师出同门：探店本田INSPIRE英仕派，同价位下不比雅阁香？
随着近些年来合资品牌的“内卷”现象逐渐加剧，不少车企为了开拓市场纷纷采用了“双车”战略。即在海外的同一款车型交由国内的不同合资厂商进行生产，以符合更多消费者的口味。在这其中，来自南北大众的迈腾和帕萨特就是一个很好的例子，不但在过去的十来年间开拓了中国德系B级轿车市场，还为大众带来了超70万的销量成绩。
而相比于南北大众的相辅相成，来自本田的雅阁和INSPIRE英仕派则显得有些若隐若离，在销量上两者也是有着严重的两级分化趋势。从近一年的销量成绩来看，雅阁基本上能够维持每月近2万台左右的成交量，而INSPIRE英仕派在最巅峰的时候月销量也仅有7000台，甚至不及雅阁的一半。
那么，究竟是怎么原因导致了INSPIRE英仕派的低迷？20万的售价区间到底是雅阁还是英仕派？小编也在近期走访了东风本田的旗下4S店，为大家带来最客观、最详细的产品体验。
小编此次来到的东风本田4S店，是一件坐落在番禺区主干道旁的一家经销商，在地理位置上可以说有着得天独厚的优势。初次光临，简洁的店面便给小编留下了极为深刻的印象，因为它不像市面上大部分经销商那样贴满了广告，一块显眼的“HONDA”招牌便足以告知你它的身份。当然，这样简洁的招牌也在一定程度上凸显着本田独一无二的工匠精神。
随着近些年来合资品牌的“内卷”现象逐渐加剧，不少车企为了开拓市场纷纷采用了“双车”战略。即在海外的同一款车型交由国内的不同合资厂商进行生产，以符合更多消费者的口味。在这其中，来自南北大众的迈腾和帕萨特就是一个很好的例子，不但在过去的十来年间开拓了中国德系B级轿车市场，还为大众带来了超70万的销量成绩。
而相比于南北大众的相辅相成，来自本田的雅阁和INSPIRE英仕派则显得有些若隐若离，在销量上两者也是有着严重的两级分化趋势。从近一年的销量成绩来看，雅阁基本上能够维持每月近2万台左右的成交量，而INSPIRE英仕派在最巅峰的时候月销量也仅有7000台，甚至不及雅阁的一半。
那么，究竟是怎么原因导致了INSPIRE英仕派的低迷？20万的售价区间到底是雅阁还是英仕派？小编也在近期走访了东风本田的旗下4S店，为大家带来最客观、最详细的产品体验。
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- 编辑：瑪莉
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