香港特区政府路政署探讨加快沙中线关键工序

人民网香港12月6日电 香港特区政府运输及房屋局局长陈帆6日表示，东铁线设施自10月起多次受到破坏，影响沙田至中环线南北走廊工程进度，估计红磡至金钟段需延至2022年首季开通。香港特区政府路政署正与港铁公司探讨加快部分关键工序的可能性。

陈帆今日在立法会铁路事宜小组委员会会议汇报沙中线工程最新进展，指东铁线屡受破坏，需要紧急维修，导致原本预留在晚间非服务时间进行的沙中线南北走廊工程被迫取消。根据港铁公司报告，在东铁线大学站和邻近铁路段新安装的信号系统及机电设施受严重损毁，至少80组沿路轨铺设的管线受损，涉及管线总长度约70公里，初步估计需更换其中约35公里和多组轨旁信号装置，受影响范围达四公里。

陈帆指，东铁线新信号系统是沙中线南北走廊工程的关键工序，港铁公司估计红磡至金钟段需延至2022年首季才能开通。由于设施受损严重而且难以修复，港铁公司需要重新采购和更换受损设施，再次安装并进行测试，现时仍就事件对沙中线工程的影响进行全面评估。

香港特区路政署初步估计，南北走廊余下工程需要更长时间才能完成，正与港铁公司重新检视施工时间表，探讨加快部分关键工序的可能性。为让市民尽早使用新建铁路，行政长官今年在施政报告公布，特区政府致力在2020年首季开通由乌溪沙站至启德站的屯马线一期，包括显径站、钻石山站扩建部分和启德站。（辜雨晴、实习生李笑瑗）