丰田凯美瑞混动版电池出现故障，厂家竟如此应对，网友：黑心！

丰田凯美瑞混动版电池出现故障，厂家竟如此应对，网友：黑心！a5纸尺寸 丰田的混动系统可是出了名的省心，一箱油开900多公里的车主数不胜数，而且它的可靠程度是非常高的；不过你们有没有想过口碑这么好的混动系统一出现故障，它的脾气就立刻改变了，而且送修之后4

丰田的混动系统可是出了名的省心，一箱油开900多公里的车主数不胜数，而且它的可靠程度是非常高的；不过你们有没有想过口碑这么好的混动系统一出现故障，它的脾气就立刻改变了，而且送修之后4S店拒绝保修，这让人十分闹心。

长沙车主爆料：质保期内电池故障，4S店拒绝执行质保

在高速行驶途中突然故障灯点亮了，行车电脑显示“检查混合动力系统”，随后怎么踩油门都没法加速，下了高速之后以40km/h的速度开到附近的修理厂，诊断仪检测出故障码P0A80，释义请更换混合动力系统电池总成，清除故障码之后就没在意，期间又开了1000多公里之后，再次出现故障。开到长沙的4S店检测，故障码还是P0A80，售后顾问说要更换混合动力总成，电池的价格是21000多，工时费3000多，当时出示了8年20万公里的质保手册之后，我被告知车子已经过了保修期，首保之后就没登记过，之后打给厂家就没有下文了。

而且我怀疑厂家录入里程有问题，系统显示2018年9月25日的里程是187221km，4天后，也就是9月29日的里程竟然变成了321544km，这四天竟然开了134323km，然后就是10月10号的时候，里程数又回到了比9月25日还少的184222km，这算什么逻辑？厂家解释是4S录入错误，现在厂家也不理我了！

根据小编与车主的沟通，发现车主现在也只能用缓兵之计，就是清除故障码，清除故障码之后可以开一两天，然后就是里程数实在是有点离谱，从18.7万公里开始，短短四天之内就达到32.1万公里，再过几天就又变得比起始公里数还要低，18.4万公里，4S店就借这32万公里来拒绝保修；不过现在他们是承认电池有问题，和里程数有误，但还是不给保修，现在就只希望能够执行质保政策。

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车主正常使用车辆，忽然出现故障，拉到4S店发现是电池有质量问题，但在质保期内不予维修，这属于是4S店自己的问题。

买丰田的车主，大多都是为了省心，才买的，更何况是广汽丰田，有广汽和丰田两大厂商的可靠质量做背书，才敢让“8年20万公里质保”成为现实。

但丰田4S店拒绝履行质保政策，而且理由还是因为那荒谬的“32.1万公里”，这让本次事件的主角非常无语，也让车主内心中对丰田混动“省心”的形象大打折扣。希望厂家能够积极处理此次事件，该保修保修，该换的就换，这样才能稳固自身品牌影响力，和“省心”的印象。