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为什么豪华车市场经济恢复更快?奇瑞捷豹路虎五月同比增长38%

一手“点赞”,将地摊经济“变成”创业风口。而小编认为,地摊经济概念的兴起,或许能够在一定时期内助推国内经济的发展,但只要市场经济环境恢复到疫情前,那么如今的“风口”自然会被改变。而说到市场经济恢复,汽车市场经济在今年五月已经得到了不错的恢复。

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在6月2日,中国汽车工业协会发布消息称:根据重点企业销量快报统计,5月汽车行业销量预计完成213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%。而让人抓不着头脑的是,豪华车细分市场反而恢复得更加迅速。

 

捷豹路虎的销量成绩

在奇瑞捷豹路虎官方公布的五月销量数据中,销量同比上升38.30%,环比上升24.20%,连续两个月实现同比、环比双增长。回看捷豹路虎今年过去的月度销量成绩,如果说4月销量中包含了2、3月积压下来的购买需求,那么到了5月,奇瑞捷豹路虎依然能在4月良好销售业绩的基础上实现环比增长,其背后反映出来的企业实力,更加耐人寻味。

产品才是树立品牌的基石

想要解读奇瑞捷豹路虎能够在低迷的市场环境中脱颖而出,那自然要先关注旗下产品的布局。去年下半年以来,奇瑞捷豹路虎连续推出全新一代路虎揽胜极光,全新捷豹XEL以及全新路虎发现运动版等车型。尤其是疫情期间上市的全新路虎发现运动版,秉承"豪华致用 智勇双全"的理念,携5大全新升级,还全系标配负离子除菌系统(高效杀灭多种细菌,杀灭率最高可达95%以上)及同级首创5+2座椅布局,更加贴近中国新中产家庭既务实又兼具探索精神的需求。

 

无论是专业媒体还是已经购买的用户,无不对其在行驶品质、静谧性等层面的提升大加赞赏,收获市场一致好评。在品质层面,捷豹路虎也做到了完善的产品制造与质量把控体系的支撑。比如,作为捷豹路虎全球样板生产基地,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地造车全过程皆采用密集的线上、线下相结合的质量检测控制,构建了全产品生命周期的协同品质管理和追溯,这让奇瑞捷豹路虎为中国消费者提供了全球领先的高品质产品。

 

要知道,生产基地的四大工艺车间,均已达到全球顶尖水平。其中,冲压车间自动化率高达90%,三坐标测量机有着稳定精确的机械结构、集成温度补偿系统,精度可达0.03mm;焊装车间采用100%线上检测和密集的线下检测,100%激光在线测量和Calipri非接触间隙面差测量可完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓。可以说,每一个细微的瑕疵,都能得到及时发现并解决;涂装车间采用干式喷漆系统,实现空气可循环利用可节省60%的能源;总装二车间的封样车的管理模式属于行业首创,不仅对产品车身的全部外观质量点逐一实施精密检测和评价,还将客户主观质量感受纳入评价标准。

 

除此之外奇瑞捷豹路虎还拥有国内首家专制全铝车身车间。车间采用航空级铆接胶合技术,铆接自动化率高达100%。2019年11月上市的全新捷豹XEL,采用的便是捷豹品牌标志性的全铝车身,整车轻量化航空级铝合金比例高达75%,在实现轻量化的同时,拥有更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性。

捷豹路虎IMSS总裁李大龙的信心

在销量增长和产品力提升的背后,不得不提到的一个人就是李大龙。自2020年1月1日起出任联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁以来,不仅充分对突如其来的疫情作出迅速地应对,还用三个关键词来含括2020年捷豹路虎零售战略。

 

关键词一:最大化,最大化地利用捷豹路虎的品牌潜力和新产品,充分挖掘出产品其背后的文化软实力,将品牌影响力深入人心。而对于捷豹品牌,要做的是最大化突出捷豹象征着英式豪华性能的代表性特征。也就是立足于产品,把独一无二的英伦豪华故事讲到最好。

 

关键词二:坚持,“龙计划+”是捷豹路虎的Project Charge在中国在市场、销售、服务这些领域的放大版本。致力于进一步提升销售层面的各个细节,实现更为极致的降本增效。而坚持,更是“龙计划+”的核心,也是一个直接关乎零售的关键。

关键词三:信心,李大龙曾公开表示中国汽车市场近年开始下行,今年业界的预期共识是乘用车市场相比去年会下跌约10%。去年末,行业普遍对于2020年的豪华车市场年度增长预测在5%左右。如今,由于当下市场环境的不确定性,今年的豪华车市场可能会是持平或者略有下跌,不过从捷豹路虎自身出发对第二季度的销售预期有信心保持乐观。

 

最后

其实李大龙并不是“空降”在如今的职位上,回顾其过往经历就可知道,其曾经在捷豹路虎中国担任首席财务官长达4年,并在其中一年代理大中华区总裁。而“出走”十八个月之后,再次回归就面临着全球疫情的“挑战”,虽然目前来看其定下的“龙计划+”已经颇见成效,但是面对愈发严重的全球疫情,奇瑞捷路虎又会有怎样的应对措施?

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