威马沈晖：基本同意何小鹏，不是所有电动车都是智能车

威马沈晖：基本同意何小鹏，不是所有电动车都是智能车三打白骨精课文 最近的国内汽车市场可以说是热闹非凡，各大车企都忙着公布自己的销量，特别是对于造车新势力来说，在销量上面更是捷报连连。不过，这些造车新势力之间还是有一些分歧，就比如最近最为热闹的一

最近的国内汽车市场可以说是热闹非凡，各大车企都忙着公布自己的销量，特别是对于造车新势力来说，在销量上面更是捷报连连。不过，这些造车新势力之间还是有一些分歧，就比如最近最为热闹的一个话题，就是关于15万元能不能打造一款智能汽车。因为作为小鹏汽车的CEO何小鹏表示说，15万元是智能汽车基础的分水岭，在智能汽车的领域中，如果没有15万元是不可能真正把智能做好的。而何小鹏的这一个观点，也得到了威马沈晖的支持，他表示说基本同意何小鹏，不是所有电动汽车都是智能车。

而且，在6月份公布的销量中可以看出，前三名依旧是理想，蔚来，小鹏，这就说明以他们三个为代表的造车新势力，在国内汽车市场已经有了足够的发言权。虽然威马的销量排在了第七名，但是威马上半年的累计销量达到了15,665辆，这成绩也是可以的。毕竟威马现在处于上市的静默期，储备力量，未来无限可期。

另外，威马沈晖说不是所有的电动车都是智能车，其实他这句话是非常有道理的。因为智能车的定义和普通电动车的定义是不一样的。像电动汽车它只需要有电池就能够前行，而智能汽车是包含了计算机，现代传感，信息融合，人工智能等一系列的高新技术的综合体。像智能汽车它会搭载自动辅助驾驶技术，人机交互，远程遥控等一系列比较高科技的配置。

但是纯电动汽车，它没有如此多高科技的配置加持，它只有一辆汽车该有的标准配置。比如液晶屏，中控大屏，能够简单的进行语音操控，有着丰富的娱乐系统。而对于像远程遥控车辆，自动泊入，泊出，自动驾驶这些功能，是完全不可能的。

所以，这就导致智能汽车的造车成本要远远高于电动汽车。再加上现在芯片的紧缺，更是大大提升了造车的成本。因为一辆汽车上面所需要的芯片是无数个，特别是对于智能汽车来说，需求量更大。况且智能汽车的要求也是非常高的，能联网能升级，更要会成长。这是普通电动汽车所做不到的，像在国内汽车市场大红大紫的五菱宏光MINI EV，可以对它整个外观进行天马行空的设计，可它就只能算一个电动车，和智能汽车完全搭不上边。这就是智能汽车和电动汽车的区别，电动汽车能够带你出行，而智能车则能给你更高品质更加科技化的驾乘感受。这也同时说明，智能汽车的成本要远远大于电动汽车。15万元能购买到一个配置很高的电动汽车，而15万元不一定能够买到一个称心如意的智能汽车。

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