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瓦罐集结!有谁会不爱旅行车呢?

旅行车也称为“Wagon”,大多数旅行车以轿车为基础,把轿车后备厢加高到与车顶齐平,来增加行李空间。Wagon的魅力在于它有轿车的舒适,也有较大的行李空间。由于Wagon的读音与瓦罐相似,因此国内不少玩家都把旅行车称为瓦罐。试想一下,在周末的时候约上三五好友,开着两台旅行车进行一场短途自驾,欣赏沿途的风景是多么美好的一件事情啊!

目前在国内,旅行车仍然是小众车型,如果有人买了一台旅行车,那么他在路上会遇到同款的几率,就会远低于一般车型的车主。旅行车不仅销量比较低,车型选择也并不多,今天编辑就给大家盘点一些在售的旅行车。

年轻人的第一辆旅行车!宝骏Valli!

Valli的名字,来源于英文中的山谷——valley。还记得在Valli发布之初,宝骏邀请了一众汽车从业者对这辆车做改装,五花八门的改装方式看得人眼花缭乱。但这些车的改装终究离不开一个主题——年轻自由!旅行车的意义,就是让人去寻找诗和远方,自由自在才是车主们的生活方式。但市面上的旅行车,基本上都是进口车型,价格并不便宜。基于“人们需要什么,五菱就造什么”的精神,这辆宝骏Valli便应运而生,7.98万的起售价,让年轻人们实现了“旅行车自由”。

这款车标配1.5T发动机,匹配CVT或者是一副6速手动挡变速箱,最大扭矩250牛·米,最大马力147匹,整体表现中规中矩。但不可否认的是,Valli的出现,大大降低了旅行车的入门门槛。有人会说之前也有过国产的旅行车,宝骏自己也做过!但在编辑看来,Valli才是第一台真正像样的国产旅行车!

德国原装进口新蔚揽,尊贵高级之选!

如果说国产车型满足不了你,那么可以看看这台进口的大众蔚揽,24.68万的起售价格,配上它纯进口的身份,显得性价比十足。这款车型全系标配2.0T发动机,虽然没有曾经R36的那种狂暴,但是190匹的马力已经完全够用了。

目前在售的大众蔚揽,并没有四驱的选项,但是在改款之前的车型,是有2.0T高功率四驱版本的车型,最大马力220匹,加上一套全时四驱系统,偶尔应付一些烂路是没有任何问题的。由于蔚揽进入市场的时间并不长,至此也不过六年,因此二手车的车龄一般都相对比较新,如果想要追求四驱而又不在意二手车型的话,可以了解一些二手的蔚揽。除此之外,前期车型还有一台1.4T的低配车型,二手车价格仅十余万,性价比相当不错。

小众车中的小众车!沃尔沃V60!

说到小众豪华品牌,沃尔沃说第二没人敢说第一。而这个小众品牌的小众车,却异常的让人着迷。旅行车方正的尾部设计,与沃尔沃的“雷神之锤”设计的前脸融合在一起,又跟整台车北欧性冷淡风格的车身线条相得益彰。这台沃尔沃V60,无处不散发着高冷的气质。

可与极具性格的外形相比,这台车的内饰就显得有些老气,但整体做工用料还是十分优秀,豪华感跟质感都随处可见。V60的动力分为B4和B5两种配置,最大马力分别是197匹和250匹,全系标配8AT变速箱,也对得起它30.43万元的起售价。唯一可惜的是,这款车也一样,全系没有四驱。

期盼已久终于引进的A4 Avant!旅行车还得看奥迪!

在接近十年之前,奥迪A4 allroad就已经在国内销售了,不同于纯正的旅行车,Allroad顾名思义有着全地形的能力,更高的车身让它有着更好的通过性,但是就颜值而言,它真的没有Avant好看。在大家的翘首期待之下,A4 Avant终于在2019年来到我国市场。目前在售的车型,起售价35.98万元,比起老大哥A6 Avant便宜了不少,但在颜值跟配置上面,并没有落后非常多。

奥迪的旅行车,可谓是旅行车中“YYDS”,奥迪就是那个独一档的存在。肌肉感十足的车身线条,配合上圆润的尾部设计,奥迪似乎就是为了旅行车而生的。看看RS6跟RS4,那就是旅行车的天花板,而A4 Avant在外形以及内饰设计上,与RS4没有十分大的区别,虽然204匹马力的2.0T发动机与RS4相差甚远,但是外观上想要改个RS4的套件,那也不是不行的。

优雅豪华永不过时!不要忘记C级旅行!

奔驰C级作为早期就进入中国市场的旅行车之一,它在路上的能见度相当高。目前国内在售的奔驰C级旅行还是以上一代C级为基础,但是就气质以及配置来说,仍然不会输给其他车型。如果不喜欢在售车型的1.5T动力,市面上还有不少前期款的二手C旅,保有量也算得上比较大。如果真的追求动力,那还有AMG C43旅行车可以选择。

但毕竟大多数人对买车还是秉承着买新不买旧的原则,新一代的C级旅行在国外已经上市了,国内目前还没有太确切的消息。新一代的奔驰C级整体内饰确实更加有科技感,外观设计也会更运动,如果愿意等待的话,新一代的C级旅行也是不错的选择。在这里再顺带提一提奔驰的CLA猎装车,或许有人会认为那也是一台旅行车,但事实并非如此,猎装车与旅行车,还是有所区别的。

奥迪A6 Avant!旅行车中永远的神!

前面已经介绍了奥迪的A4 Avant,再介绍一台奥迪的车型,好像并不太好。但是讲旅行车不讲A6 Avant简直就是天理难容!不知道有多少人,是因为RS6而爱上旅行车的呢?编辑就是其中之一,虽然一直以来都对旅行车挺感兴趣,但是看过RS6之后,编辑才真正爱上了旅行车!在A6 Avant引进之前,同样的,A6 allroad车型也是在国内销售了比较长的时间,可它异色的车身下半部分,还有较高的离地间距都让它显得不那么原汁原味。直至A6 Avant的到来!

上一代代号C7的A6,在不少国人眼里都是官车的形象,直到C8上市,这种刻板印象才有所改善。但即便是C7的A6 Avant,也没有一点官车的影子。标轴的设计让整体车身更加协调,硕大的后备厢相当性感。这一代的Avant在高配车型上还配备了奥迪引以为傲的quattro四驱。而到了最新在售的C8车型上面,虽然没有了四驱,可全新设计的内饰让整台车的科技感更上一层楼。在编辑看来,国内在售的普通旅行车(即除高性能版本之外)里面,A6 Avant是综合能力最强,颜值最高的一台车。当然,它46.18万的起售价,也不是谁都可以负担得起的。

如果新车没有你的菜!不妨逛逛二手车市场!

虽然旅行车是一个小众的车型,但毕竟我国人口基数大,即使比例不高,但购买旅行车的人群数量还是不小的。在新能源车还不是主旋律的时代,不少品牌都有引进一些旅行车进入到中国。目前在二手车市场中,还有许多例如宝马5系旅行、马自达6Wagon以及桑塔纳旅行等车型,这些车型的保有量相对而言还算多。而像欧宝英速亚这种冷门车中的冷门车,虽然稀有,但依然能在国内找得到,只是需要一些耐心跟运气。

除了普通的家用旅行车之外,目前国内市场中还有像奔驰AMG C43、奥迪RS4以及翼豹旅行版之类的性能取向的旅行车,这些车型的受众群体就更小了,但这种车型反而更受欢迎,毕竟每个人都想要做特别的人,只是大部分都要向现实妥协。如果能够成为那个真正特别的人,那他肯定会受到欢迎,因为他做到了别人做不到的事。喜欢旅行车的人并不在少数,而真正购买旅行车的人,又有几个呢?

汽车网评:热爱旅行车的人,应该抓住当下的机会!

国内汽车市场经过了最近二十年的飞速发展,已经相对成熟稳定了,新能源汽车的异军突起,让人们意识到,有一些车,再不买或许就买不到了。现在的人会怀念翼豹旅行版,而未来的人说不定会对Valli有着情怀。趁着现在政策还算宽松,热爱旅行车的人们,还是应该把握住机会,在有能力有机会的情况下,入手自己心中的Dream Car,不要让自己留有遗憾!

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  • 编辑:瑪莉
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