“冒险”是后浪们对自由的向往，林肯冒险家尤是

“冒险”是后浪们对自由的向往，林肯冒险家尤是曼城vs切尔西 尽管我们在2020年对疫情防控已然竭尽全力，但在寒潮中新冠病毒的突变，使得2021年的关键词依旧以“同心抗疫、光明未来、全民健康”为社会主旋律。而生活在爱丁堡的访学生朋友，更是在微信群里向

尽管我们在2020年对疫情防控已然竭尽全力，但在寒潮中新冠病毒的突变，使得2021年的关键词依旧以“同心抗疫、光明未来、全民健康”为社会主旋律。而生活在爱丁堡的访学生朋友，更是在微信群里向我们吐槽：朋友圈跨年的气氛喜乐洋洋，但我出个门都像是在钢筋水泥丛林里，面对着金发碧眼的陌生人在“冒险”。

幸好，在全国之力的配合和执行之下，“新冠”已经难以在我们身边掀起初发时的“恐慌和乱象”。只不过于个人而言，被冠以“后浪之名”的年轻人和即将迈入三十而立的我们，面对极度“内卷”的环境中，又该怎样渡过人生从少年到青年的阶段？

如果有一台合适的豪华座驾，既能陪伴你的日常出行，也可以随你来一场说走就走的旅行， 应该是每一位“后浪”的理想之选。

这时，全新林肯冒险家，或许就是标准答案之一。

人生节点的跳跃是疲劳，全新林肯冒险家带来放松舒适

或许在大部分人心中美系汽车的形象，会被《速度与激情》系列电影中的大排量跑车、街车定义，也可能是电影《绿皮书》中轻松的旅途交谈，但个人心中最深刻的，则是希区柯克的电影《西北偏北》中那台林肯的敞篷Continental Mark III，在影片中出镜的林肯汽车有着更修长且宽大的车身、毫不吝啬的用料，即便用现代的眼光审视，它也足够豪华、张扬，但却少了些精致的美感。如今在全新林肯冒险家的车厢内，天然高级的Savannah皮质，是林肯对于用料考究的延续，而地平线式的中控设计风格，更为体现出林肯冒险家的高级感。

在4615*1887*1630mm的车身尺寸优势下，林肯冒险家在“车长”和“车宽”部分都已经领先同级对手，2711mm的轴距为前后排空间做出保障，150mm跨度的座椅前后滑动以及可12°调节的靠背，多项可调的角度是林肯冒险家在“常规状态下”为我们带来的大方空间。

而至于承托身体的座椅，林肯冒险家凭借豪华格调带来的全体感尊享座椅，同级中难以媲美的24向电动调节功能，配合同级独有的5种按摩模式以及3级强度的选择，为我们在享受生活旅途的时候，以“大空间”容纳为我们时刻带来舒适的乘坐体验，这是林肯汽车的强势。

驾驶感受不仅有“性能”一种体现

审视如今的现代汽车产品中，高级的豪华向来不是功能和噱头的堆砌，而是“独坐幽篁里”的沉静，以及“明月来相照”的意趣。在如今强调“性能”和“驾驶”的网络声音环境中，林肯冒险家并没有放弃那些更愿意享受精致生活的年轻消费者群体。尤其是对“后浪”而言，我们需要性能的激情来点燃生活的枯燥乏味，但同样需要在林肯冒险家车厢中享受放松和平稳。

只是这不意味着驾驶性能会是林肯冒险家的短板，全系标配的高功率2.0T涡轮增压发动机，意味着“大马力”依旧是美式豪华的基本保障，通过在8速手自一体变速器上适时组合四驱系统，使车辆整体行驶质感更顺畅，后劲充分。

值得注意的是即便作为紧凑级SUV，冒险家依然匹配了同级豪华品牌车型中，少见的软硬悬挂调节功能，这使得我们可以同时兼得SUV车型的优秀道路通过性以及轿车带来的舒适性。

林肯冒险家的智享之道：SYNC+智行互联系统

和美系兄弟品牌强调的“运动”和“后驱”不同，为驾驶者带来更轻松自在的行车体验，才是林肯冒险家对于豪华的诠释。除了硬件和做工的堆叠之外，林肯在中国市场中独有的12.8英寸高清大屏中，还搭载同样在中国市场独有的SYNC+智行互联系统。

以“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”作为卖点并不是林肯SYNC+智行互联系统的杀手锏，甚至可自行下载使用QQ音乐和喜马拉雅FM以及爱奇艺等应用APP的开放性，也不是这套系统最打动消费者的地方。简单直接，甚至带有引导性的系统操作逻辑以及响应及时的屏幕触控，才是林肯SYNC+智行互联系统最打动使用者的地方。

对本就被“屏幕”包围的新时代后浪而言，在适应手机、电脑、电视以及智能家居的系统逻辑之后，就已经被耗费了太多精力，如果车机系统还需要用户花大量时间、精力配合，那一个车内的“手机支架”，想必才是大多数人解决需求的最优解。

而林肯除了触控操作逻辑的便捷性之外，再配合高识别度的智能语音系统，能够让用户仅需一句“林肯，你好”或者自定义的唤醒词便可在车上操控车内功能，并可以通过SYNC+智行互联中的车家互联功能，语音控制家中的各式智能家居。

林肯冒险家不到一年跻身“月销四千”俱乐部

在2021年第一天的上午，“滚吧，2020”占据了各社交平台的热点，起了个大早的林肯汽车则以“荣耀收官”为2020年的销量增长画上了句号，其中林肯冒险家更是连续四个月迈入“月销四千”俱乐部。

据统计，林肯冒险家连续4个月稳居“月销四千”俱乐部，连续8个月问鼎单车型月销量榜首林肯冒险家在2020年度总销量已经突破三万辆，而由于林肯冒险家的加入，林肯品牌销量稳定攀升，12月创造全年单月销量新高，全系零售超7800台，同比劲增50%，连续8个月实现同比环比双增长，连续5个月刷新了单月销量纪录。

今年3月上市以来，全新林肯冒险家连续多个月刷新林肯在华单车型月销量纪录。林肯首款大型豪华SUV，全新林肯飞行家上市后，累计销量已突破9000辆大关即将破万。另外在第十八届广州车展，新一代林肯航海家Nautilus全球首秀，预计今年即国产上市。至此，林肯提前实现了国产化战略中“三年三款新车”的承诺。

2020的年度销量注定将创造林肯进入中国市场以来的新高。林肯品牌以迅雷之势实现了品牌在中国市场强势复苏。国产化的第一步，林肯毫无疑问是走得既稳又顺，并且冒险家作为林肯品牌的销量主攻手，不仅单车销量喜人，同时还起到推动林肯品牌冲击年度销量的重要作用。

汽车网评：林肯冒险家是林肯汽车国产化之路的基石和最大诚意

和已经标志鲜明的“BBA”们不同，时至2020年才引入国产化的林肯汽车还没有给消费者留下太过生硬的标签，或者说林肯冒险家本就是一款“体验型”的豪华品牌车型，毕竟“50项豪华标配”的产品力，就已经让林肯冒险家不能被只言片语地诠释和阐述。

且林肯冒险家作为林肯汽车的首款国产车型，总是会有一些从骨子里透出来的突破感，突破了国人对豪华品牌的枯燥刻板的印象，以新锐的属性和不失稳重的内涵，将年轻人和年长一辈的群体吸引到这个品牌中来，为博采众长的林肯汽车在行进的道路上收获更多品牌拥护者。