“地摊经济”来袭，想要高端的摆摊环境？新UR-V是你不错的选择

“地摊经济”来袭，想要高端的摆摊环境？新UR-V是你不错的选择魔兽 豆瓣 如今“地摊经济”已经成为全城热话，由此带来的不仅是地摊的红火，更让不少有意兼职者，匆忙购买微面充当拉货工具，以至于部分微面出现脱销情况。但微面或许只能让你售卖部分较为低端的商品

如今“地摊经济”已经成为全城热话，由此带来的不仅是地摊的红火，更让不少有意兼职者，匆忙购买微面充当拉货工具，以至于部分微面出现脱销情况。但微面或许只能让你售卖部分较为低端的商品，而想要售卖部分较为高端的商品时，可能因为得不到购买者的认可，而造成难以出售或售价低廉的局面。

而今天上市的中期改款的东风本田UR-V就不一样了，该车售价仅为24.68万元-32.98万元。虽然售价高出微面一大截，但是较高级的车型售价开出去摆摊能让商品更显价值，从而获得更多消费者信任，而销量大增，获取更多的利润。

地摊中最耀眼的车型

新UR-V车型为中期改款车型，整体外观与改款前车型的变化仅在细节部分。新车依旧保留了改款前的U型大嘴进气格栅，但整体进行黑化处理，让新车中网更具特色。车灯方面，新车根据不同配置提供全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯，点亮后为车主照亮另一片天。尾灯作为中期改款的东风本田UR-V最大亮点，采用全新设计的灯腔，透明的尾灯内部加入贯穿红色灯带，点亮后提升车尾辨识度。

新UR-V内饰整体布局依旧，但在细节处作出不少调整，让车内氛围更显精致，如：空调出风口面板加入银色镀铬饰条，搭配木质饰板，让车内氛围更显精致。还有新增的全液晶仪表，让驾驶者获取行车信息更加多元化。

功能配置方面，高配车型配有倒车后视镜自动下翻、自适应远光辅助系统、Honda CONNECT智导互联系统等。而顶配车型更配有内外循环自动切换、四门随速自动落锁、平视显示、后视动态提醒、360度全景影像以及Honda SENSING安全超感系统等。这一切功能或许跟“地摊经济”毫不相关，但是能让摊主更加便捷到达想要摆摊的地点。

“地毯”中如虎添翼的空间和动力

想要摆摊重点的是车辆装载能力，新UR-V常规后备箱容积高达510L，在中型SUV当中已经算是比较大的存在了。值得注意的是，该车后排地台为全平设计，空间超大，能在不“玷污”车内真皮座椅的情况下，装载更多的商品。如果还是不够，后排座椅还支持4/6分割放倒，放倒后能与尾箱形成超大装载空间。即便是三个人一起出去摆摊，4/6分割座椅也能为第三位成员保证充裕的乘坐空间，相当完美。

新UR-V搭载L15BD型1.5T发动机和K20C3型2.0T发动机，最大功率分别为193Ps和272Ps，最大扭矩分别是243N•m和370N•m满足国六排放标准。传动方面，1.5T车型匹配CVT无级变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统可选。如此的动力系统，即便是满载商品也不会出现“小马拉大车”的情况，如果是配备四驱系统的高配车型，更是可以轻松压上马路牙，能为摊主更容易争取有利的商业“地位”。

写在最后

看到这里，或许很多人会疑惑，一款顶配售价超过三十万的新UR-V车型用来“拉货、摆摊”是一种浪费行为。但是别忘了人性都是喜欢优秀的东西，用优秀的新UR-V装载不仅仅是商品，更多的是商业价值。优秀的新UR-V车型能让摊主所售卖的商品更有信服力，有利于摊主的溢价行为，提升摊主的收入。

况且新UR-V不用来摆摊也是一款非常不错的家用车型，有着精致的外观和内饰，让驾乘人员心情更加愉悦。加之，丰富的车内配置能，让驾驶者更便捷、安全地驾驶车辆。同时，强悍的车内空间，使得车内乘坐者更加舒适、放松。且动力相当强劲，部分车型更有四驱系统加持，仿佛诗和远方近在咫尺。