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9月SUV销量前三名有“惊喜”,整体上涨之势日产却拖后腿?

来到金九银十,汽车销量明显上涨。其中,9月SUV销量87.6万辆,实现环比增长11.9%,同比增长8.5%。从销量榜中可发现大多数车型销量都有所上涨,而且,前十五榜单中每一款车型的销量皆突破1.4万辆,可以说9月的SUV车型处于畅销状态。

前三排名创造“惊喜”

如果每月有关注SUV销量榜单的消费者便很容易发现,无论是车型名单还是排名顺序,其前三名是很少发生变化的。每个月的SUV销量榜单前三名基本都是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V包揽。但来到9月,前三名名单未变,但排名顺序变了,本田CR-V排到了第二名,而且前三名的销量都突破2.5万辆大关。

其中,排名第一的依然是哈弗H6,9月销量39168辆,同比增长27.5%。事实上哈弗H6夺得SUV销量冠军不是一件新鲜的事,而此次能够实现增长其实有两大原因。其一,第三代哈弗H6的到来吸引了部分消费者;其二,个人认为9月哈弗H6销量上涨的主要原因,是因为第二代哈弗H6的终端优惠幅度大,以广州为例最高优惠达到3.5万元。

两代同堂出售使得哈弗H6的销量得以上涨,尽管哈弗H6取得这般好成绩,但前方却有不少挑战等着它。一来能够看到合资品牌在SUV领域的逐渐崛起;二来哈弗H6未来很可能受到自家兄弟的挤压,哈弗M6、哈弗大狗乃至之后的哈弗初恋或许会抢占它的市场份额,毕竟这几款车型与哈弗H6的产品属性是有重叠的。

再者,哈弗H6相比以往的销量,39168辆的成绩并不算特别出色。数据表明,哈弗H6今年1-9月累计销量203988辆,但却同比下滑足足16%,离巅峰状态仍有不小距离。

本田CR-V则以27447辆的成绩排在了9月SUV销量榜单的第二,实现同比增长43.7%。要知道的是,本田CR-V今年来基本都是仅次于长安CS75,来到9月本田CR-V实现反超,很大程度是因为本田的保值率以及质量。加之在未来本田CR-V还会正式推出插电混动版,届时其销量还会进一步增长。

而常年稳居第二、被大众视为哈弗H6最强竞争者的长安CS75,则以25180辆的成绩排在了第三名。长安CS75前几个月的销量确实紧追哈弗H6,甚至一度让人产生反超哈弗H6的错觉。毕竟其有着更年轻的设计风格,但遗憾的是用户的口碑并不是特别好,尤其是倒车营销不清晰、车机系统反应卡顿等问题。

合资品牌上攻明显,日产却“掉队”

此外,9月的SUV销量榜单中还有一大看点。稍微细心观察,便能够发现9月份合资品牌SUV的销量是非常不错的。本田、丰田、奥迪等品牌的SUV车型销量同比上涨,尤其是缤智、丰田RAV4,同比上涨幅度很高。

事实上,缤智在8月便实现了同比暴涨202.1%的好成绩,来到9月缤智依然同比增长55.8%,这说明消费者对其认可度是不断增长的。究其原因,主要是因为缤智在各方面都满足了消费者的需求,加之有着出色的油耗水平,缤智确实值得考虑。

但是,在众多合资品牌车型上涨的同时,日产的两款车型奇骏与逍客便显得有些暗淡。其中,逍客以15553辆的成绩排在第十二名,但同比下滑15.1%;而奇骏以15168辆的成绩排在了第14名,同样同比下滑14.3%。

事实上,这已经不是奇骏第一次下滑了,今年来奇骏的销量相比之下确实下滑不少。主要原因是奇骏并没有突破技术,纵观整个汽车行业已经有不少企业应用了一些高端技术,尤其是在动力方面。而奇骏则依然采用自吸与CVT的搭配,加上其CVT变速箱问题频繁出现且难以解决,如此一来只能靠如今的优惠来支持销量,日产是时候思变了。

豪华品牌SUV实属不易

值得一提的是,9月SUV销量榜单中的豪华品牌奔驰GLC、奥迪Q5的表现同样十分突出。其中,奔驰GLC以15884辆的成绩排在第11名,同比劲增35.8%。作为一款豪华品牌的SUV,在如此激烈的市场中其依然能够进入榜单,便不难看出奔驰GLC的实力。

而另一位表现出色的便是奥迪Q5,9月销量15536辆,同比增长2.4%。虽然同比增长幅度并不算大,但能够突破1.5万销量大关也可圈可点。究其原因,主要是因为奥迪的品牌力以及产品均衡的实力,加之在终端有着不错的优惠幅度,能够有这番销量便是自然而然的事情了。

汽车网评:9月SUV销量上涨明显,看点颇多

来到金九银十,整个汽车行业的销量明显上涨,其中SUV市场的表现更为活跃,而且看点颇多。榜单前三排名顺序发生变化,为下个月的前三排名是否还会发生变化增添了悬念。加之合资品牌在SUV市场的上攻,逐渐追赶自主品牌在SUV市场的地位,很有可能合资品牌在未来会进一步抢占SUV市场,所以可预见的是自主品牌不久后将会陷入合资品牌的围攻之中。

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