出师不利,丰田、大众工厂闲置,雷诺相对安全?
在反复多变的疫情的笼罩下,陡然升级的“俄乌冲突”,切断了航空和陆路通道,给世界增加了诸多不确定性,全球供应链也因此收到影响。丰田、大众也受到重挫。
“俄乌冲突”下,车企殃及池鱼
外媒报道,2月28日丰田汽车一家供应商计算机系统遭遇网络袭击,将于今日关闭在日本的14家工厂的28条生产线。丰田表示:尚未清楚此次网络攻击是否与日本加入西方盟国有关,此次停产丰田将损失13000辆汽车。
雷诺作为在俄罗斯有着大量业务,属于仅次于法国的第二大市场,由于受到物流瓶颈导致零部件供应中断,在俄的3家汽车组装厂也将于本周暂停部分经营。据悉,该公司的8%的核心利润来自俄罗斯。
除此之外,受到波及的还有大众汽车,该集团位于东德的茨维考工厂和附近的德累斯顿工厂,由于俄罗斯对其邻国的入侵扰乱了欧洲汽车行业的供应链,导致了乌克兰的供应枯竭,不得不将工厂闲置。据悉,乌克兰制造商所供应的是线材,两大工厂则是大众的顶级电动汽车最重要的工厂,其中茨维考工厂是大众ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列与奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron以及西雅特Born的投产地,6款纯电车型均是在这生产的。其中单单ID.3系列两座工厂就生产了大约18万辆。
在遇到半导体芯片短缺和疫情后,各大车企生产总是断断续续,丰田试图在2022年恢复生产,显然又要事与愿违。丰田在1月份的全球产量比去年同期下降了15%,而如今丰田再遇世界动荡局势,关闭工厂无疑是雪上加霜。
被寄予厚望的bZ系列,遭遇打击
日本在能源进口方面严重依赖俄罗斯供应,早在2021年,日本与俄罗斯两国在氢、氨领域的研发和技术方面进行合作,丰田作为日本车企“一哥”积极响应,丰田bZ4x作为“丰田bZ(Beyond Zero)”品牌旗下的全球第一款零排放氢燃料汽车也预计2022年中旬推出。而日本近期嚣张的反俄姿态,已经严重损害到日俄的合作关系,如果俄方“翻脸不认人”,那么日本将失去最大能源供给,而丰田bZ纯电动系列计划2025年前在中国推出的5款产品或将因此受阻,如果结局真像小编猜想的一样,那么丰田成为了个“大冤种”。
汽车网评:汽车行业来遭遇“多事之秋”,反复的疫情+汽车芯片的短缺,再遇到“俄乌局势”扰乱了芯片的正常供给,给汽车行业带来很多不确定因素。俄罗斯是全球多种关键元素的最大供应国,而在“俄乌冲突”之下,金属材料和油价的疯狂上涨,拉高了日常用车成本,消费者的购买力和信心自然处于低迷状态,这将会给中国汽车市场带来不小影响。
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- 编辑:瑪莉
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