96.8万起，保时捷Taycan cross turismo开启预售：跨界也能如此“来电”

96.8万起，保时捷Taycan cross turismo开启预售：跨界也能如此“来电”中国历任主席 穿越茂密的森林，跨越座座高山，沿着公路一路驰骋，眼前是不断划过的风景，身后尾箱放着的，是各种捕猎工具，而这，就是猎装车的意义所在。 自上世纪60至70年代诞生以来，猎装车便深受欧美

穿越茂密的森林，跨越座座高山，沿着公路一路驰骋，眼前是不断划过的风景，身后尾箱放着的，是各种捕猎工具，而这，就是猎装车的意义所在。

自上世纪60至70年代诞生以来，猎装车便深受欧美打猎爱好者的喜爱。作为一种全新的产品阵列，猎装车相比普通旅行车，具有着更加强悍的性能，同时对行李厢空间进行了提升，即可放下雪橇、帐篷等户外设备，又具备了应对复杂路况的能力，因此，猎装车向来是高端市场的象征。

在4月27日晚间，保时捷正式以线上直播的形式发布了Taycan cross turismo（猎装版）车型，新车总共推出4款全新车型，预售价在96.8万至183.8万之间，同时发布售价为139.2万的Taycan GTS车型。而截至目前，Taycan家族在中国市场的车型阵容已增加至9款，未来，保时捷将以可持续发展为愿景，向中国市场推出更多纯电车型，助力实现“双碳”目标。

与此同时，保时捷也在通过Taycan产品为媒介，不断扩充其在华的充电服务网络。当前成功购入Taycan车型的用户均可免费获得家充设备以及基础安装服务。同时，该服务模式不仅涵盖全国一二线城市，甚至深入偏远地区，为凉山彝族自治州、云南红河哈尼族自治州等地区的用户提供更加周到的充电基础设备安装服务。

从外观上看，保时捷Taycan cross turismo在依旧延续了Taycan轿跑版的设计风格，只是在车尾加了一个尾箱作为扩展，同时沿用Mission E Cross Turismo概念车的外观元素，科幻且独具未来感。前脸在保留保时捷经典“蛙眼”大灯的前提下，与动感的腰线相配合，营造出别具一格的跨界元素。

另外，Taycan cross turismo下方的进气格栅还配备主动空气动力学系统，两边的百叶窗可根据速度、工况不同进行开启或关闭操作，提升电池热管理效率。

猎装，意味着必须要拥有征服非铺装路面的能力。因此，Taycan cross turismo的车身不但升高了20mm，在外观方面还融入了专属的跨界套件。前/后保险杠进行了加固设计，同时在轮眉和车门下方加入了黑色保护饰板，让飞溅的小石子不会打到车辆，避免刮花车漆。

值得一提的是，新车还针对空气动力学性能进行了优化，采用隐藏式门把手，使得这台Taycan cross turismo在急速驰骋时的风阻系数仅为0.26Cd，在降低能耗的同时，也减轻了消费者的续航焦虑。

有人说，猎装车最美的角度，应该是从车尾45°角看去，感受腰线与尾箱结合的流畅感。而保时捷Taycan cross turismo的尾部设计充分遵循了Taycan原有的科幻感，既保留了经典的贯穿式尾灯，也加入了更加饱满的线条元素，而下方的黑色扩散器则让Taycan cross turismo多了几分野性。

进入车内，独具科幻感的中控台依然由四块高清大屏组成，与Taycan轿跑版的内饰布局保持一致。不过哪怕从今天的角度来看，这种传统与经典相结合的设计依旧不过时，反而更能让人感受到保时捷对传承独特的理解。

动力部分，此次发布的Taycan cross turismo四个车型分别对应不同的动力系统，均标配93.4千瓦时的高性能蓄电池升级版，其中输出最为强劲的TaycanTurbo Scross turismo版本最大电机功率为460千瓦，零百加速时间为2.9秒，综合工况下续航里程为469公里。而TaycanTurbocross turismo版本则拥有着523公里的最大续航水平，百公里加速为3.3秒。

最后，为了提高车辆通过性，Taycan cross turismo全系均采用了领先的800V架构搭配强化越野性的高性能底盘技术，在保时捷独有的“Gravel”（砾石）模式下，更能轻松征服泥路、山地等复杂路况。

汽车网评：Taycan cross turismo将助力保时捷完成电动化转型

作为全球发展历史最为悠久的豪华品牌，保时捷过去一百多年来在燃油车上取得的成功是显而易见的，其独有的水平对置六缸发动机更是被誉为内燃机领域的翘楚。

但在市场电气化的改革背景下，保时捷也开始了品牌转型。而在这份愿景下，保时捷预计将在2025年实现全球交付车型中50%为新能源车，2030年之前，纯电车型的交付占比要达到80%以上。诚然，此次开启预售的Taycan cross turismo无疑也扩展了保时捷的纯电产品阵容，为电气化转型迈出坚实一步。

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