2022年外资品牌定下“小目标”，特斯拉实现完全自动驾驶，奔驰推出多款新车？

2022年外资品牌定下“小目标”，特斯拉实现完全自动驾驶，奔驰推出多款新车？钢铁行业分析报告 2021年注定是极不平凡的一年，全球汽车市场受到疫情反复、芯片短缺的影响，市场表现较为疲惫。但面对新的一年，各大跨国车企依然踌躇满志地设定了新的发展目标和规划。同时，似乎对

2021年注定是极不平凡的一年，全球汽车市场受到疫情反复、芯片短缺的影响，市场表现较为疲惫。但面对新的一年，各大跨国车企依然踌躇满志地设定了新的发展目标和规划。同时，似乎对中国市场充满了期待，接下来的一年中它们在中国市场又会有什么大动作呢？

特斯拉：实现完全自动驾驶，销量同比增长超过50%

作为新能源车企的龙头，特斯拉一直备受外界的关注，前段时间还披露了去年公司的运营情况。财报显示，2021年特斯拉中国营收达138.44亿美元，同比增长107.8%；去年的全球累计销量超过93万辆，占据14.4%的市场份额。同时，特斯拉首席执行官马斯克表示，预计特斯拉汽车今年将实现完全自动驾驶功能，销量同比增长50%左右。

实际上，特斯拉近年来在自动驾驶领域的发展一直比较激进。比较讽刺的是，2022年2月因自动驾驶系统问题，特斯拉在美国召回5.4万辆汽车；去年12月因后视镜摄像头缺陷，在美国召回了47.5万辆汽车，这两次召回实际上都与自动驾驶有关。值得注意的是，根据相关媒体的报道，特斯拉在停止使用毫米波雷达作为其自动驾驶系统的传感器之后，特斯拉“幽灵刹车”的投诉在去年11月至2022年1月三个月的时间里增加了107起。再加上法规层面的问题，马斯克声称2022年要实现完全自动驾驶，似乎只是“画大饼”罢了。

另外，关于特斯拉的自动驾驶，马斯克已经食言多次。早在去年7月便表示特斯拉的自动驾驶能力已经非常接近L5级别，并有信心在2022年内完成L5自动驾驶的基本功能，但至今未实现这一目标。那么这一次马斯克能否履行承诺在今年推出完全自动驾驶？我们不妨静观其变。

尽管自动驾驶事故带来了争议，但特斯拉的产销量依然在快速爬坡。除了原有的工厂外，德国柏林工厂和美国得州工厂预计今年也将投产。这样看来，今年新车交付量增长超过50%还是很有希望的。

大众集团：在华投放的一半新车将是纯电动车

由于芯片短缺和供应链不稳定，大众集团在中国市场的降幅尤为明显，去年销量为330万辆，同比下降14%。但回顾2021年合资品牌新能源车的销量，会发现仅有大众ID.家族与自主品牌抗衡。为此，今年的大众集团将推出12款新车，其中一半是纯电动车型。到2025年，大众集团将在华推出30款新能源车型，新能源汽车销量达到150万辆。

为了能完成该规划，大众集团已经在管理层和业务方面做出调整，并发布了5年投资计划。其中，电动汽车及数字化领域将投入890亿欧元，占到总投资一半以上，尤其是电动汽车领域的支出将增加约50%，对全球多个工厂进行升级改造；智能化方面，根据“2030战略”，迪斯负责的CARIAD部门将为集团旗下乘用车行开发L4级自动驾驶技术。

通用汽车：按下电动化、智能化的加速键

相信大家对通用汽车并不陌生，2021年其销量为600.2万辆，同比下降13%，首次将销量冠军席位让给了丰田。2022年伊始，通用汽车宣布加码电动化和智能化的投资。而通用汽车中国公司总裁柏历透露，通用汽车2025年前将在全球推出超过30款电动车型，其中超过三分之二的车型将引入中国市场。

新能源领域确实是大部分合资品牌的短板。为达成目标，通用汽车于去年推出了Ultium奥特能全球电动车平台。凯迪拉克LYRIQ则是其作品之一，并在中国市场开启预订，计划今年年中交付。为了配合产品的快速上市，通用汽车还计划在华改造生产线，半数以上产能到2030年将用于生产电动车型。

福特：利润率提升至8%

福特近年来的市场表现可谓跌宕起伏。数据显示，2021年福特的营业收入达到1363.41亿美元，同比增长7%；净利润为179.37亿美元，2020年则净亏损12.8亿美元。对于2022年，其首席财务官罗礼祥表示：“预计企业2022年调整后息税前利润将在115亿-125亿美元之间，同比增长15%-25%，调整后息税前利润率最高将达到8%。”

面对中国市场，福特的电动化和本土化也进入新阶段。去年年底，福特开始向顾客交付首批本土制造的野马Mach-E。与此同时，今年1月中旬，新一代福特蒙迪欧亮相，随着其上市的配合，销量或许会有所提升。

梅赛德斯-奔驰：将在华推出多达21款新车，8款新能源车

迎着新能源风口，不少自主品牌扶摇直上，作为传统品牌的奔驰似乎也在转型。根据2021年销量来看，奔驰全年售出209.3万辆，同比下滑5%；中国市场共销售758,863辆新车，同比降低2%。面对这样的局面，奔驰在去年宣布将从“电动为先”转向“全面电动”。

对于最大的单一市场中国，奔驰将继续推进电动化转型。新的一年，奔驰将立足中国市场推出21款新车，其中包括8款纯电及插混车型。基于EVA平台的纯电轿车全新EQE即将上市，另有来自C级车、S级车等车型的插混产品也将上市。此外，首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS53 4MATIC +的到来也将加速品牌电动化的步伐。

汽车网评：2022年的中国汽车市场值得期待

随着国力强盛，中国汽车市场俨然成为香饽饽。从多家合资企业公布的规划来看，都是希望能在今年抢占更多市场份额。尤其是在新能源成为未来趋势的背景下，各大厂商进行了车海战术的布局。那么今年车企们的全新产品能否得到消费者的青睐？目标能否实现？我们不妨拭目以待。

综漫之清羽 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/44234.html