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长城海外100万辆背后:中国品牌加速冲破全球汽车市场天花板

  当下,电动化、智能化潮流滚滚而来,为中国汽车品牌全球化进程再添助力,加速了中国制造走向世界的进程。

  近日,长城汽车在沙特首都利雅得举办了“坦克品牌海外首发暨坦克300上市发布、坦克500亮相”活动,同时也见证了长城汽车海外销量超过100万辆的里程碑。

  事实上,出征海外,包括长城汽车在内的诸多中国品牌已经做了很多年,而且成绩不斐。而今,新能源时代来临,在电气化、智能化浪潮的推动下,中国品牌正在取得更大的成功。

  长城汽车海外市场的开拓持续了二十多年,目前产品已经走进数十个国家和地区,在俄罗斯、沙特、南非、澳大利亚、新西兰、智利等优势市场,长城汽车加快全球化产品的推出速度。在泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新兴汽车市场,长城汽车产品也受到众多用户的喜爱。

  过去两年,第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮、哈弗大狗等全球化战略车型成功出海,显著加速了长城汽车海外市场销量的增长。同时,优质的销售服务和本土化的品牌营销,更是推动了旗下产品在海外市场的销售。

  当然,除了长城汽车,奇瑞汽车、上汽名爵、比亚迪汽车等中国品牌在海外市场也都取得了骄人的成绩。

  奇瑞汽车出口始于2001年,至今已有二十一年。2021年,奇瑞汽车出口量达到26.9万辆,同比增长1.3倍。其汽车出口量已连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞汽车也是国内首个实现整车出口20万辆的中国乘用车品牌。

  目前,奇瑞汽车已经海外建立了6个研发中心、10个生产基地和1500多家销售服务网点。在诸多海外市场上,奇瑞品牌汽车都有着良好的口碑与品质保证。在一些国家,瑞虎8等产品还被当作总统座驾和国宾级接待用车。

  上汽名爵在海外市场上也是搞得有声有色。基于品牌优势,名爵在欧洲市场有着不错的市场影响力。在澳新、中东、埃及、智利等市场上销量都保持前列。目前,MG名爵已经连续三年蝉联中国单一品牌销冠。

  当下汽车市场上最亮眼的比亚迪,1998年就在荷兰鹿特丹成立欧洲分公司,纯电动机场大巴陆续进入荷兰、丹麦、比利时等国。目前,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已经遍及50多个国家和地区的300多个城市。

  根植于中国这块全球竞争最激烈、需求最复杂、规模最大的新能源车市场,中国汽车品牌以及灵活、快速的决策机制,再加上在电动化、智能化上的技术优势,还有成熟供应链体系的有力支持,在新能源车全球竞争中优势独具。比亚迪CEO王传福曾表示,“快才能超车,快才能做大。中国是全球最大、玩家最多、竞争最激烈的市场,做好了中国市场,全球市场也会跟着做好。”

  就拿长城汽车来说,其在澳大利亚市场前瞻性布局电动化产品矩阵,今年将推出众多新能源汽车产品。在东盟汽车市场,长城汽车在过去一年投放了哈弗H6 HEV、欧拉好猫、哈弗JOLION HEV三款新能源汽车产品。今年6月,长城汽车在伊拉克市场首发上市SUV全球化车型 哈弗H6 GT。

  上汽名爵则在6月发布了首款全球车 MG MULAN,定位紧凑纯电车。新车出自上汽星云纯电专属系统化平台,搭载上汽魔方电池,外观设计兼容东西方审美,安全达到欧洲五星安全标准,最快3.8s破百,致力于开拓全球市场。

  而说起电气化,自然少不了比亚迪。在6月5日的股东大会上,王传福表示,乘用车方面,未来将加大海外市场布局,“目前的压力是汽车产量不够,未来全球一定有比亚迪的声音。”

  去年,作为首款出口车型,唐EV在挪威收获了1046辆的销量,在中国品牌中最高。今年开始,比亚迪元plus继唐EV之后成为向海外出口的第二款电动车型,同时也是比亚迪首款“战略出海”的全球化车型。

  同时,宋plus dmi、秦plus dmi,海豚等车型也在出口之列。目前,比亚迪已经规划了300-350万辆的产能,满足国内市场绰绰有余,这里的意思你懂的。

  在截稿前,《车市裴聊》还查阅到这样一则消息,比亚迪已经与欧洲最大汽车经销商集团之一Louwman达成战略合作,将在荷兰开设门店,销售比亚迪汽车。

  目前,中国新能源汽车出口,不但销量猛增,而且欧洲市场成为重要目标。去年,中国新能源汽车出口量从2020年的7万辆增加到31万辆,同比增长304.6%,在总出口量中的占比也从7%上涨到15%。而且,目前欧洲正逐渐成为我国汽车出口的主要地区。海关总署数据显示,2021年中国新能源汽车出口量排名前十位的国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。

  从最初强调性价比到如今进军中高端市场,提供更多附加值,从整车出口到现在输出品牌、技术,当地建厂,中国品牌出海正在经历质的飞跃。而且,中国新能源汽车产业的先发优势明显,产品更有质量、性能与规模效应上的优势,品牌力也有不小的突破。这些都显著不同于燃油车时代。

  当年,借助于石油危机,日系车实现崛起,迅速占领欧美市场,走向世界。而今,低碳、环保的大趋势为中国汽车品牌的超越创造了难得机遇。欧洲、日韩品牌留恋于燃油车红利,技术积累与创新滞后,在新赛道上愈发吃力。

  机会是留给有准备的人,站在历史的转折点,新能源汽车为中国汽车产业带来转型超越良机,也为中国品牌出海提供愈加强劲的推动力。当更多品牌站在全球舞台上,那才是中国汽车强大的标志。

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