讴歌终于出招了，CDX上市22.98万起，性能套件上身能否挑战BBA？

讴歌终于出招了，CDX上市22.98万起，性能套件上身能否挑战BBA？郭mini脱衣 6月26日，一场酷炫的新车上市会于线上举行。广汽讴歌联手李诞等著名脱口秀演员，以一场极具年轻范儿的个性脱口秀，向我们展现了新车CDX的产品魅力，其厂商指导价为22.98万-34.98万元，分为涡

6月26日，一场酷炫的新车上市会于线上举行。广汽讴歌联手李诞等著名脱口秀演员，以一场极具年轻范儿的个性脱口秀，向我们展现了新车CDX的产品魅力，其厂商指导价为22.98万-34.98万元，分为涡轮和混动动力版本，共推出8款车型。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌的历史比雷克萨斯和英菲尼迪都早。少有人知道的是，讴歌LOGO是一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念，其品牌特色就是豪华运动。

“战斗感”十足的A-Spec车型

作为中期改款车型，广汽讴歌CDX在设计上更加强调运动气质。尤其是新增CDX A-Spec运动款车型，或许是同级外观最“战斗”的SUV。全车配备了专属A-Spec运动套件，包含有：A-Spec标识、A-Spec车门槛装饰、A-Spec亮黑色侧裙、亮黑色18英寸铝合金轮毂、刀锋式尾部扩散器、大口径双边共两出排气。

即便是普通版本的新款CDX，外观也做出更精致化改动。例如，车头采用全新设计的点阵式进气格栅，复杂的设计看上去更显档次。犀利而修长的大灯，内部集成矩阵式LED光源，搭上极具夸张力的进气格栅，给人极强的视觉冲击力。尤其在夜间，相当具有辨识度。此次线上发布会，脱口秀演员多次盛赞了新款CDX A-Spec运动款车型的外观。不得不说，其颜值在同级绝对排得上前列。

内饰运动气息堪比超跑NSX

进入车内，能发现新款CDX的内饰与去外观遥相呼应，充满了运动气息。尽管整体设计风格与旧款保持一致，但运用了大量A-Spec风格的部件，如A-Spec风格真皮座椅、拉丝装饰板、金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线等等，更加突显车内的运动气息。其中主驾座椅支持12项电动调节功能，不仅触感更舒适，在激烈驾驶也能有着更好的支撑性。

可以说，新款CDX的内饰牢牢抓住了年轻消费者向往运动的心。同时，新款CDX内饰的科技氛围上也有一定的加强。新车配备有8英寸液晶显示屏幕，尽管尺寸不算大，但显示效果清晰细腻。内部集成了多媒体娱乐系统，且支持CarPaly和AcurLlink。尽管这套多媒体系统不像德系选手那般炫酷，但从官方介绍来看，功能还是比较实用，例如导航等操作相当顺手。

凸显科技的主动安全系统

除了外观内饰的升级外，新款CDX上大量的主被动安全配置，无疑是该车较大的卖点之一。

前文提到的中控8英寸屏幕，除了可显示全景影像系统外，还配备了后视动态提醒系统和盲点监测系统，可在行车过程中，令驾驶者更直接便利的查看后方和右方的道路情况。

同时，在主动安全方面，新款CDX配备了前方碰撞预警系统和碰撞缓解制动系统，当与前车距离过近，预警系统便会启动进行报警，如驾驶者未反应则将对车辆进行主动刹车，甚至是完全刹停，堪称驾驶者的“第三只眼”。

众所周知，即便是驾龄长的老司机，也免不了开车走神，尤其是疲劳时，一旦出现跑偏车道是非常危险的，尤其是在高速公路驾驶时。广汽讴歌新款CDX为了进一步提升安全性，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、主动巡航控制系统等全面的主动安全体系，不仅降低行车危险，还能显著提升驾驶的舒适性。

同级唯一的混动和涡轮动力系统

在国产豪华品牌紧凑型SUV中，新款CDX是唯一提供混动和涡轮机的车型。分别为1.5T发动机和2.0L发动机+电动机，前者最大功率为134kW，升功率高达89.3kW，这是技术先进的表现。即便横向对比德系最新一代车型，依旧名列前茅。与1.5T发动机匹配的是8速双离合变速箱，换挡快而干脆，尽显运动性能。

众所周知，混动是本田目前最为尖端的动力科技，新款CDX搭载的这台2.0L阿特金森发动机，最大功率78kW，在结合强劲的电机后，系统综合最大功率高达158kW。在匹配E-CVT无极变速箱，加速性能相当不错，尤其是燃油经济性，在同级绝对是第一梯队的表现。

写在最后

在豪华车市场，从体量来看，讴歌是一个小众品牌，但却有鲜明的品牌形象，那就是运动。出品的车型，在运动性方面有着不俗的实力表现。此次焕新上市的广汽讴歌CDX，除了保持动力系统一贯的高效强劲和十分全面的安全科技配置外，在外观和内饰方面均进行了更为运动的改变。有理由相信，新款CDX将为广汽讴歌在紧凑型SUV市场收获更多的用户。