新宝骏推出Valli的真正意图：RC-5W宣告失败，换个名字瞒天过海

新宝骏推出Valli的真正意图：RC-5W宣告失败，换个名字瞒天过海芳草无情下一句 在搜索引擎上输入“宝骏RC-5W”，基本只有一些上市的信息；但当输入“宝骏Valli”，五花八门的文章不断涌出，有上市的、试驾的甚至是改装的。此外，在百度百科上，宝骏Valli被描述为新宝骏品牌

在搜索引擎上输入“宝骏RC-5W”，基本只有一些上市的信息；但当输入“宝骏Valli”，五花八门的文章不断涌出，有上市的、试驾的甚至是改装的。此外，在百度百科上，宝骏Valli被描述为新宝骏品牌的首款休旅车，更是让人心中平添了几分疑惑。

为什么会有宝骏Valli？

为什么会让人疑惑，和为什么会有宝骏Valli这款新车，本质是一样的。

事实上，早在去年8月份，新宝骏品牌就推出了两款新车，一款是定位为掀背车的RC-5，另一款则是RC-5W，定位为休旅车——由此完全有理由证明，百度百科上将宝骏Valli定义为新宝骏品牌的首款休旅车，是有误的。

不过众所周知的是，百度百科实质是开放的，即可以由网友自发编写。据悉，一些企业会针对自家的品牌、自家的产品，而花钱雇人进行编写，也就是说，宝骏Valli被定义为新宝骏品牌的首款休旅车，极有可能是某些有心之人在有意为之。

即便撇开究竟RC-5W是新宝骏品牌的首款休旅车，还是Valli才名正言顺，我们也不得不从产品的布局出发，去思考新宝骏为何会在不到一年的时间里，会推出两款休旅车型。

当然，毫无疑问的是，RC-5W和Valli没有本质上的区别，定位是一样的，设计是一样的，技术也是一模一样的；区别之处是，Valli价格稍有提升，配置也略有增加，但估计在新宝骏看来，最希望让消费者了解到的是，Valli是一款没有任何历史的新车。

但是，群众的眼睛总是雪亮的，Valli本质上就是RC-5W换了一个全新的名字的车型。在Valli推出之后，新宝骏品牌没有宣布对RC-5W进行停产停售，同时存在又显得尴尬无比。

策略上的转变

这是造车史上较为罕见的一种状况，新宝骏品牌的高层想来不会采用同堂销售这样的招数，让RC-5W和Valli同时在展厅上展出。从宣传推广的力度上来看，RC-5W很有可能会悄无声息地退出历史的舞台，后来者Valli粉墨登场，还是同一个演员，却是戴上了面具，表演的方式也不尽相同。

为什么要推出Valli，其实很好解释，就和当初在宝骏品牌的基础上，再推出一个新宝骏品牌，道理如出一辙。

策略上，虽仍是叫宝骏，但多了一个“新”字，新宝骏品牌走的是高端化路线。但有意思的是，新宝骏走的是高端化路线，所搭载的技术仍旧和宝骏没有过多的差别，品质或许有所提升，但在消费者看来，肉眼上的差别，只在LOGO上。

新宝骏品牌2020年实现了超过15万辆的销量，虽然相比2019年提升了不少，但值得注意的两个地方是，新宝骏和宝骏两个品牌的总销量始终难以达到几年前一个宝骏品牌的销量规模，其次，新宝骏品牌已经完成了7款车型的布局，15万辆的销量并不是一个漂亮的数据。

新宝骏品牌承载着上汽通用五菱冲进高端市场的梦想，但成效甚微，出身于一个以走量而成名的车企，新宝骏品牌显然对数据十分敏感。自去年8月份上市的RC-5W，销量是难以迈过去的坎，该车最高销量仅有千余辆，多个月份则只有几百辆。

作为新宝骏品牌真正意义上的首款休旅车，RC-5W可以基本宣告失败，此时此刻必须要做的，就是再来一次策略上的转变——改名为Valli，即使和“R”字头一贯的命名显得格格不入。

汽车网评：车还是那款车，背后策略有深意

对于消费者来说，车还是那款车，即便换了一个名，倒是也影响不大。对于新宝骏品牌来说，RC-5W和Valli共存，是产品布局的一次失败之举，策略上自然可以针对性地转变，但背后埋下的隐患，也是可以清晰看见的。

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