吉利计划推出全新高端电动汽车品牌，将直面对抗特斯拉？

吉利计划推出全新高端电动汽车品牌，将直面对抗特斯拉？milo moire 都说战场瞬息万变，战机稍纵即逝。于是从去年至今，新能源汽车这池春水总是能泛起阵阵涟漪。来至2021年，新能源领域依然十分火热，一会儿是苹果、百度、小米要造车了，一会儿是石墨烯电池、固

都说战场瞬息万变，战机稍纵即逝。于是从去年至今，新能源汽车这池春水总是能泛起阵阵涟漪。来至2021年，新能源领域依然十分火热，一会儿是苹果、百度、小米要造车了，一会儿是石墨烯电池、固液电池、弹匣电池，一会儿又是某某汽车推出全新的纯电汽车品牌。

等等的一切都证明，这是新能源汽车有史以来的高光时刻。蛋糕就这么大，看来大家都急了，但大趋势摆在那，跟随潮流也无可厚非。近日获悉又有一个汽车品牌或将要推出全新高端电动汽车品牌，它就是吉利。

定位于高端纯电市场的品牌

据悉，吉利正在计划推出全新的纯电品牌“Zeekr”，定位于高端市场。这个品牌归属于吉利即将推出的电动汽车公司Lingling Technologies，而这个公司将会负责管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型。

换句话说，Zeekr品牌的车型将来也会基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。事实上，领克品牌首款纯电车型领克Zero也是基于该架构打造的。这就印证了SEA浩瀚智能进化体验架构，对吉利整个纯电动体系来说至关重要。

SEA浩瀚智能进化体验架构的开放性以及无限进化能力是超乎想象的，它以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，能够实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，据悉它还具备完全自动驾驶的能力。吉利全新的电动汽车品牌基于这个架构打造，无疑给足了诚意，也对得起高端二字。

打破销售固有模式

根据消息透露，这个全新高端电动汽车品牌的销售模式不同于传统模式。据悉，吉利计划在城市中心开设展厅或者品牌体验中心。这种与造车新势力理念相似的销售模式，更像是一个纯电品牌的发展方向。

有人或许会说，吉利这是模仿别人，但个人觉得这样的做法，一方面彰显了吉利对高端电动汽车品牌彻底的决心。另一方面，既然有“巨人的肩膀”，又为何不站在“巨人的肩膀”上深化再发光发亮？

此外，吉利还计划采用创新的营销战略，比如推出一项让客户成为股东的持股计划，通过这种方式建立更深层次的沟通与联系。也就是说，一些潜在客户可以通过持股的方式，更深层次了解车型以及品牌理念等等，这种模式显然是罕见的，但能否奏效，仍无法得知。

虽然这些或许只是这个高端电动汽车品牌在创新销售方面的冰山一角，但我们可以肯定的是，吉利对于这个品牌的重视程度，甚至是吉利对电动领域的态度是坚决的、彻底的。其实，这就已经足够了，如果没有出发的决心，永远也不会有答案。

推全新高端电动品牌，是刚需也是必然的

或许还有人会抛出疑问：吉利需要全新高端电动品牌吗？我们又真的需要它吗？吉利旗下似乎并不缺纯电品牌，几何汽车品牌、枫叶汽车品牌，甚至是吉利与沃尔沃共同拥有的极星品牌，都在新能源汽车领域扎了根。

在汽车行业中，大可分为两条赛道，一条是传统燃油车，一条是电动汽车。近一两年吉利在电动汽车的赛道上，显然没有吉利在传统燃油车赛道上出色。这并非说吉利的新能源品牌不好，而是时代瞬息万变，逐渐不能完全满足现今的消费者。

事实上，这并不只是吉利所面临的挑战，而是每一个传统企业所面临的挑战。目前这种在电动汽车领域没有太大优势的情况下，通过构建一个全新的品牌定义自己所理解的创新、与时俱进会更有可塑性。所以全新高端电动汽车品牌“Zeekr”的出现，是刚需的也是必然的。

在电动领域的动作，吉利是积极的。与百度、富士康等巨头联手，便看出吉利在电动化领域的雄心。争夺这块蛋糕的，其实不止吉利，还有不少其他传统车企，如北汽与华为、麦格纳联合推出的ARCFOX极狐汽车、长城推出的沙龙智行、上汽与阿里巴巴、浦东新区创立的智己汽车、长安与华为、宁德时代组建的CHN等等等等，都印证了当今时下传统车企是需要在电动领域创新的，这是市场竞争所衍生而出的必然结果。

汽车网评：吉利有望真正入局电动领域赛场

在新能源汽车热潮中，吉利似乎“沉默多时”，虽有能力却从未大声宣肆。尽管目前官方并未公布太多消息，但面对这则消息，吉利表示将适时公布，而非直接否定。这就意味着吉利推出全新高端电动汽车品牌“Zeekr”的消息基本上属实。

回顾这几年吉利在新能源领域的表现，不能说不及格，但也不能给它打满分，如果吉利届时推出了该全新高端电动汽车品牌“Zeekr”，我相信它的含金量会更高，面对如特斯拉等对手也会更有竞争力，或许吉利这时候才真正在电动领域的赛场展现实力。