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7月MPV销量前15发布,自主入围多达10款,GM8竟暴增超400%?

不久前,乘联会公布了7月车市销量数据,销售总量达159.9万辆,同比增长7.9%。其中,MPV销量9.5万辆,同比增长3.2%。同时,还公布了MPV品类前15名销量,相比轿车和SUV,自主品牌在MPV领域明显强势许多,上榜车型多达10款。接下里就对榜单车型的市场表现进行逐一分析。

低价MPV仍是市场主流

夺得MPV品类销量冠军的是五菱宏光,7月销量在2.64万左右。同比增长超过17%,展现了强劲的上涨势头。作为一款国民MPV,五菱宏光拼得就是性价比。4万出头的价格就可拥有大空间,满足了二三四线城市用户的刚需。

销量亚军是别克GL8,在7月卖出了超过1.5万台,较去年同期基本持平。GL8这款车在国内基本是MPV的代名词,有着浓厚的商务属性。上汽通用别克为了进一步凸显GL8的高端形象,在不久前还推出了高端车型艾维亚,新增了大量的专属配置,舒适感和豪华度都有明显提升。

夺得MPV类别季军的是宝骏730,7月销量为4661台,同比微跌3.6%。了解汽车行业的都知道,宝骏是五菱推出的高端品牌,在配置方面更为丰富。当然,售价也是水涨船高,全系指导价6.08-10.88万。

东本艾力绅暴增接近170%

排在第四的是风行,7月销量4439台,同比大增26%。风行在MPV榜单也是常客了,这个销量应该是M6和M7的总和,前者价格带为10.29-11.89万元,后者则为16.99万-22.99万元,主销是定位低的M6,这款车的空间还是不错的,轴距达到2900mm。

排在第五的车型是东风本田的艾力绅,7月销量超过3700台,同比暴增接近170%。其灵活的内部空间,适合二胎家庭。即便满员乘坐,第三排也不会显得非常局促。

紧跟艾力绅的是传祺GM6,销量接近了3700台,同比大增38.9%。这款MPV相比合资品牌价格更低一些,但在配置和设计方面并不落下风。

排在第七的是广汽本田奥德赛,相比东风本田艾力绅,除了外形和配置外,可以说一模一样。7月销量为3611台,同比下跌10%左右,估计销量是被艾力绅分流了。

传祺GM8销量暴增超400%

能欣喜的看到,广汽传祺高端化已初见成效。7月,传祺GM8销量达3569台,同比暴增超400%。作为一款高端MPV,GM8的长度超5米,有着超大的内部空间。尤其是大师版车型,运用了大量的竖向镀铬装饰,前脸看上去相当霸气。

排第九的是吉利嘉际,7月销量3250台,同比微跌6%。造型上采用不少吉利的家族式设计,如大灯和标志性中网。售价区间为9.98万-14.88万元,配备1.5T和1.8T的涡轮机,动力选择较为丰富。

紧跟吉利嘉际的是来自宝骏的RM-5,7月销量为3212台,由于是上市不到一年,因此未有同比数据。厂商指导价7.88-12.08万元,对应超3000台的销量看,表现可圈可点。

排在第11的是瑞风,来自江淮品牌。7月销量为2703台,同比增长接近35%,这款MPV更多是用于商务市场,私人购买并不多。

奔驰V级成功挤进榜单末尾

排在第十二位的是大通G50,7月销量2469台,同比增长约为16%。其厂商指导价8.68-16.70万元,价格带还是比较宽的。搭载1.3T和1.5T两款发动机,其中1.3T只配备手动变速箱,给消费者的选择余地较小。如果想要自动版本,就只能购买1.5T车型了。

大通G50之后的是上汽大众威然,7月销量为2135台。作为一款高端MPV,威然在配置方面相当丰富,配备了电动侧滑门、电尾门、手机无线充电等配置,颇显档次感。安全方面也是不留余力,如ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助等都能在车内看到。

排在第十四位的是欧诺,来自长安汽车。厂商指导价为3.99-5.19万,卖点就是便宜。但从销量看,与五菱宏光差得实在太远,7月只卖了1840台,同比下跌28.7%,主要原因是车型太过老旧。

挤进榜单最后一位车型是奔驰的V级,7月销量为1667台,同比增长约为20%。能看到,这是前15榜单的唯一一款豪华MPV。不难看出,MPV市场主要还是商务用途,因此对品牌的追求没有像轿车或SUV那么热衷。

汽车网评:自主品牌在MPV市场已显露实力

观察7月MPV品类的销量榜单,能发现,相比SUV和轿车市场,自主品牌成为了主角,有10款车进入前15销量榜单。其中,广汽传祺传祺GM8和GM6最令人惊喜,合力斩获了超过7000台的销量,并且售价并不算低。榜单中的这15款MPV,有没有你的菜呢?

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