喜迎开学季：盘点适合接送“熊孩子”的三款高性价比国产MPV车型

喜迎开学季：盘点适合接送“熊孩子”的三款高性价比国产MPV车型我的闺蜜婆婆 随着近两年我国“三孩”政策的提出，市场中火热的轿车以及SUV产品已无法满足各位奶爸们的出行需求，也正是在这样的背景下，过去备受冷落的MPV市场开始回暖。据一份数据显示，在过去

随着近两年我国“三孩”政策的提出，市场中火热的轿车以及SUV产品已无法满足各位奶爸们的出行需求，也正是在这样的背景下，过去备受冷落的MPV市场开始回暖。据一份数据显示，在过去的2021年，我国MPV车型总销量为108.6万台，虽然受到了疫情的冲击，但还是实现了1.4%的小幅同比增长。

为此，趁着2月中旬开学季的到来，小编也在这里为大家推荐三款高性价比的国产MPV产品，看看哪一款才是你心目中的“带娃神器”吧。

五菱凯捷

市场指导价：8.58至13.48万

作为近两年来MPV市场的最大赢家，五菱早已与中国普通老百姓融为一体。无论是被誉为“神车”的五菱宏光系列，还是专为拉货而生的五菱征途，平民车的定位早已在五菱这一品牌中展现得淋漓尽致。

而在摆脱了廉价的产品形象后，五菱也正式推出首款家用MPV车型——凯捷。从外观上看，五菱凯捷采用了全新的家族化设计语言，分体式车灯很是显眼，车标也由传统的红色变为更加高档的镀铬造型。

另外，设计师还为五菱凯捷配备了悬浮式车顶，镀铬饰条有A柱一直延伸至车尾，与下方的贯穿式腰线相搭配，体现出凯捷独有的“精致美”。

内饰的设计也依旧以黑色为主，但不再是满满的塑料感，而是采用了更加高端的钢琴烤漆作为衬托，看上去十分协调。并且在配置方面，凯捷还配备了全景天窗、无钥匙启动、全液晶仪表盘以及前排座椅加热等暖心功能，进一步凸显对于家庭成员的关怀。

空间方面，2800mm的轴距在紧凑型MPV市场中的表现算是中上水平。并且第二排座椅还支持左右调节，用户可自行调节后排2张座椅的横向距离，而据五菱相关负责人所述，这项功能的存在，就是为了让大人更加方便的照顾熊孩子而设计。

动力方面，五菱凯捷全系搭载的是上汽集团的1.5T涡轮增压发动机，最大输出马力147匹，最大功率108千瓦，峰值扭矩为250牛·米。同时，为了提高车辆的平顺性，除最低配采用了手动变速箱以外，其他车型均配备了CVT无级变速箱，可模拟8个档位。

比亚迪宋MAX

市场指导价：9.48万至12.48万

2017年，比亚迪宋MAX正式迎来上市，而作为国产品牌里最早的一款10万级家用MPV车型，宋MAX如今在经过5年的发展后，已经衍生出了燃油和混动两大产品阵营。当然，从性价比上来看，宋MAX似乎一直是自主品牌MPV领域中的“常青树”。

从外观上看，宋MAX从诞生至今似乎造型就没怎么变过，硕大的进气格栅依旧是其最明显的特征，而流线型的车头则是人们对于宋MAX最深刻的印象。尽管在定位上，宋MAX所针对的消费群体是家庭用户，但车头还是采用了更加商务化的镀铬装饰，并且与中网相连的LED大灯也使得宋MAX看上去有些“凶神恶煞”的。

车身尺寸方面，宋MAX的长宽高分别为4710mm*1810mm*1680mm，整体表现中规中矩。不过值得一提的是，新款车型还在原来的基础上增加了30mm，进一步拓展第三排乘客的腿部空间。

进入车内，黑色的贯穿式中控台布局还是以实用性为主，三幅式的平底方向盘直接沿用了秦PRO的设计。而在中间部位，矗立着比亚迪经典的12.8英寸触控大屏，并且还支持旋转功能。配置上，宋MAX全系搭载PM2.5空气过滤器、车联网、OTA升级等功能，令每次与家人的出行都能更加安心。

空间方面，宋MAX提供了7座版与6座版可供选择，而6座版本最大的区别就是取消了第二排中间座椅，乘客可以直接从中间过道进入第三排。不过从销量反应来看，似乎宋MAX的7座版本销量更好，并且产品认可度也更高。

另外，在最新推出的宋MAX新能源版本中，比亚迪官方还推出了宋MAX“升舱顶”版本，车顶多出来的10mm可为家人提供更加宽裕的头部空间。但遗憾的是，“升舱顶”版本不支持全景天窗。

动力方面，宋MAX燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，输出功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，与之匹配的是一台6档湿式双离合变速箱。而混动版宋MAX则采用了比亚迪引以为傲的DM-i超混技术，在1.5L专用燃油机的基础上增加了一套电驱系统，同时新车提供105KM和85KM两种纯电续航版本可供选择。

广汽传祺M6

市场指导价：10.98万至15.98万

为了对抗别克GL6、吉利嘉际等产品，广汽传祺于2019年推出首款入门级MPV车型M6。并且自上市以后，便受到了市场的广泛欢迎，在过去的1月份，传祺M6以月销6,311台，同比增长63.8%的成绩打入MPV销量排行榜的第三名，仅次于别克GL8，整体形势一片大好。

从外观上看，传祺M6虽然自诞生以来仅经历过一次小改款，但依然以居家风格为主。其中，全新的进气格栅设计相比市面上的的大部分车型都要更具辨识度，如同“铠甲”般的镀铬饰条与LED日间行车灯融为一体，整体风格很是新颖。

作为三款车中最长的一台，传祺M6的轴距达到了2810mm，足以算是这一级别中的“大块头”。并且在高配车型上，M6还采用了后排隐私玻璃，在贯穿式腰线的衬托下，更有一翻高端商务车的味道。

内饰设计上，M6还是遵循着一贯以来经典的“传祺”风格，酒红色的皮革材料搭配上钢琴烤漆面板，细节处透露着一股浓浓的豪华气息。与此同时，双连屏、手机无线充电、车内氛围灯等配置均未缺席。可见，与比亚迪、五菱不同的是，传祺M6在这一价位下更加追求感官上的体验。

空间上，传祺M6全系都为7座版本，在日常使用方面也更加接近于一台高端商务车。不过得益于1765mm的车身高度，身高1米3左右的“熊孩子”能够轻松在车内穿梭，加上大人的照顾，在空间性上M6并不会显得太过局促。

动力方面，传祺M6与前两款车型一样采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最高输出功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。虽然在动力方面M6目前并未采用传祺专有的钜浪动力，但在输出水平上，却是三台车型中最高的一款。

汽车网评：自主品牌仍是当今市场“性价比之王”

2021年末，丰田赛那、全新本田奥德赛的上市彻底引爆了国人对MPV市场的热情。但对于“多孩”家庭来说，并不是每个奶爸都愿意花30万乃至更高的价格去订购一款合资MPV产品，也正是因为如此，极具性价比的国产MPV受到了市场的青睐。

同时，从1月份的MPV销量排行榜中，不难看出，在销量最好的前十名中，来自自主品牌的车型就占了6个席位。而在中国用户“精打细算”的消费理念下，未来，性价比更高的国产MPV或将持续引领市场风潮。

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