MINI即将国产，不是五菱宏光MINI，而是宝马MINI

MINI即将国产，不是五菱宏光MINI，而是宝马MINI丧尸新生代 自2019年底长城和宝马合资成立的光束汽车以来，关于MINI国产的消息就没有停过，公司成立两年之后，网上就爆出电动版MINI的伪装车照片。在近日，MINI曝光了国产的相关信息，将不同的工

自2019年底长城和宝马合资成立的光束汽车以来，关于MINI国产的消息就没有停过，公司成立两年之后，网上就爆出电动版MINI的伪装车照片。在近日，MINI曝光了国产的相关信息，将不同的工厂分别国产电动车型和燃油车型，电动车型将位于江苏张家港的长城旗下的光束汽车进行国产，而燃油车型将会在宝马沈阳工厂进行生产。宝马的高层表现，MINI的国产的国产目的在于提升它的销量，提高品牌定位和美誉度。之后国产和进口的MINI将会一起销售，光束工厂生产的首批MINI电动车型将会面向中国市场，MINI的燃油车型将会在沈阳本土化生产，并且一切准备工作都正在筹备当中。

MINI的首款车型极有可能是COUNTRYMAN，2025年MINI将会实现全面的电动化

据小编得到的消息，沈阳工厂生产代号为U28的新车型，代号刚好和即将生产的全新iX1的代号U12BEV接近，所以国产燃油MINI的车型大概率是一台SUV，而MINI品牌旗下的SUV只有，因此我们可以推断出，MINI的首款国产车型大概率是MINI COUNTRYMAN。

值得一提的是，在2025年MINI品牌将会全面实现电动化，转型为电动车品牌，不出意外的话，在沈阳工厂生产的MINI车型将会是MINI燃油车的收山之作。

而光束工厂这边，前期将会在张家港这边生产两款车型，一款是MINI COOPER S纯电版本，另一款侧是COUNTRYMAN纯电版本，两款车型都是基于燃油车打造而来，也就是油改电版本。

在小编看来，国产化的MINI，势必会放低售价门槛，在燃油车方面只是一个提升销量，过渡的的方案。在今后MINI肯定会把重心放在电动车这一块，毕竟这是未来不可逆的趋势。

MINI的外观内饰变化明显，与海外版本相差甚远

此前就有网友拍到新一代MINI COOPER S的无伪实车图，预计明年会投产上市，可能会是首个由中国生产的MINI车型。

新车在外观内饰上大幅度革新，但仍保留了MINI家族的经典设计元素，延续了该豪华品牌小型车的定位，双门的设计。相比于海外版本其造型进行了调整，封闭式的进气格栅搭配圆形的大灯组，确实很可爱，但是看起来有点傻乎乎的感觉，可能是设计过于简单的缘故，看起来和海外版本相差还是挺大的。

来到车尾，变化就更加的明显，米字型的尾灯不复存在，如果把车标挡住，小编看不出来这是一台MINI车型。全新设计的尾灯组，内部采用类似网格的造型，并采用一条黑色的装饰条进行连接，整体看起来好像一个杠铃，外观上也少了很多MINI一直以来贯用的镀铬条。虽然外观还是整体保留了MINI圆形的经典设计元素，

内饰辨识度还是很高，但是已经没有我们心目中MINI的味道。

内饰上，取消了仪表盘，取而代之的是一快尺寸较大的HUD抬头显示，尺寸加大的悬浮式中控屏，像极了一块黑色的唱片，下方飞机拨杆物理按键得以保留。整体看起来简洁了许多。

售价略高，性价比不突出

实话实说，MINI的价格确实算不上便宜，拿两门的 MINI为例，1.5T的入门级价格在25.49万，这个价格足够买一台宝马XI的25li版本。2.0T的入门版本价格在29.39万，可以买到3系的320i。这么一对比，MINI的性价比确实不高，这也直接导致了其销量不景气。

汽车网评：价格有望下探，与豪华品牌入门车型以及smart形成竞争关系

而随着国产化的到来，未来MINI的价格有望会下探到20万以内，MINI的市场竞争力将会大幅度提升，与豪华品牌的入门级车型形成竞争关系。不过其沉重的转向，舒适性的欠缺，简约的内饰以及没有MINI味道的外观，是否还会受到国人的追捧呢？再加上与MINI在产品和品牌上均相似的smart也已经发布了全新的纯电SUV-smart精灵，将于今年上市销售。MINI又将如何去应对呢？让我们拭目以待吧！

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