多家车企公布2022年销量目标，比亚迪同比增长50%，红旗45-50万辆？

多家车企公布2022年销量目标，比亚迪同比增长50%，红旗45-50万辆？研究生论文外审 众所周知，目标是每个人对未来的殷切期望。学生时期，老师常常让我们定下目标成绩、目标学校，这显然是想让学生有学习的动力。当然，自从2021年“大考”结束以后，不少车企既定了年度

众所周知，目标是每个人对未来的殷切期望。学生时期，老师常常让我们定下目标成绩、目标学校，这显然是想让学生有学习的动力。当然，自从2021年“大考”结束以后，不少车企既定了年度目标。但能够完成似乎又是另一回事，毕竟在多变的市场中，充满了不确定性。随着部分车企2022年度目标出炉，车企之间的角逐也拉开了序幕，我们一起来看看。

实现年度目标较难

作为全年总销量达到百万辆的车企之一，吉利汽车的市场表现也是相当抢眼。根据官方数据显示，其2021年总销量为1，328，029辆，连续五年实现中国品牌乘用车年度销量冠军。但比较遗憾的是，没有达成此前立下的153万辆的销量目标。但吉利汽车似乎越挫越勇，甚至将2022年销量目标定为165万辆。

确实，凭借帝豪、博越、星瑞、星越L和领克品牌等稳中有升的市场表现来看，实现该目标还是很有希望的。但是在各大竞争对手都在抢夺市场份额的背景下，销量进入瓶颈期的吉利需要更多新车型来参与这场竞争。

而新能源车板块又是吉利的软肋。经历了几何品牌的低迷之后，吉利在新能源市场找到了新的方向。这个新方向则是纯电动SEA浩瀚架构，极氪001就是其代表作之一。另外，在混动市场方面，星越L雷神智擎Hi·X油电混动版本也发起了猛攻。但想要实现该目标，还是比较困难的。

站在新能源风口，2021年的自主品牌可谓出尽风头。奇瑞作为其中一员，去年12月以销量112，015辆完美收官；2021年全年累计销量为961，926辆，是奇瑞控股集团首次逼近百万辆关口。具体来看，奇瑞集团国内市场销量约为69.3万辆，同比上涨12.38%；海外出口销量约为26.9万辆，同比上涨136.3%。

之所以能让奇瑞提出“确保年销量150五年辆、力争200万辆”的目标，是因为有瑞虎8系列和奇瑞QQ冰淇淋作为支撑。除此之外，奇瑞还将在2022年推出多款新车。燃油车方面，OMODA 5作为一台全球车，将助力奇瑞在海外市场带来新的销量突破；混合动力车型方面，瑞虎8PLUS鲲鹏版e+和星途追风ET-i将助力奇瑞冲击200万辆的年度目标，但实现起来仍然有些困难。

对于中国人而言，红旗不仅是一个汽车品牌，更是一种情怀。但在残酷的汽车市场中，情怀似乎并不吃香。直到2021年，红旗品牌迎着转型发展的新机遇，摇身一变成为二线豪华品牌的一哥。数据显示，去年全年一汽红旗上险量为27.2万辆，同比上涨43%。面对这样的增长幅度，一汽红旗大胆提出2022年度目标为45-50万辆，这差距可不是一星半点。

从去年单车型的市场表现来看，一汽红旗的销量主力集中在红旗HS5和红旗H5，其次则是红旗H9。据悉，其2021年私人购买率为84%，这个购买率是相当高了，说明红旗品牌确实崛起了。当然了，也要正视的是，核心技术还不是很强，如果一汽红旗能在A级轿车与紧凑型SUV上有所建树的话，实现该目标的压力或许会小一些。

有望实现年度销量目标

要说今年的“优秀学生”是谁？小编认为是比亚迪。从低调做事的勤奋学生到多人效仿的“学霸”，比亚迪2021年的表现确实令人刮目相看。其以接近60万辆的销量成绩稳坐在新能源厂商排行榜第一，可以说是去年新能源板块的黑马。同时，比亚迪也提出了2022年度目标为120万辆，同比涨幅50%。

借着这个势头，比亚迪冲击该目标还是有很大希望的。据悉，2022年比亚迪会推出多款新车，包括有比亚迪汉DM-i、元PLUS、驱逐舰等车型。加之随着产能的提升，今年的销量或许还会持续上涨。

回顾过去一年，会发现广大车企在“缺芯”危机以及疫情的双重影响下成长。根据一汽大众官方公布的消息来看，其在过去一年的品牌总销量高达1，857，777台。其中，出自大众品牌的车型贡献了988，677台，一汽大众奥迪为700，088台，捷达品牌销量为169，012辆。虽说一汽大众在中国市场里面的号召力和影响力都很不错，但距离2022年度目标200万辆还是有一定距离的。大家也知道，现在的汽车市场环境还是比较艰难的，它凭什么有这个自信？

在我国“碳中和”以及“碳达峰”浪潮下，一汽大众积极推动纯电产品改革。在去年一年内相继推出了ID.4、ID.6以及ID.3等三款全新纯电车型，今年也将逐渐完善ID.家族的产品布局。不仅如此，一汽大众旗下的奥迪品牌也带来了Q2L e-tron以及Q4e-tron等两款全新电动车，实现燃油、电动齐下的产品布局。诚然，2022年的一汽大众将在智能化、新能源、智能网联方面下功夫。如若有所突破，其在市场中的话语权还会得到加强，有望实现定下的目标。

汽车网评：多方位发展，搭建销量向上的阶梯

为了更好规划2022年，许多车企已将销量目标定下，希望今年能抢占更多市场份额。尤其是站在新能源风口，不少自主品牌进行多方位布局。从数据来看，多家车企在2021年的表现是不容小觑的，所以定下的目标也是一个方向指引。那么今年，车企们又有了全新的产品以及目标，最终到底能够实现？我们不妨拭目以待吧。

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