美国养车成本最贵的10款车保时捷宝马上榜第一名不是豪华品牌

美国养车成本最贵的10款车保时捷宝马上榜第一名不是豪华品牌本站　　提到新车时，也是养车的开始，根据车辆定位、价格、品牌的不同，车辆的养车支出也是各不相同

　　提到新车时，也是养车的开始，根据车辆定位、价格、品牌的不同，车辆的养车支出也是各不相同。国内市场而言，一般会认为，自主品牌养车最便宜，其次是这样的主流品牌，BBA等豪华品牌的养车费用自然是最贵的。那么国外的情况如何呢？我们看到了一篇海外汽车网站关于美国市场养车费用排名的文章，一起来看看最贵的几台车是哪些。

　　是一款全尺寸皮卡，最初为牵引和载货制造，它的养护成本成为本次排名最贵的存在，十年花费将超过2.5万美元，且随着时间的增长，到第十年的花费需要近5000美元，确实有点高。而且这车的可靠性也存在问题，大修的几率近80%，也是本次几款车型中最高的。

　　作为中大型运动SUV的标杆级产品，卡宴的产品力毋庸置疑，无论是动力还是操控，都堪称顶流。不过也要为此付出高昂的养车支出，前五年的支出较少，之后会大幅上升，且大修的概率也不低。

　　作为保时捷卡宴的小兄弟，Macan在运动性能方面的表现也是出类拔萃，不过毕竟身披保时捷的光环，所以保养和维修成本也是比较高的，甚至超过了保时捷的跑车。

　　RAMProMaster City是一台小型商用货车，一般被小型企业用作工具车，但是在它其貌不扬的外观下，隐藏着吸血般的养护费用，这对工具车来说，显然不利于回本。

　　带M的宝马都不太好惹，尤其是这款轿跑SUV鼻祖宝马X6的M版本——X6 M，即便是面对上面的保时捷卡宴，它的性能也丝毫不虚。在十年花费上，它也比卡宴实惠一些，更重要的是，需要大修的几率低了一些，这对用户来说是个好消息，毕竟谁也不能接受一台速度机器经常往修理厂跑，而不是在柏油路飞驰。

　　这是一台大型商用货车，有多种尺寸和车顶高度，不管是载人还是拉货，都适合。但是，作为一台挂着梅赛德斯奔驰Logo，品牌溢价不仅体现在车价上，后期的保养和维修费用自然也是水涨船高。

　　这是宝马旗下最大尺寸的SUV，三排座椅，满足多人口出行的需求。相比于奔驰GLS，虽然它不够华丽，但确实很运动， 提供V6和V8涡轮增压发动机，大修的几率也能接受。

　　保时捷911是众多车迷心中的白月光，购买的成本也比较高，但也拥有极高的性能，带来丰富的驾驶乐趣。作为跑车来说，保时捷911的花费完全能接受，而且大修的几率也不高。

　　是上世纪80年代在美国出道的，自从全新一代经过重新设计后，依然保留着英式豪华感和出色的越野能力。而且，它的可靠性并不像网上传的那么差，大修的几率甚至比保时捷卡宴还要低不少。

　　宝马X6是第一批轿跑SUV，可以说为汽车行业开辟了一个新的版块，虽然性能不如M版本炸裂，但是依然能提供超越同级的运动性能，如果你觉得宝马X5太过老气，那么选它不会错。

　　从这个排名中不难看出，除了道奇这个品牌之外，其他养车费用比较高的都是豪华品牌，看不到这样的品牌，这也符合行业规律，品牌溢价越高，指导价越贵，后期的养车费用自然也会更高。至于道奇，可靠性和经济性都比较差，难怪只在本土比较吃得开，在海外没有较高的接受度。

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