大众帕萨特在美停产，要成中国特供车？我们也不稀罕！
原本大众帕萨特刚刚在粤港澳大湾区的车展上面亮相，大家都还在夸赞大众帕萨特变得更加年轻时尚了，甚至很多人都在期待下半年大众帕萨特的上市。毕竟中保研的碰撞成绩，让帕萨特英名扫地。现在国内大众帕萨特的车迷还在满心欢喜等待它上市的时候，重汽车日前表示说，将在2022年停止在美国生产销售帕萨特轿车，转而生产尺寸更大的SUV车型。这也就是说，大众帕萨特的三厢版可能要成为中国的特供车。
其实，从2011年到现在，大众汽车在美国的工厂已经生产了超过70万辆的帕萨特汽车。但是，海外版的帕萨特销量也是差强人意，在2020年底。大众汽车就想在美国停产停售帕萨特了。毕竟综合销量还有其他因素，大众还想把欧洲市场的三厢版帕萨特停产，只保留旅行版车型，并且退市的时间是2023年。不过从外媒的报道来看，大众可能要提前实施他的计划。这就意味着三厢版的帕萨特有可能会成为中国特供车。
因为在国内汽车市场选择大众帕萨特的人，第一是觉得迈腾太过昂贵，官方气味浓厚，不适合作为家庭用车。而选择它的第二点原因是觉得它比速腾更上档次，毕竟大众帕萨特车标带字母，开出去十分有面子。不管是作为商务用车还是家用车，大众帕萨特。兼具了商务性和舒适性。
不过，如果大众帕萨特成为中国特供车，和朗逸一样，至于它的销量会如何，那么也只能看国人对它的喜爱程度有多高了。实际上所谓的中国特供车在国内汽车市场的销量并没有那么的乐观。像大众朗逸，名副其实的中国特供车，可是每个月的销量总被日产轩逸打压。关键这是日产唯一撑起门户的车型，着实打脸大众啊。而且，福特在国内的特供车，现在基本上已经是销声匿迹了，不管是金牛座还是蒙迪欧，似乎成了无人问津的车型。
所以，一旦大众帕萨特成为中国特供车，估计国人也不会特别的欢天喜地，因为我们真的不稀罕，毕竟现在的国产自主品牌已经是挺直了腰杆，比大众帕萨特更上档次，更具名气的国产车比比皆是。因为现在的国内汽车市场，销量全部是靠自己实力得来的，而不是凭借名气和情怀。
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- 编辑：瑪莉
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