美国三大车企通用、福特、菲亚特全球市场总份额或首次跌破20%

美国三大车企通用、福特、菲亚特全球市场总份额或首次跌破20%本站　　数据显示，美国通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford Motor）与菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）2019年全球总销量下降8%，此举意味着它们的全球市场份额或首次跌破20%

　　数据显示，美国通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford Motor）与菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）2019年全球总销量下降8%，此举意味着它们的全球市场份额或首次跌破20%。

　　日本媒体《日本经济新闻》中文网当地时间2月10日刊文称，相关数据显示美国三大车企通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford Motor）与菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）2019年全球总销量较2018年下降8%，此举意味着它们的全球市场份额“似乎”首次跌破20%，而这背后则与其新车型开发滞后以及市场竞争加剧等因素有关。

　　数据显示，2019年通用汽车、福特汽车与菲亚特克莱斯勒汽车的合计总销量为1,770万辆左右，占该年全球总销量（超过9,100万辆）的19%，此外它们的销量同比降幅分别为8%、10%以及4%，其中通用汽车与福特汽车在中国市场中的销量降幅远超该市场整体8%的降幅，两者分别为15%和27%。

　　对此文章指出，美国新车市场从2010年起开始快速复苏并且在2015年左右再次出现大型车热潮，因此美国汽车厂商主要专注于利润率较高的大型车，但同时欧洲和日本汽车厂商则致力于开发面向新型市场国家的小型车和纯电动汽车，而随后受中美贸易战等因素影响，中国新车市场出现了超出预期的收缩，并且美国汽车厂商当时也未能很好地应对中国政府主导的纯电动汽车过渡政策，这些原因导致其在中国市场的份额大幅下滑。

　　此外丧失应对全方位技术开发的动力也是导致美国车企全球市场份额下降的原因之一，尽管通用汽车和福特汽车通过与其他国家的企业进行合作的方式推进纯电动汽车的开发，但如果它们无法维持在北美市场的收益基础，那么未来很可能会被卷入以全球规模发起的行业重组，而数据显示这些企业在北美市场的业务已经出现动摇。返回搜狐，查看更多