吉利icon：卖给95后的SUV，经济、科技动力配置好 帅就完事儿了

吉利icon：卖给95后的SUV，经济、科技动力配置好 帅就完事儿了刺青电视剧 近日，吉利汽车公布了5月份的销量报表，据悉5月总销量达到10.88万台，同比大幅提高20%，1-5月份累计销量42万台，同比下滑25%，另外已经完成141万辆年度销量目标的30%。在紧凑级细分市场领域，2月

近日，吉利汽车公布了5月份的销量报表，据悉5月总销量达到10.88万台，同比大幅提高20%，1-5月份累计销量42万台，同比下滑25%，另外已经完成141万辆年度销量目标的30%。在紧凑级细分市场领域，2月份上市的icon表现还不错，作为一款大家都不熟悉、且造型相当前卫的新车，5月份向量能达到3360台，看来产品竞争实力无需担忧。icon厂商指导价11.58万-12.88万元，并配备了诸多实用性功能配置，如360度全景影像、胎压显示、以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯和IAPS智能空气净化系统。下面我们一起来看看这几个配置里，谁最值得入手。

吉利icon亮点：

一、继缤越后，基于吉利BMA平台打造的第二款SUV

二、高度还原了CONCEPT ICON概念车造型，非常有设计感，“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”，三大核心设计元素贯穿全车

三、内饰同样很有设计感，双10.25英寸大屏抢眼，带来耳目一新的感觉

四、1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7速DCT双离合变速箱，实现强动力和低油耗

五、达到L2的驾驶辅助和功能完善的车联网系统

外形”造“就完事儿

吉利ICON的外观足够吸引人，所到之处，皆是注目礼。大家对这样的设计极感兴趣，因为它足够有个性。线条很硬朗，造型很前卫，很多人甚至可能以为它是一台新能源车，实际上它只是用了很多新能源车才会用的设计手法，比如面积极小的进气格栅，或者说，吉利ICON几乎没有进气格栅。前脸分体式大灯的设计前几年很多人看不惯，但现在已经成为一种潮流。总体而言，吉利ICON的外观很与众不同，但又并非怪异一类，有个性，同时又让大多数人都能接受。

整车采用了全新的“icon科技语法”：将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型，从而打造出一款颇具科幻感和未来感的SUV。新车共提供icon50°灰、icon80°灰、icon红、icon白、icon蓝、icon绿和icon金共7种车身颜色可选。

车身尺寸长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，整车的几何尺寸在同级中表现很一般，更加强调紧凑化的车身。外后视镜采用黑色底座和车身同色外壳双色搭配，外壳设有两个方向的转向补偿灯，一个置于前端方便前方车辆后视镜查看，一个置于侧面方便侧向车辆查看。

与车身同色的隐藏式门把手也是侧面一个亮点，门把手在行驶时能完全收入车身，使得风阻系数能够降低0.002Cd，有利于减低油耗和风噪。车门共有四种开锁方式，包含遥控钥匙、传统触摸式无钥匙进入、手机NFC和距离感应，拉手下方内置有迎宾灯，非常人性化。

前后轮规格均为225/45 R19，匹配“宇宙星轨”五辐式镂空轮毂，造型精巧，风格也与整体统一，匹配的是主打操控和静音的马牌UC6的SUV系列轮胎。尾部造型同样是方正简洁风格，尾部的腰线条有意上提，使得尾窗高度被压缩，显得更有运动感。从上到下的扩散感明显，让车尾看上去更加稳重有力。

节奏感鲜明的内饰

icon不仅是外观造型方正，就连车内也才用许多方方正正的设计元素，给人感觉挺新颖的，有别于吉利在售所有车型，这一点小编觉得还挺好的，毕竟一台走个性路线的车，就是要个性到底，否则只会两头不到岸。

一块10.25英寸的全液晶仪表和一块10.25英寸的中控屏幕就像挂在中控台上一样，很有特色。同时，整体内饰的线条也是横平竖直，多显硬朗，副驾的中控台扶手更是突出这种硬派的风格。另外，无论是方向盘的造型、出风口的造型、挡把的造型以及门板扶手的造型等，都经过精心的设计，设计感和品质感兼具。

中控地台区域有五个储物空间和两个杯架。挡把前方的储物格具备无线充电功能，并且有防滑设计，年轻人大多都有电量恐惧症。无线充电储物格下方有个掏空的储物空间，备有电源，放杂物再好不过。杯架两旁各有一个手机插槽，横着插在里面既稳当又方便取用，非常贴心，唯一缺点是路况不好的时候手机会在里面哐哐响。

两套动力总成

吉利icon搭载与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压技术，1.5T发动机和1.5T发动机+48V混动系统，发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V混动系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱。

究竟哪个配置更值得购买？

虽然是最低配，但ICON-i7的配置十分丰富，标配了全景天窗、全LED大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、360°全景影像、皮质座椅、一键启动、18英寸轮圈、无钥匙进入、CN95高效复合空调滤芯、PM2.5空气净化系统（带负离子发生器）等，这样的表现足够满足日常使用了。而很有科技感的隐藏式门把手没有配备有些可惜，但也无伤大雅，推荐指数四颗星。

价格仅仅上涨3000元，得到的是动力系统的提升，其他配置保持不变。有了这套48V系统，综合工况油耗从之前的6.3L/100km下降到5.7L/100km，动力水平表现也有所提升。考虑到仅仅3000元的价格，你能得到更好的动力及燃油经济性表现，长远看还是挺值得的，给五星推荐！

价格上涨7000元，得到是许多配置上的提升。像是各种主被动安全的配置、以及一些便利性的配置上，基本上该有的都有了，不该有的也全部都有了，基本没有缺失的配置。而至于为什么还给一星推荐，这是因为砍掉了BSG 48V混动，只是在I7 的标准上增加了些许配置，动力没有惊喜。

与ICON-i7 BSG相同，ICON-i9 BSG也是比低配贵了3000元，并且在保持相同配置的情况下增加了48V轻混系统，这款车型比较适合重视安全配置、动力以及燃油经济性的消费者，推荐指数四颗星。1给四颗星的理由是，12.88万元已经可以买到大一点的SUV，这款配置大概率是给都市青年的，热爱动力澎湃、喜欢享受科技配置，在疲劳的时候打开L2自动驾驶，堵车时可以轻松一些。主要看消费者具体的购车预算，还有购车需求。但你的预算充足，无论你在哪座城市，对这款车是真的热爱直接买顶配就非常合适。

总结：icon的配置选择起来非常简单，一共就4款配置，并且差价都不大。最值得推荐的是300T DCT i7 BSG，配置非常够用，加3000元得到的48V轻混系统，价格也很合理。i9BSG车型完全就是给城市消费者准备的，不仅价格没有超出预算很多，同时城市实用配置都有所装备。对了，有条件把白棕内饰选装上，多等几天就多等几天，真心好看。