为何能成为增速最快的豪华品牌，林肯做了什么？今年重点将在哪？

为何能成为增速最快的豪华品牌，林肯做了什么？今年重点将在哪？奇人奇事网 过去的一年，中国车市走得并不容易，甚是复杂。一边是疫情反复干扰，一边遭遇“缺芯”困扰，另一边又恰逢新能源集体向上“喷涌”。可幸的是，去年车市2014.6万辆的销量实现同比增长4.

过去的一年，中国车市走得并不容易，甚是复杂。一边是疫情反复干扰，一边遭遇“缺芯”困扰，另一边又恰逢新能源集体向上“喷涌”。可幸的是，去年车市2014.6万辆的销量实现同比增长4.4%，结束了过去三年的负增长。

但相较整体车市的回暖，豪华车市场的增速却开始减慢。数据显示，去年豪华车细分市场销量为265.2万辆，同比增长4.9%。要知道的是，豪华车市场在2019年、2020年都是实现双位数增长的，而今年的4.9%显然并不算出色。

当然，在这样的大环境下，也有部分豪华品牌表现抢眼，其中一员就是林肯。

创下多个纪录

全年销量91,621辆，这是林肯2021年在中国市场的销量成绩，刷新了品牌在华的销量纪录；同时，这也是林肯首次在华销量超越在美国的销量，换句话说，中国是林肯目前最大的市场。而且，旗下车型冒险家的销量也首次突破5万辆，并实现同比增长57%，可以说林肯去年在中国豪华市场有不错的发挥。

值得一提的是，以冒险家、航海家以及飞行家组合而成的国产SUV“三剑客”，去年全年累计销量超8.2万辆，在总销量中的占比超过了九成。至于为何这三款车型卖得这么好，其中的缘由或许大家也大致知道。

2020年，林肯开启了国产化之路，来至今年已有2年时间，先是冒险家，到飞行家，再到新一代航海家，林肯先后完成国产化布局，所带来最直接的就是更高的性价比，这也是这几款车型热销的主要原因之一。

强化产品矩阵，布局新零售

谈及产品，就不得不聊一下林肯去年的产品布局。林肯去年共推出7款车型，分别为国产新一代航海家、航海家加州海岸限量版、2022款冒险家、冒险家MONO限量版、冒险家PHEV、新款飞行家以及飞行家MONO限量版。

不难发现，林肯去年主要就是围绕国产SUV“三剑客”去布局的，这也就解释了为何这三款车型的销量在总销量中占比这么高了。这几款车型已逐渐扩大阵容，以冒险家为例，去年不仅推出了新款车型；同时还推出了MONO限量版，得以彰显豪华身份的标签；更重要的是，冒险家还推出了PHEV版本。在新能源的热潮中，林肯似乎在同步国产化以及电气化的步伐，或许今年我们就可以看到林肯更多的新能源车型，这一点不妨拭目以待。

除了产品之外，林肯在营销方面也有创新布局。去年，第一家林肯之道体验中心在绍兴已投入运营。体验中心与4S店不同，主要是为了给用户体验豪华科技感，通过9大区域展现品牌的特色以及生活体验。据悉，今年还会有5家林肯之道体验中心陆续开幕。

此外，在芯片供应紧缺的环境下，林肯也想到了另一条出路——开展官方认证的二手车业务，已在北京、上海、杭州等城市开启服务试点。虽然对新车销量没有直接影响，但作为一个豪华品牌，能在“缺芯”的大环境下想到这些办法，确实可圈可点。

轿车领域或是突破点

产品矩阵的强化以及新零售的布局，一定程度地提升了品牌销量。作为豪华车市场增速较快的品牌，今年又会如何保证销量？

从目前的消息来看，林肯Z将会是林肯今年的一大看点。在去年广州车展上，我们见过林肯Z。新车在线条的勾勒下，优雅而有格调，不失那份豪华感，且提供两种前脸设计风格可选，颜值或许已能征服不少消费者，加之从25.5-34.2万元的预售价来看，诱惑力着实不小。

据悉，新车为着重突出本土化特色，将会搭载12.3英寸的仪表以及27英寸的贯穿式中控屏幕，相信在豪华以及智能科技方面会有很好的展现以及体验感。

汽车网评：国产化，让林肯打开了新天地

在国产化之路，林肯前期专注于SUV领域，从去年的销量成绩可见林肯SUV家族的实力，尤其是国产SUV“三剑客”的成功，更是展现了林肯国产化方向的正确性。

目前来看，林肯国产化后确实取得了不俗的成绩，是时候再往前一步了，而轿车市场显然就是目的地。此时，灯光自然会聚焦在林肯Z上。至于林肯Z是否如林肯国产“三剑客”那般畅销，目前一切都是未知数。但可以肯定的是，随着林肯Z的到来，林肯的国产化之路会越走越宽、越走越稳。

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