SUV市场竞争加剧，刚上市的第三代哈弗H6真的还能力挽狂澜吗？

SUV市场竞争加剧，刚上市的第三代哈弗H6真的还能力挽狂澜吗？平方米和亩的换算 如果你长期关注汽车市场的话，你会很容易发现一个现象，自主品牌在SUV细分市场上的踊跃度是非常高的，毕竟自主品牌在该细分市场，相比于合资品牌有着不错的优势。在以往，但凡提及SUV市场，大可

如果你长期关注汽车市场的话，你会很容易发现一个现象，自主品牌在SUV细分市场上的踊跃度是非常高的，毕竟自主品牌在该细分市场，相比于合资品牌有着不错的优势。在以往，但凡提及SUV市场，大可有底气地说出这是自主品牌的主场，但随着近几年合资品牌的发力，自主品牌也稍有挫败感。

不过在SUV市场领域，不得不提的就是多月获得SUV销冠的“神车”哈弗H6。不可否认哈弗H6曾经神一般存在，但风水轮流转，哈弗H6已不复当年。今日已非彼日，市场在变，消费者需求、审美同样在变，相比于以往哈弗H6的销量来说，如今哈弗H6的销量确实下滑不少。

加上从乘联会近期的SUV月销量榜单来看，哈弗H6的压力颇大，不论是长安CS75等自主车型，抑或是本田CR-V等合资车型，都不断地追赶哈弗H6。当然，哈弗品牌固然意识到危机，所以第三代哈弗H6来了。

起售价格偏高

8月30日，第三代哈弗H6正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.59-13.49万元。不过，相比于第二代哈弗H6售价区间9.8-14.1万元来说，第三代哈弗H6的起售价明显偏高。

或许这时候就有人会说，第二代哈弗H6起售价9.8万元的是手动版本车型，而第三代哈弗H6是没有提供手动版本车型的。不过，即使与第二代哈弗H6双离合版本车型对比，它的起售价也只是10.6万元，而第三代哈弗H6的起售价则来到了11.59万元。

再者，综合上第二代哈弗H6目前的优惠幅度来说，很容易发现其蹊跷之处与营销手段。以广州地区为例，目前第二代哈弗H6有着2.5-3.5万元的优惠，众所周知，新车上市一般优惠幅度并不大，所以目前第三代哈弗H6基本就是按照官方指导价出售。如此一来，你便会发现第三代哈弗H6的起售价偏高了。而且，目前广州地区第二代哈弗H6顶配车型的车身价也只需要11.6万元左右，这种关系是极其微妙的。

其实，这也是一种营销的手法，哈弗H6的压力并不小，可谓被左右夹攻。加上遇到今年疫情的情况，哈弗H6采用大幅优惠的模式来吸引消费者，这种形式并非说不好，但在当下盛行品牌溢价的时代，品牌力更为重要。如今推出第三代哈弗H6，虽说增长轴距、增加配置，但从种种迹象来看，第三代哈弗H6是用来溢价的。

留有一手，两代车型同堂出售

或许，哈弗品牌其实早已看破这点，第三代哈弗H6可能只是补救此前价格战的一大措施。所以，有意思的是，第二代哈弗H6与第三代哈弗H6这两代车型同堂出售。细究起因主要是因为两代车型同堂出售能够扩大整个市场的范围，满足消费者不同需求选择。

不过，从另一角度来分析，你会发现其实这是哈弗品牌感受到压力了，很大可能是哈弗品牌担心第三代哈弗H6无法延续上一代车型的销量成绩。毕竟哈弗H6作为哈弗品牌乃至长城汽车主要的销量支柱，无论如何都得撑起大旗。面对竞争激烈的SUV市场，哈弗H6就像是孤注一掷，力求保住SUV销量榜单的销冠位置。这样的矩阵布局，或许是哈弗品牌对第三代哈弗H6不自信的另一体现。

相比上一代产品，性价比下降

事实上，第三代哈弗H6产品力方面并无太大的提升，尽管新车轴距增加了58mm，空间或许会增大一些，但哈弗H6本是以性价比为卖点吸引消费者，第三代哈弗H6从目前的售价来看，性价比不算最出色。

在产品外观方面，尤其是前脸，虽有小改，但整体变化不大。如今消费者的审美趋向年轻、运动化，哈弗H6硬朗的风格只能说中规中矩，而内饰的变化同样不大，搭载的是液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏幕，偏向沉稳风格。

再者，就以官方指导价相差不大的第二代哈弗H6冠军版，与第三代哈弗H6的Plus版本车型对比，第三代哈弗H6轴距略有优势、在配置方面也多出了疲劳提醒、远程通风、远程解锁，但是相比之下也少了360度全景影像、全景天窗、车顶行李架、双恒温自动空调、主座椅电动调节。所以，综合来看你会发现第三代哈弗H6的性价比是有所下降的。

汽车网评：第三代哈弗H6起售价偏高，产品力下降，销冠地位或将难保

事实上，第三代哈弗H6是被寄予重望的。无论是哈弗品牌还是长城汽车，对哈弗H6的期望绝对不低。不可否认，哈弗H6曾经因为性价比的优势，一度成为消费者心中的国民神车，但是由于近年来市场与消费者需求发生变化，哈弗H6的表现虽然依旧出色，但相比之下已经稍显疲倦。

而第三代哈弗H6显然就是来“救世”的，不过，从目前的售价以及性价比方面来看，第三代哈弗H6不见得就是国民神车真正的救世主。