搭配Claudia真皮座椅，材质柔软、触感细腻、纹理精致，结合Chevron座椅缝线工艺，将舒适与豪华完美融合，带来愉悦的驾驶体验。其次配置方面增加3D彩色eHUD抬头显示，让驾驶信息一目了然，能将重要信息投射到挡风玻璃上，实现信息实时交互，无需频繁切换视线，给用户带来更多便利与惊喜。

最后细节方面与客户共创的个性化“FM徽章”简约潮流独具一格，以独特的设计完美融合简约新潮的飞梭流线车身，为整车增添独具一格的气质。

新车沿袭现款车部分特点

新车前脸依旧是采用上下分层中网设计，分体式大灯组组合成X样式，很有辨识度。定位是一辆中级车，采用类似猎装车造型，整体造型十分大气。因为是FM版，所以在C柱黑色饰板的上方有FM字样的徽章凸显身份。车尾依旧是双扰流板造型，凸显运动氛围。两侧尾灯组和前脸一样组合成X样式。此外新车还提供了鎏金绿、太空银、珠光白三种车身配色。

内饰的造型也是目前比较主流的设计，悬浮式大屏，全液晶仪表等均有配备，按键式电子挡把也很好的烘托出车内科技感。配置上，新车将搭载12英寸中控屏以及3D彩色eHUD抬头显示，此外还配备了前后视摄像头、1个毫米波雷达、4个超声波雷达、搭载C-Pilot辅助驾驶系统，拥有全速自适应巡航系统、自动紧急刹车、车道保持辅助、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等配置，提成了整车的科技感。

动力上，新车依然使用现款车型的动力系统，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

凡尔赛C5X自上市以来，不用多说也看到其火爆程度，一辆合资品牌中级车，不到15万的起售价真的是赚足了回头率，如今又相继推出个性版车型丰富消费者的选择，对于很多预算的用户有着很强的吸引力。曾助力神龙汽车时隔四年实现单月销量超13000辆的成绩，基本上包揽了当下神龙汽车绝大部分的销量。

凡尔赛C5X FM凭借着16.37万元的价格在B级车的行列中拥有极高的性价比，独特的跨界风格带来更好的后备箱空间，满足了更多的用车环境。凡尔赛C5X FM在普通版的基础上进一步优化而来，带来更加丰厚的配置，后期的销量一定十分可观。

汽车网评：对于法系车销量日渐低迷的今天，凡尔赛C5 X真可谓是东风雪铁龙救命稻草，基于它而持续推出更多新款车型既可以保持新车竞争力，也能强化东风雪铁龙的品牌形象，赢得东风雪铁龙在消费者心中的形象，让法系车得到更多消费者的认可。

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