试驾|加了“S”一定是运动？智能才是传祺GS8S正确打开方式

试驾|加了“S”一定是运动？智能才是传祺GS8S正确打开方式柬埔寨首相访华 广汽传祺作为广汽集团下的自主品牌，一直深耕于SUV领域，其中GS4作为最快达成百万销量SUV的自主品牌车型，自2015年上市以来，累计销量早已超越百万。 GS8更是在2016年推出之时就将“冲破自

广汽传祺作为广汽集团下的自主品牌，一直深耕于SUV领域，其中GS4作为最快达成百万销量SUV的自主品牌车型，自2015年上市以来，累计销量早已超越百万。

GS8更是在2016年推出之时就将“冲破自主品牌价格天花板”作为己任，一上市就得到了良好的市场反响。记得当初GS8刚上市时 ，仅仅只用了不到五个月的时间销量就突破了1万辆，在2017年时累计销量更是超10万。

广汽集团也将2020年视为自己的产品大年，全年计划推出19款全新以及改款车型。而全新GS4 Coupe和改款GS8S作为今年的入局车型，打响了新产品的第一炮。为什么会选择这两款作为延伸车型，从上文的叙述也能看出，正式因为这两款车都是为传祺立下汗马功劳的。有亮眼的销量数据作为背书，顺势而为便是最好的选择。

上周，GS8S来到小编手里，在见到GS8S的第一眼感觉就是：大，真的大。开习惯紧凑型SUV和A0级小车的小编，在市中心狭小的地库驶出时这个庞然大物还是给我带来了压力。不过，慢速下能参考到720P高清影像、车辆运动轨迹指示、加上360°全方位视角和车雷达信息提示，让驾驭这样的大车在心理上多了几分从容感。

作为广汽传祺旗舰SUV，GS8S营造出来的高级仪式感让人的虚荣心得到极大满足。当你怀揣钥匙，走到车旁的时候，迎宾灯和LED灯早已感应到且准备好，至少这一步的仪式感让我感到赏心悦目又带优雅。

外观上其实与GS8没有太多差异的地方，唯独前脸首次采用全新的“震天翼”格栅，丰富了传祺车型的多样性，“震天翼”更是寓意传祺企业和用户“振翅高飞、强势向上”的发展决心。对于老生常谈的外观设计，在这里小编也不过多提及，毕竟审美这种东西见仁见智。就小编自己而言，会更喜爱旧款GS8那种大气沉稳的设计。

本次具体车型配置为两驱尊享智联版，动力上搭载传祺第三代390T发动机匹配爱信6AT变速箱，峰值扭矩达390N·m。较上一代2.0T发动机最大功率提高25%，最大扭矩提高22%，动力性能可圈可点。

驾驶模式可选已经是非常常见的配置了，GS8S拥有有舒适、ECO、运动三种可选。在分别短暂切换这三种模式的体验下，除了运动模式下的油门踏板有极明显的激进以外，其他两种模式包括在悬挂上面的反应都是相差无几。小编在试驾的过程中特地观察了转速表，在运动模式的支持下，发动机转速会较长时间的保持在3千转以上，这时如果你持续挑逗油门的话，车辆在动力上的反应是绝对能够满足到你。

除此3种模式之外，值得一提的是，还有传祺独有的USER模式。可根据自身需求或对车辆熟悉的掌握程度，对油门踏板的灵敏度进行5档调节。各档位下可分别适应不同的城市路况，满足了驾驶员在驾驶层面上的多种要求。

据悉，在底盘方面，底盘调校团队针对传祺GS8S调校了100个方案，从中确认了最优方案用于量产车型。悬架部分GS8S采用了这个级别常规的前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，对于这种偏向家用的中大型SUV来讲，舒适性首要考虑的。GS8S整体调校上都是偏向于舒适取向，在面对较小的颠簸处理上还是显得相当从容。即使速度较快越过，在传递到车内之前，震动都会被及时的过滤到。

定位于“硬核运动大五座SUV”的传祺GS8S，在传承了GS8硬核豪华元素的同时，进行了个性运动升级。显然，运动只是更多体现在外观改变和装饰上，用GS8S来进行激烈驾驶也不是正确的打开方式。作为像GS8S这样的君子，当然是动口不动手。“你好小祺，我很热”。转眼空调温度已经自动降了几度，这正是传祺GS8S的智能语音系统。除了调温度，开闭天窗也都不在话下。

在相处的这些天里，发现远远不止有智能语音可以玩，10.1英寸全彩液晶中控大屏，集齐了海量的音乐、电台，不管是朋友还是家庭出游，传祺GS8S打造的智能网联生态，实现了“先知”、“先觉”、“先行”，赋予车上用户先人一步的科技享受。特别是在最近炎热的广州，如果提前启动好发动机，开启适宜的冷气，检查好基础的车况，那在出行的效率上都会提高不少，逼格也同样不缺，这些通通在GS8S搭载的远程控制功能上均可实现。

据此前走访了解，目前GS8S在终端价格上暂无优惠。鉴于是新车刚上市，销售也告知如果想入手等优惠的车主，可在7-8月份再到店详询。虽然目前价格上无让步，但在广东省发布刺激车市消费的政策上，目前广州市车主可享受到1万元的拍牌补贴，另外农村户口还有5千补贴可拿。

写在最后；GS8S作为传祺GS8家族的第二款SUV产品，在传承了第一代GS8硬核基因的基础上，融入了个性、运动元素，全面满足了年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。

GS8S没有盲目像上一代一样推出7座车型，在小编看来，这也是各大车企开始重视大五座SUV的趋势。经过几年市场的洗礼，七座SUV一方面迎来了市场饱和，一方面也没有成为消费者在购车时的首要选择。

作为强者GS8的延伸车型，GS8S采用“七座空间，五座车”的做法，也实属聪明。传祺GS8S以体验更好、豪华感更强的“大五座设计”取代以功能为导向的七座车型，以“人均乘坐感受”作为出发点，更有针对性地迎合对乘坐品质有要求的消费者。