广汽本田型格INTEGRA登场 血脉相承 回应年轻一代的渴望
随着消费群体的不断年轻化，运动车型日益受消费者青睐，从领克03+、影豹，思域等车型的火爆便可见一斑。而为在这一领域分得一杯羹，广汽本田9月底亮相了一款全新战略中级轿车INTEGRA，中文名—型格。
INTEGRA风光无限的过去
提及红标本田，大多数人的第一印象是思域，但真正有沉淀的消费者首先想到的应该是INTEGRA，它诞生于1985年，诞生之初的定位便是运动，据悉第一代车型便配备了四轮碟刹，第二代车型更是使用了前后双叉臂的双独立悬挂系统，放在今日，也是豪华车型才有的配置。
并且从造型与动力系统上看时至今日也仍不过时，造型上有掀背的外观，动力方面，第二代车型搭载了B16A、B17A1、B18A1三个系列的发动机，其中拥有VTEC技术的B16A发动机以160 PS（后优化到170PS）的最大功率震惊世界，成为罕见的升功率破百民用车。
到第三代车型，INTEGRA Type R诞生，资料显示，这是本田第二款Type R车型，时间是1995年，而第一款是有“神作”之称的NSX Type R，因此，相比1997年诞生的红头本田思域Type R车型，INTEGRA Type R更早为人所熟知。
随着消费群体的不断年轻化，运动车型日益受消费者青睐，从领克03+、影豹，思域等车型的火爆便可见一斑。而为在这一领域分得一杯羹，广汽本田9月底亮相了一款全新战略中级轿车INTEGRA，中文名—型格。
INTEGRA风光无限的过去
提及红标本田，大多数人的第一印象是思域，但真正有沉淀的消费者首先想到的应该是INTEGRA，它诞生于1985年，诞生之初的定位便是运动，据悉第一代车型便配备了四轮碟刹，第二代车型更是使用了前后双叉臂的双独立悬挂系统，放在今日，也是豪华车型才有的配置。
并且从造型与动力系统上看时至今日也仍不过时，造型上有掀背的外观，动力方面，第二代车型搭载了B16A、B17A1、B18A1三个系列的发动机，其中拥有VTEC技术的B16A发动机以160 PS（后优化到170PS）的最大功率震惊世界，成为罕见的升功率破百民用车。
到第三代车型，INTEGRA Type R诞生，资料显示，这是本田第二款Type R车型，时间是1995年，而第一款是有“神作”之称的NSX Type R，因此，相比1997年诞生的红头本田思域Type R车型，INTEGRA Type R更早为人所熟知。
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- 编辑：瑪莉
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