自主高端品牌的全面发功，后起之秀的星途携中型SUV亮相北京车展

自主高端品牌的全面发功，后起之秀的星途携中型SUV亮相北京车展广播体操比赛主持词 奇瑞一直以来都对自主豪华品牌这一领域念念不忘，早期的观致汽车虽然折戟，但却不妨为奇瑞积累了丰富的经验，在如今的星途上，也已经凭借此前推出的星途LX以及星途TX两款SUV，为自己在自主豪

奇瑞一直以来都对自主豪华品牌这一领域念念不忘，早期的观致汽车虽然折戟，但却不妨为奇瑞积累了丰富的经验，在如今的星途上，也已经凭借此前推出的星途LX以及星途TX两款SUV，为自己在自主豪华领域积累了反响较好的口碑。

但不足的是星途既然以自主高端豪华品牌自居，却一直没有推出一款突破“售价天花板”的车型，而星途也意识到了这一点，在今日的北京车展上亮相的星途VX，用中大型SUV的旗舰级产品强势入局，为品牌形象作下了定调，17万-18万的预售价也极富诚意。

星途的“旗舰力”

与中期改款的星途TXL不同，选择第十六届北京车展作为登场亮相的“处女秀”，星途VX自然不能怯场。在实车上，星途VX高度还原力概念车VX concept的造型特点，整车平直宽大，造型风格还是比较威武硬朗的；这也比较贴合星途VX本身高端的定位。

在车厢内部，全新的家族式内饰设计语言自然不能缺席，双12.3英寸的液晶仪表及空调显示面板都很好地提升了整车的格调。值得一提的是，在中控顶部，我们还看到了大面积的HUD抬头显示开口，这也是星途VX有别于其余车型的一项重要配置。

到目前为止，星途并没有公布详细的车身配置和参数，但在小编的实车体验中，星途VX确实不负中大型SUV应有的空间体验感，在现场的体验中，星途VX即便三排座椅全部开启的情况下，后备箱仍然拥有着非常宽裕的空间，即便是七人共同出游也不需要担心后备箱不够用。

自主品牌开始全面高端化

随着自主品牌的向上发展，占据市场大部分份额的自主汽车集团都在“默契”地推出高端品牌，如同长城旗下的WEY以及吉利旗下的领克，如今星途的异军突起，反而还稍显迟钝。

但毕竟是来出自国产汽车技术流——奇瑞的门下，星途虽然起步较晚，但旗下车型的推出和更新可并不慢，从2018年11月宣布品牌正式诞生起，星途到目前为止已经推出了三款车型，其中较早推出的星途TX和星途LX，都已经收获的较好的市场口碑。

而星途VX更是会采用M3X平台，而奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙所说：“当机械架构具备了智慧生命特征，赋予它能够不断拓展、持续进化的探索基因，以此架构为基础打造的产品，具有多维度持续进化的能力，这是M3X火星架构赋能于EXEED星途产品的显著优势之一。”在这段话语中，我们能领会到后续星途品牌将会以M3X平台为基础，以“进化”为主题实现产品力的不断提升。

汽车网评：用产品力的强势，在消费者心中留下不可磨灭的印象

回到星途VX这款车上，对于中大型SUV车型来说，载人的空间舒适性和载物的空间灵活性是较为重要的“考核点”，在短暂的体验中星途VX的表现尚佳。而在外观内饰的设计方面，虽然跟上了主流，但在小编的个人审美中还是觉得缺乏具体形象，如果立志于高端豪华市场，要做到“消费者下车之后，还想回头再看一眼”，这是真正的心血花费和考量。