林肯4月在华销量超7900辆，“国产三剑客”占比超85%

林肯4月在华销量超7900辆，“国产三剑客”占比超85%张紫妍三级 “7900，119%”，这是林肯中国公布的4月在华销量数据。林肯中国4月在华销量超7900辆，同比增长119%。事实上，林肯在华第一季度销量同样相当出色，达19325辆，同比增长217%。算上4月份销量，林肯今

“7900，119%”，这是林肯中国公布的4月在华销量数据。林肯中国4月在华销量超7900辆，同比增长119%。事实上，林肯在华第一季度销量同样相当出色，达19325辆，同比增长217%。算上4月份销量，林肯今年在华累计销量已超过27417辆，可见其在华发展渐入佳境。

“国产三剑客”的到来

回顾林肯品牌在华发展，可谓历经周折。2008年，在车市遇冷以及金融危机的影响下，曾退出了中国市场；辗转6年，林肯在2014年重新回归中国市场，随后在2020年实现国产。

于是，“国产三剑客”来了。它们的地位毋庸置疑，且取得了不错的成绩。譬如，林肯4月在华超7900辆的销量中，“国产三剑客”的总销量就突破6800辆，占比超过85%。可见，“国产三剑客”是林肯在华的主力车型。

实际上，“国产三剑客”的阵容在今年3月才正式形成。去年3月，林肯品牌迎来第一款国产车型冒险家，售价24.68-34.58万元，主打较低的市场，并以价格、配置、动力等优势取得消费者的青睐。同年7月，林肯第二款国产车型飞行家的到来，直接与宝马X5、沃尔沃XC90等车型正面竞争，售价为50.98-75.98万元。

来到今年3月，林肯迎来第三款国产车型航海家，定位介于冒险家与飞行家之间，售价区间为32.88-47.88万元，为消费者提供了2.0T以及2.7T的动力选择，填补了冒险家与飞行家两者市场之间的空缺，“国产三剑客”由此问世。有目共睹的是，林肯国产化的步伐颇快，且从销量成绩中便可洞悉国产化的成效卓著。

紧跟新时代，拥抱新时代

更何况，林肯并非只是国产化这么简单。在上海车展，林肯携手旗下新款Lincoln Zephyr Reflection量产概念车亮相，新车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，也就是说林肯在智能化方面再次深化。据悉，该人机交互界面也将会应用到林肯的全部车型上。

另外，林肯在电动化方面也有了新的突破。在上海车展，林肯还带来了新能源领域的首款国产车型插电式混合动力车型冒险家Corsair PHEV，并计划在今年第三季度正式上市。值得一提的是，该款车型也是豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型。

林肯中国总裁毛京波对此表示，尽管林肯积极拥抱电气化的到来，但林肯电气化的发展，并非急功近利地将现有燃油车型改造成为电动车型。换句话说，林肯电气化有着自己的规划，会有序地进行电气化。

同时，毛京波还表示“我们应刷新固有认知，让更多的中国客户意识到燃油车也可以智能化。对于一家创新的汽车企业而言，电动化和智能化的发展需要并驾齐驱，缺一不可。”

一语以概之便是，林肯不仅要国产化，还要智能化、电气化、数字化。在这种思维的转变下，其实林肯也是取得了一些成绩的。去年作为林肯国产元年，创造了入华以来最高的销量纪录，年销量突破6万辆，同比增长32%，且连续8个月实现同比环比双增长。这般成绩对于一个豪华品牌而言并不容易，尤其是在疫情阶段取得的成绩。正所谓越是艰难的日子，反而越能看到真正的实力。

厚积薄发，强化品牌建设

如果说国产化、智能化，映射的是林肯洞悉中国消费者需求的能力，那么，强化品牌建设就是林肯品牌的“护城河”。毛京波曾提过，林肯依旧要做品牌，要有清晰的自我定位，持续强化品牌建设，建设品牌护城河，才能保持品牌持续健康成长。

作为豪华品牌，品牌对消费者而言，显然就是“敲门砖”。品牌力所带来的价值是毋庸置疑的，尤其是在艰难时期，品牌力的优势便更加明显了。比如在疫情期间，豪华品牌市场所受的冲击程度，显然没有其他细分市场的大。

况且，林肯品牌在2014年才重新回归中国市场，相比于其他豪华品牌而言，优势并不明显，那么如何才能重新占据优势？林肯给出的答案是摆脱对美国本土市场的过度依赖。也就是说，林肯在品牌层面的重视度，会更加侧重于中国市场的需求。

当然了，影响品牌形象的因素很多，产品的设计、质量、口碑，品牌的底蕴、服务、理念等等，统统都能铸就一个品牌的高度。不过，在不断洞悉消费者需求以及更加注重中国市场之后，目前林肯也已经成功完成品牌建设的初期阶段，流量以及知名度逐渐提升，销量也不断增长，这便很好地印证了林肯在豪华市场的地位也在逐步提升。

汽车网评：剑指二线豪华阵营头部品牌，林肯在华发展渐入佳境

面对当前如此激烈的市场，每个汽车品牌自然而然会感受到压力，如若将压力化为动力，却往往能够磨砺一个品牌的韧性。而这种韧性在面对困境之时，便是最好的武器。

虽然林肯在华市场兜兜转转，但如今看来已有不错的发展，一方面销量有所增长，今年才不到半年时间，累计销量已经超27417辆，对于林肯品牌而言显然是一个全新的起点，今年的销量也有望创造品牌年销量新高。另一方面销量增长的同时，随着产品的更新以及智能化、数字化的提升，林肯的口碑、品牌高度同样在无形中得以提升，直接剑指二线豪华品牌头部阵营，有望再为消费者带来更多惊喜，我们不妨静观其变。