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买车网_汽车自媒体_汽车网评本站　　下半年开始应用 奇瑞混动专用变速箱正式下线日，买车网Buycar获悉，奇瑞混动专用变速箱正式下线，这是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，将从今年下半年开始搭载量产车型正式上市

　　下半年开始应用 奇瑞混动专用变速箱正式下线日，买车网Buycar获悉，奇瑞混动专用变速箱正式下线，这是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，将从今年下半年开始搭载量产车型正式上市。2021上海车展中，这款奇瑞混动专用变速箱作为奇瑞全域4.0动力架构中“鲲鹏动力”的核心组成之一，曾与其他动力解决方案集体亮相。据官方介绍，该变速箱是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动“的DHT，能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。基于双电机驱动的构型基础，奇瑞混动DHT拥有全球最多的11个组合挡位，运行中由控制系统实时计算最优工作挡位，配合奇瑞独创的FIO定点喷射油冷电

　　近日，买车网Buycar获悉，起亚正式发布新款K9官图，作为品牌旗舰轿车，新款K9采用家族最新设计语言，豪华气质有明显提升，此外，新车采用暗绿色配色，非常有高级感。从官图中看出，新款K9前脸大尺寸格栅内部采用菱形样式设计，新车采用了起亚全新品牌LOGO，两侧前大灯组更加狭长，内部造型十分犀利，整车体现出强烈的运动视觉效果。新款K9车尾采用当下流行的贯穿式LED尾灯，并且配备了双边双出镀铬排气。动力上，新款K9或将继续搭载3.3GDI V6、3.8GDI V6以及5.0L V8三款发动机，作为家族旗舰轿车，新款K9还将提供四驱版车型供消费者选择。

　　可谓“铁打的汉兰达，流水的挑战者”。这么多年，喊着“汉兰达终结者”口号而来的SUV数不胜数。但众将士中，论真正有实力一战的一员大将，上汽大众途昂绝对算一个。4年前，定位中大型SUV的途昂凭借着美式硬派的外形俘获了不少消费者的心，够大，够威武，也足够的实用。如今，全新途昂已经正式升级换代，更换了全新平台架构，并在设计与配置层面进行了升级。目前，汉兰达还未上市，这也给了全新途昂足够的时间，为市场认可打下基础。那么，如今在售款的汉兰达还有能力和全新途昂一战吗？我们不妨来看看。本次对比，我们选择了上汽大众全新途昂，新车基于MQB Evo平台打造，在外观、内饰与配置方面都有较大提升；广汽丰田

　　14年前，斯柯达第一次将明锐带到中国市场时，1.8TSI燃油直喷涡轮增压发动机和首款C-NCAP五星安全荣誉，帮助明锐上市第一年，就从车坛新锐晋升为主流A级车型。走过十多年风雨的斯柯达，已经在中国市场交付了超140万辆明锐，如今，斯柯达携换装MQB evo平台的全新明锐PRO入市，新车共推出4款车型，售价区间为12.49万-15.79万元，大家纷纷夸赞定价亲民、合理，甚至有些“不讲武德”。那么，顺应时代全方位升级的“小明同学”，这一次还能否在新战场找回曾经的荣耀呢？“PRO”加持，明锐迈上新舞台加上“PRO”后缀，意味着这一次换代产品力得到全方位提升，最直接的体现便是最新家族造型设计。全新明锐

　　买车网Buycar从官方获悉，上汽荣威iMAX8的3月上险量环比增长148%。特别值得一提的是，荣威iMAX8有超过90%的个人用户。目前，芯片供应紧张问题正在持续发酵。业内人士预测，“缺芯”问题对二季度的影响幅度将大于一季度。二季度第一个月的数据也初步印证了这一观点：中汽协发布的报告中显示，4月份乘用车产销171.4万辆和170.4万辆，环比下降9%和9.1%。在此背景下，荣威iMAX8始终保持着每月千辆级的上险量。在很长一段时间内，芯片短缺仍将是摆在所有车企面前的难题，特别是对于奋力上攻的中国品牌而言，挑战尤为严峻。在此“困局”下，上汽乘用车一方面依靠上汽集团的供应链体系优势，主动加强与芯

　　5月17日，买车网Buycar从中汽协官方获悉，2021年4月，国内汽车产销同比增速均比上月明显回落，汽车制造业工业增加值同比增速也呈现一定回落。据中汽协编辑的国家统计局公布的数据显示，2021年4月，汽车制造业工业增加值同比增长7.7%，增速比上月回落32.7个百分点，低于同期全国规模以上工业企业增加值2.1个百分点。1-4月，汽车制造业工业增加值同比增长38.8%，增速比1-3月回落16.3个百分点，高于同期全国规模以上工业企业增加值18.5个百分点。中汽协分析称，这主要是由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱。而在当年三月前，疫情的严重影响导致汽车产业基数较低

　　买车网Buycar从江汽集团官方获悉，5月16日，思皓新能源旗下新一代智能纯电SUV思皓E40X正式上市，补贴后的官方指导价为13万-15.59万元。同时，前往官方线万元的购新礼包：首任非营运用户可享受三电终身质保、终身免费车联网基础流量以及免费充电桩安装权益，另外还赠送10000元DIY炫改抵用券、4000元原厂精品、2000元智能车载电站、3000元智能充电桩以及至高9000元金融贴息。众所周知，当前所谓“智能汽车”的竞争核心，已经从续航里程慢慢转向了自动驾驶科技。据思皓新能源方面介绍，搭载于思皓E40X上的J-Pilot高阶自动驾驶系统是其耗时五年、厚积薄发所研发出来的自

　　有人说，自由就是自然。大自然给了生命自由，我们的自由需要向大自然学习，阳光、温度、水分、土壤就是自由的养分。也有人说，自由需要想象。庄子鲲鹏之志，老子无为而治，李贽的童心说，罗素的参差多态，是他们的想象力创造了自由的精神家园。现实中，又有谁不是在放飞想象与拥抱自然中获得自由？禁锢并自由着，是人生常态。民谣歌手郝云《活着》饱含对“都市行者”的诙谐式安慰，“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河；他在这个城市里，过的很压抑。虽然他什么都没说，但我知道他很难过；我悄悄的许下愿望，带他去蒙古国。”歌词中有一个意象是“吉普车”，代表着“云氏生存法则”对浑浑噩噩、发条式都市生活的反抗与斗争，也代表着新时代年

　　日前，买车网Buycar从工信部获取一组Jeep新款大指挥官的申报图。新车采用了与大切诺基相似的全新家族式设计语言，比现款车型更具威严感。从申报图中我们可以看到，新款大指挥官改掉了此前“开眼角”式的大灯造型，改用更加工整的多边形大灯。Jeep家族式七孔造型进气格栅在横向上增加了折线立体化效果，内部伴有星辉状镀铬点阵装饰，比老款车型更加精致。同时，雾灯区的黑化装饰板以及下方六边形进气口对整车威严气质做出不小贡献，远远看上去，很有大哥“大切诺基”的既视感。车尾变化同样十分明显，此前由一整条镀铬式条进行贯穿的尾灯组这次终于加入了贯穿式LED光源，这一设计也使其更为符合当下潮流。另外，“GRAND C

　　5月17日，买车网Buycar获悉，日前，新一代人工智能物流创新中心在北京成立。据悉，创新中心旨在汇聚中国人工智能与物流领域的“政产学研”核心力量，融合生态优势，搭建战略平台，进而推动人工智能、自动驾驶与物流、商用车、交通能源、5G车路协同等产业的创新合作与协同发展。据了解，物流已成为国民经济支柱产业，已形成一个300亿规模的市场。然而，占全国物流货运量70%的公路运输，存在着货车运营成本高、人员劳动强度大、司机缺口严重等问题。但这也自动驾驶技术为物流产业的健康发展带来了新机遇。根据规划，创新中心将以打造覆盖全国的NATS新一代人工智能物流网络为发展目标，中国人工智能学会智驾专委会、清华大学、