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　　博世 概念座舱点亮第三空间

　　在博世看来,除家和工作地点,在不远的将来汽车将成为人类第三生活空间。在2017上海车展上,该公司将推出未来驾乘概念车及一系列最新的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。

　　在博世的概念座舱中,仪表盘和中央控制台由一块电子显示屏替代,屏幕上显示的内容可根据汽车周围的环境实时变化。驾驶者的偏好和日常行程也被纳入信息库。此外,驾驶者还可以启动自动驾驶功能,让旅途变得更加轻松。一旦与智能家居关联,它就能随时启动采暖和安保系统等功能。

　　据了解,未来交互技术在汽车上的应用程度也将大幅提升,触屏操控、手势控制、视线控制等技术将无缝链接,使驾驶者能在车上进行流畅的操控。

　　采埃孚 “观察-思考-行动”搞定智能化出行

　　在2017上海车展上,采埃孚将带来智能化出行方案——“观察-思考-行动”。该理念体现出采埃孚在自动驾驶供应链上的战略布局,包括传感器技术(“观察”)、软件、强大的电子控制单元(“思考”)和执行器(“行动”)。

　　采埃孚不止于实现车内互联,还计划推广车外沟通——包括与其他驾驶员及道路使用者或当地基础设施系统,甚至是与云数据的互联。在该公司看来,通讯能力的延展将大大提升汽车安全性与自动驾驶功能。

　　据悉,采埃孚借助X2Safe智能算法,可实现车辆与智能手机、智能手表互联;当出现碰撞风险时,提前向驾驶员、乘客和骑自行车者发出警告,并启动自主驾驶或半自动驾驶系统进行应对。

　　万得集团 iDAS将ADAS融入车联网

　　在本届上海车展上,万得集团展示的焦点将集中于iDAS系统。它基于ADAS智能硬件终端设备,通过云端的统计、计算、分析,最终将建议反馈给用户,用以提升行车安全和改善用户体验。

　　据介绍,iDAS的功能包括:满足个人和集团用户,实现全局、系统和商用车专用的云端客户管理;实时及历史轨迹查询、电子围栏及车辆定位服务;基于雷达和视觉的车道偏离警告及针对客货车制动特性的预警机制;具备安全报警、经济胎压行驶建议功能的轮胎压力监控;针对驾驶员的视觉行车记录(驾驶员疲劳警示系统);通过主动安全定义的行为模型、油耗模型,以达到安全、节油、减损的目的;超重报警、高效装载、自动收费;预存自动缴费,可用收费站7514座,ETC专用车道1.2万条;限速等级以及百米范围内车联信息等。

　　与市场上其他产品相比,iDAS的特色在于将ADAS技术融入车联网中。“这种融合就好像为主动安全插上翅膀。使ADAS更加智能,有新的高度。”万得集团相关人士介绍道。

　　伊顿 多亮点、全方位展示技术实力

　　伊顿在本届上海车展上的展台位于国家会展中心(上海)5.2号馆5BC151。由于其在乘用车、公交和客运车、长途牵引车、工程车辆及城市快速物流车五大细分市场都有布局,因此此次带来一系列产品和解决方案。其中,亮点包括:

　　用于纯电驱动系统的4挡机械式自动变速器,将机械式自动变速器与驱动电机集成,由国内团队主导开发,专为中国大中型公交客运市场设计。

　　气缸停缸系统使得发动机更为灵活高效,气缸可以根据需要在几毫秒内平稳实现运行或停缸操作。据称,这是现今降低汽车二氧化碳排放最直接的方式,同时还能通过驱动循环来提高燃油经济性。

　　车载加油油气回收系统,能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸汽并通过正常方式进行燃烧,从而减少车辆加油过程中约95%的碳氢化合物排放。

　　　霍尼韦尔 汽油VNT可变截面技术创造“最优”

　　霍尼韦尔将在2017上海车展亮相“最优的”燃油经济性创新成果——汽油VNT可变截面技术。这项技术目前应用于多款大众和奥迪车型的1.5升汽油发动机平台。

　　针对大众集团的1.5升汽油发动机,霍尼韦尔开发的汽油VNT涡轮增压器配合米勒循环的配气正时策略。米勒循环发动机改变了传统的进排气正时,通过增压使涡轮得以分担发动机的工作负荷,将发动机气缸的压缩空气任务部分转移给涡轮增压器后,不仅可以实现更高的热效率,而且在几乎所有转速下都能改善燃油经济性,降低二氧化碳排放。

　　最新研究显示,在使用霍尼韦尔技术后,一款重达1250千克的汽车,二氧化碳排放量可降至每公里108克。这被行业分析公司——德国FEV集团认定为目前全球汽车行业内的最佳性能表现。

　　威伯科 用ADAS点亮车展

　　当一辆卡车或客车行驶在道路上,保持正确的车道、合理的车速、优化的胎压,并且拥有智能防碰撞预警或保护系统,那它就能更加安全和高效的运行。威伯科将在2017上海车展展示的ADAS(先进驾驶员辅助系统),将让上述愿景变成现实。

　　据介绍,威伯科的主动安全系统OnGuard,目前在全球销量接近30万套,包括业界首个带主动制动功能的碰撞缓解系统(CMS)以及在紧急情况下可实施全制动的自动紧急制动系统(AEBS),可针对正在行驶、减速和静止的车辆以及其他目标进行主动制动,有助于缓解或避免即将发生的碰撞事故。

　　此外,威伯科还将在车展上展出易于安装的OnLane车道偏离预警系统以及突破性的ESCsmart电子稳定控制技术。

　　法雷奥 主打最新动力总成电气化技术

　　法雷奥将在2017上海车展上展出电气化、人工智能和空气质量三大领域的革新产品与技术。法雷奥希望为中国市场及汽车制造商提供具有竞争力的动力总成电气化产品,包括12伏和48伏的微混方案以及法雷奥西门子新能源汽车合资公司开发的超过60伏的高压系统,为实现二氧化碳减排目标提供综合性能强的产品组合。

　　此外,随着“人工智能”成为自动驾驶领域的关键词,法雷奥也将带来创新的直觉驾驶技术,并在展区设互动区域,与公众进行直接的交流互动。

　　均胜电子 安全网联车载系统开创先河

　　均胜电子在本届上海车展上将主打安全网联车载系统(OmniDrive)。这款产品已荣获国际消费类电子产品展览会(CES)2017年度创新大奖,据称是汽车电子行业第一款连接汽车主动安全系统。

　　OmniDrive集成了360度环视监控(SVM)和盲点摄像机与4通道视频监控,可以无线连接到车辆中的便携式设备。该系统允许驾驶员在智能手机或平板电脑上同时运行导航和实时交通应用程序,以提供最佳的车辆驾驶员安全体验。

　　SVM是标准的ADAS应用程序,使驾驶员能够使用安装在车辆前部、后部和两侧的4个照相机观察汽车周围的360度视图。电子控制单元(ECU)将4个摄像机图像拼接在一起,创建汽车及其周围环境的无缝鸟瞰图。 SVM消除了盲点,被认为是在狭窄驾驶条件、城市拥堵和停车场安全、低速操控汽车的理想解决方案。另外,这套系统可以利用驱动程序轻松地检索存储的视频文件并在智能手机上运行,如果有需要的话,保险公司或法院可以调取使用。

　　延锋 将座椅技术发挥极致

　　延锋将展示一款集成豪华座椅,该座椅具有12向电动调节和2组记忆功能,椅背最大可调至85度仰角,前后滑动范围达550mm,滑轨行程长达900mm,四向腿托延伸距离100mm;同时还配备三点式安全带设计,搭载4向睡眠头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能小桌板以及通风、加热、按摩、腰托等便捷舒适的配置,以充分满足高端商务人士需求。

　　此外,延锋还将展示一款针对汽车座椅的轻量化混合材料骨架。该座椅骨架采用激光焊接、创新的粘合连接等多种连接技术来实现轻量化,并集成头枕导杆,可解决内凸及穿透问题,满足现有平台的高测试标准、安全性及舒适性需求。相较于高强度钢座椅骨架,该轻量化混合材料骨架可减轻8.5%的重量;相较于纯镁合金骨架,则拥有更好的性能表现。

　　丰田纺织 独创座椅表皮一体发泡工艺

　　丰田纺织将首次展出独创表皮一体发泡工艺兼具先进设计和高舒适性的汽车座椅。据悉,该产品已应用在今年3月上市的新一代雷克萨斯LC轿跑车上。丰田纺织计划在2017上海车展上巧妙布展,使观展者体验移动空间内使人放松、感觉舒适的豪华概念座椅。

　　此外,丰田纺织还将展示丰田C-HR及新款普锐斯、宝马 i8所采用的座椅、燃料电池车MIRAI所搭载的内饰以及相关零部件等。届时,该公司将现场介绍以丰田纺织(中国)为中心、在中国进行的从产品提案到试验评价的完善的开发制造体制,以及以独具匠心的技术生产出的高品质座椅及内饰产品,比如丰田皇冠、凯美瑞、雷凌的座椅和内饰等。

　　大陆集团 全球首发摄像头清洗系统

　　在2017上海车展上,大陆集团将首次在全球展出摄像头清洗系统,该系统通过喷水清洗以提升画面清晰度、确保摄像头的可用性和可靠性。对于自动驾驶汽车而言,清洗摄像头镜头上的灰尘非常重要,因为自动驾驶汽车必须时刻获取及解析数据,以此建立周边环境模型,才能掌握复杂的自动化驾驶。