5月销量暴增20%破10万，博瑞月销超6千，吉利开始抢合资蛋糕？

5月销量暴增20%破10万，博瑞月销超6千，吉利开始抢合资蛋糕？重生纨绔独霸隋唐 6月5日晚间，吉利汽车发布了最新月度销量数据。5月总计销售达108822辆，同比暴增20%。“彪悍”的销量数据，使得吉利连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军，稳坐自主“一哥”位置。如此强势的销

6月5日晚间，吉利汽车发布了最新月度销量数据。5月总计销售达108822辆，同比暴增20%。“彪悍”的销量数据，使得吉利连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军，稳坐自主“一哥”位置。如此强势的销量，究竟是靠哪些车型做到的？

博瑞销量6486台，高端形象愈加稳固

在具体车型方面，首先引起小编注意的就是旗舰轿车博瑞家族的销量。5月售出了6486台，作为一款B级轿车，这个成绩已经超越了一些合资B级轿车，体现了吉利品牌越来越受到高端用户的青睐。

吉利博瑞官方指导价为13.68-17.98万元，动力方面除了1.8T版本外，还搭载了吉利最新的1.5T和48V轻混组成的动力系统，燃油经济性是一大亮点。吉利在新能源方面的技术储备也令人不容小觑。除了拥有传统燃油车版本外，还有插电混动版本博瑞，指导价为18.18-20.98万元。同样搭载1.5T发动机，在纯电模式下能跑60公里，工信部综合油耗仅为1.5L。博瑞家族丰富的动力配置，给消费者提供了多样选择。

同比增长48.2%，博越攻势十足

毫无疑问，吉利知名度最高的SUV就是博越。作为国民SUV，博越始终是一颗销量“常青树”。5月销量更是让人惊喜，售出了20051台，同比增长48.2%。作为一款紧凑SUV，博越相比竞品几乎没有短板，展现出极强的品价比。

在博越的带领下，最新上市的吉利ICON也表现不俗，5月销量为3360台。作为一款精品SUV，吉利ICON的售价区间为11.58-12.88万元，运用了吉利最新的设计语言，展现出前卫的设计格调。

除了博越和ICON，以性能为卖点的缤越，是自主品牌中难得的“钢炮”SUV。在5月的市场表现也发挥出色，缤越和缤瑞合力售出16087台，两款车和相比去年同期增长6.6%，展现了强劲的增长态势。

远景家族持续向好，同比增长7.5%

作为自主“一哥”，吉利的产品线相当宽广，几乎没有“遇冷”车型。其中，远景家族主打性价比，有着良好的市场表现以及口碑。5月，共计销售16130台，同比增长7.5%，表现强势。

吉利汽车为了将远景家族与帝豪系列区别开来，其价格几乎都控制在7万元以下，有效避免了产品内耗。车型涵盖了入门级小型SUV远景X1、远景X3、跨界SUV远景S1等车型，特点就是实惠经济，且技术成熟满足车主的家用需求。

帝豪家族增长强劲，同比大增25.5%

一直以来，帝豪家族都是吉利汽车销量的“压舱石”。其5月销量达33542台，同比大增25.5%。帝豪从早前单一的车型壮大到如今多款车型，见证了吉利的蜕变，目前共有帝豪、帝豪GS、帝豪GL，以及新能源车型。

帝豪作为一款入门家轿，凭借不俗的综合产品力，成为人们购买入门级家轿的首选车型。帝豪GL也有着良好的销量，如今已成为自主品牌A级轿车的标杆。帝豪GS从外形来看，是一款城市跨界SUV，其外观满足了年轻群体个性的消费喜好，长期热销。

写在最后

同比增长20%的5月销量，吉利汽车交出了一份满意的答卷，无愧自主“一哥”。强大的车型矩阵，使吉利汽车拥有极强的体系竞争力。从5月销量表现来看，验证了不少专家的看法，在存量竞争的市场中，会出现强者恒强，优胜劣汰的情况。吉利汽车如此强势的表现，将会延续多久？让我拭目以待。